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沃尔沃汽车安全中心成立20周年 RECHARGE

2023-08-12 03:41:48 | 寻车网

为电动汽车碰撞做准备 沃尔沃汽车安全中心成立20周年

今年是沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室成立20周年,其成立于2000年,是当时世界上最先进的碰撞实验室之一,截至目前仍有很多配置及技术领先全球。

沃尔沃汽车首席安全工程师之一、拥有20年工作经验的Thomas Broberg表示,“我们对安全的承诺是找出事故和伤害是如何以及为什么会发生的,然后通过技术手段来帮助预防。”希望我们的开创性工作能激励其他人效仿,并减少全球的道路交通伤亡。”

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沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室平均每天进行至少一次碰撞试验,拥有154米和108米两条测试轨道。后者可进行0-90°的调整,允许两车以不同角度和速度的撞击测试,最高车速可达120公里/小时。

同时,沃尔沃汽车安全中心碰撞实验室还有多种测试场地和测试方式。随着公司全面电气化的发展,其已专门为纯电动汽车的碰撞测试进行了调整,迎接全新的工作。

续航增至529km 沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机版曝光

日前,我们从沃尔沃官方获悉,沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机长续航版本搭载69kWh电池组,新车的CLTC标准续航里程增至529km。

P6将会提供两个配置车型,价格相比P8四驱更亲民。P6搭载前永磁同步电机,电机功率170kW,电机扭矩330N·m,百公里加速时间7.4s。沃尔沃XC40 RECHARGE最高支持150kW直流快充,0-80%电量40分钟。

由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成,实时监测每个模组电压和温度节点,可以对电芯单体进行监控,确保每个电芯模组一致性。选装的冬季长续航热泵系统,通过蒸发器吸收外部环境以及电池散发的热量,利用电动压缩机加压并被加热后输送至车厢内,从而使车厢内温度升温,减压后的热量被转化成低温热量排出车外。

XC40 RECHARGE前后弹簧和后轴衬套相应调软,特别针对后排乘客,提供更加舒适的驾乘体验。电池居中置放,降低车身重心,通过科学的电池位置设计,XC40 RECHARGE实现了50:50车身前后配重比,车辆操控性能更优越。

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