2023-08-03 07:14:08 | 寻车网
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日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪秦PLUS内饰设计草图曝光,该车已于广州车展亮相,除了设计之外,DM-i系统也是该车的亮点之一。
具体来看,秦PLUS内饰以贯穿平行线设计为主,整体层次清晰分明,极具品质感。其中,中控台延续横向宽广和环抱的设计元素,尽显活力与动感。仪表台大量采用悬浮式设计,大幅提升高级感的同时,也能够给用户带来更开阔的视觉感受。另外,BYD Heart中央控制区呈现简约前卫的风格,是否有设计上的更新目前还不得而知。

外观方面,比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高,同样将车头LOGO印在了前镀铬装饰条之上。
车身侧面采用溜背式的造型设计,腰线突出颇具力量感。车尾横贯式LED光带在秦PLUS上进行了重新设计,光带更为细长,灯罩尽量往车身两侧延展,相比现款秦Pro DM车型的尾灯,秦PLUS重新设计,让整车视觉效果得到降低,辨识度更高。
动力方面,秦PLUS采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统,搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下,秦PLUS百公里油耗也低至3.8L,而它的百公里加速水平能达到7秒级别的水平。

近日,从比亚迪官方获悉,新款唐EV除了原先的7座版本外,还将提供6版本选择,根据此前消息,该车最快或将于3月下旬开启预售,也许会在4月下旬上市,外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言,与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙,或将继续推出单电机和双电机版车型。
外观设计方面,2022款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言,与已经亮相的汉EV、元PLUS等车型如出一辙,拥有封闭的前脸设计,一眼就能看出其电动车型的身份,而通过对一些细节的调整,比如下保险杠处的银色饰条等,增强了整体的层次感。
侧面及尾部方面变化不大,新车采用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动,贯穿式大灯增加了整体辨识度。
动力系统方面,结合此前的申报信息来看,单电机车型或将搭载型号为TZ200XSAB的电机,最大功率168千瓦,相比此前的180千瓦版本有所降低;双电机车型配备了最前180千瓦/后200千瓦的双电机,并采用磷酸铁锂刀片电池,电池密度150Wh/kg,CLTC续航里程730公里。
根据寻车App销量榜来看,唐新能源2月销量位居所有中型SUV第二名,销量为10026辆,作为新能源版本的唐能在众多汽油车中排名第二,成绩突出,如关注更多请到寻车App查询。
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