奔驰E级对比宝马5系 奔驰商务车是热门

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豪华座驾怎么选？奔驰E级对比宝马5系

宝马奔驰一直是中大型豪华车领域中的竞敌，两者的销量加起来占据了该级别市场的半数以上，两车每一次改款都会带来新一轮的关注，本次广州车展车中的宝马5系与奔驰E级两款中期改款车型同样备受瞩目，而中期改款也意味着更多的设计调整与配置的升级，于是乎谁更为出色的话题也再次被提及，本篇就来聊聊这两款车。（车展实拍车型为：宝马530Li和奔驰E350L运动版）

首先谈谈价格，宝马530Li价格区间为46.69-54.99万元，奔驰E350L价格而区间为64.28万元，而奔驰的E300L系列的价格46.78-53.58万元才会与宝马530Li的价格区间产生重叠。

本人首推两车的2.0T高功率宝马530Li和奔驰E300L系列，而再贵一些的奔驰E350L也是2.0T排量并非六缸，所以还是以E300L为主要考虑目标。两车在后期都有不同的优惠政策，每个城市数额不同所以无法对比，谈不上谁更具性价比，因为此级别的产品就没有高性价比可言，只有如何彰显身份或享受高品质出行为最终目的，该级别车主只考虑车够不够强，而不计较钱是不是贵。

其实外观是最难判定胜负的地方，比如奔驰E级改款后，有人称为“韩式”前脸，表示过去庄严的高档感并没有延续，有人认为改款后年轻运动非常适合自己，所以见仁见智。

但从两车外形设计上，可以看两种截然不同的风格。如今豪华品牌的用户早已不满足于品牌所带来的光环，或许还需要运动、商务、年轻化的标签，所以每一次改款都是设计上的“战术调整”。

过去的奔驰E级在外形上犹如小一号的S级，优雅的曲线和大气的前脸，给人一种端庄尊贵的感觉，而改款后则偏向运动和简约风格，改前改后的两种不同风格差异很大确实让人分不出优劣。

而宝马5系遍布全车的锋利线条，则像一位肌肉分明的健将，有种修长矫健的美感，很多网友对于新宝马5系的造型很认可，5系采用与7系相同的家族式进化，高级感和气场拿捏得更到位。

当然，奔驰E级改款后有了难得的素雅调性，整个前脸造型更加扁平，前进气格栅和下包围造型没有太多变化，多处采用镀铬饰条进行装饰。

而宝马5系前脸的双肾型进气格栅扩大了一些，而且造型更为立体，视觉上提升车头高度，用丰富的线条勾勒出年轻的前脸，可以说面对未来市场大家都在做年轻化取向。

奔驰E级的前大灯组采用最新的家族式设计，造型更加简单圆润，取消了两条LED日间行车灯取而代之的是单条的灯带，内部结构看上去依旧复杂。

宝马“天使眼”大灯的开口越来越大，内部“双L”型灯在夜间更具有识别性。同时，激光大灯也出现在了5系的配置表中，灯组上的蓝色光带代表着激光大灯的配备。

奔驰E级仅做改款所以在车体的参数并不会有大变化，整体侧面依旧端庄优雅，长宽高数据和过去相差无几，分别为5078/1860/1484-1490mm，轴距为3079mm。

宝马5系在同级别产品中一直都是领先的，不管是车身尺寸还是轴距数值都超过了奔驰E级，长宽高尺寸为：5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。

宝马5系的前后轮胎标配规格均为245/45 R18部分版本R19，采用了多辐式的轮圈。

奔驰E级的前后轮胎标配规格同为245/45 R18，并采用了密辐式的轮圈。

奔驰E级尾灯造型比较时尚，夜间点亮时更加吸引眼球，我认为比头灯的造型轮廓更出色。

宝马5系尾灯的设计比较时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果，并且双边双出的排气也采用了镀铬饰条进行装饰。

奔驰E级通过改款走向运动和年轻化的风格，利用豪华/运动两种风格套装增强了购买者的选择性。

宝马5系则更多的保留了老款车型的经典元素，保守的外观符合众多人的眼缘。

这完全就是奔驰E级的秀场，波浪状线条的中控台，一体式的双12.3英寸的液晶显示屏，以及众多甄选的内饰材料，让其拥有了跨级别的豪华感受。

宝马5系的车内的变化倒是不太明显，主要风格和调性有所调整，最直观的变化是数字豪华感的升级上，首先中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸；然后车机也升级至iDrive7.0。

奔驰E级比较引人注目的是液晶仪表盘和中控屏一体的设计，双12.3英寸大屏非常醒目，中控台中间是4个圆形的空调出风口，车内同样也是实木装饰。

宝马5系的黑摩卡双色内饰设计较为别致，看起来也很大气，用银色饰条和木纹饰板装饰，提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质覆盖，触感不错

奔驰E级配备了64色车内氛围灯、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃。

宝马5系配备了11色车内氛围灯，电动后备厢、主动闭合式进气格栅，而改款的关键是车机系统的升级，其界面可以自定义，语音控制更自然，也支持OTA升级。同时新增了“停车场室内地图”功能。

虽然新5系在轴距方面占据着优势，但是从实际体验来看，两车在腿部空间上的表现并太大的差异。奔驰E级标配仿皮材质包裹的座椅，舒适性不错。

宝马5系的座椅标配采用摩卡色的真皮材质包裹，两车都属于绝对宽敞的范畴，这样的表现也称得上是家用商务两兼顾了。

奔驰E级继续沿用之前的动力总成。E260 L车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率为135kW、峰值扭矩280Nm，E300 L搭载2.0T发动机，最大功率为190kW、峰值扭矩370Nm，E 350 L搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220kW、峰值扭矩400Nm，继续标配9速手自一体变速箱，悬架类型为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

宝马530Li使用了一台B48TU系列2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩350Nm，与之匹配的依旧是一台8AT变速箱，官方0-100km/h加速时间6.9秒，众所周知宝马的优势在于操控性，这是无法从数据参数上得到展现的。

总结：虽然奔驰改款后的前脸设计依旧有争议，不过通过配置表来看，奔驰E级的性价比依旧很高，尤其是后期有一定的优惠政策，而宝马5系想要获得更出彩的科技配置，则要选择高配置的车型，并且购买宝马若想获得优惠力度必须购买装饰套餐（北京），所以奔驰依旧有着属于自己的固定客户群体。另外，虽然宝马5系搭载的这台发动机参数表现没有太强优势，但优点是其操控手感和舒适度十分优秀，两车主打都是舒适性、乘坐静谧性，所以除了材质成本以外，在产品表现上并不会找到明显瑕疵，最后从保持率上看，奔驰有着微弱优势。整体来说，如果商用占据主要目的，并且可以接受奔驰的外观设计，奔驰E级是最合适的选择，而宝马5系更适合注重操控的家庭使用者，并且同样保证了舒适性，我相信最终眼缘会让选车不再纠结。

高端商务租车市场前景可期 奔驰商务车是热门

　　要问起小编最近的烦心事，打车难算是一大桩。大伙都知道，在烧掉24亿白花花的银子后，滴滴、快的不再免费请全国人民打车，打车神器不神了。试想下,在出行高峰期,你和几位同事拖着大包小包的行李站在烈日炎炎的街头，被炙烤成“汗人”都无法打到车去机场，要肿么破？各路大神纷纷指路：商务租车。

　　商务租车让你的出行更加高大上

　　原来，在结束烧钱大战之后，各大公司纷纷转战商务租赁市场，商务租车正火速蹿红。7月8日,阿里巴巴旗下快的打车宣布推出“一号专车”,从出租车打车市场切入商务租车市场，业务已经覆盖了8个城市。百度则与易到用车推出了商务租车产品“百度专车”,8月上旬在百度地图iOS客户端上线。“百度专车”以百度地图作为平台,用户可以登录最新版的百度地图客户端中使用。腾讯旗下的滴滴打车也在加紧布局商务租车市场，其商务租车软件公测版已于8月下旬上线，名为“滴滴专车”。

　　同样的出行，相比起上述炼狱般的打车体验，大家只需多花几十块钱，就可以悠然坐在写字楼里或是家里，预约一部奔驰唯雅诺，坐等司机的到来。为什么是奔驰唯雅诺？因为商务租车主打就是豪华舒适，而商务车至豪华莫过于唯雅诺，它不仅可以满足大家出行的需求，还可以让这一趟出行倍儿有面子。

　　这样的商务租车应用场景，在经营汽车租赁公司的李老板眼里，将是人们未来最普遍的出行方式之一。基于这一判断，他将自己未来的业务方向定位为主打高端商务租车。

　　小编也买得起奔驰商务车？寻车网

　　“我们的高端商务租车生意特别好，以奔驰唯雅诺为例，企业接送机、高端会议接送和举家出游的租赁需求特别多。因为唯雅诺集豪华与舒适于一身，能让乘客尊享到贵族般的乘坐体验。最近，北京已开始监管商务租车市场，对像我这种具备商业运营资质的汽车租赁公司来说，又是一大利好的政策。随着越来越规范化的监管，未来商务租车软件平台只能选择与我们合作，才能获得合规车辆。”李老板踌躅满志地表示，现在正是中小汽车租赁公司加速扩张的好时机，他准备再购置10辆新车扩充经营规模，其中8辆是奔驰唯雅诺。

　　这是土豪才有的买车节奏啊，出手就是10辆、8辆的豪车。看穿小编的艳羡心理，李老板调侃小编也买得起奔驰商务车，这怎么可能？于是，李老板认真地给小编算起了购车经济账：福建奔驰现正推出一系列巨划算豪让利的金融政策，包括0首付、0利率、长周期、以租代购等多种分期优惠方案。以购买8辆唯雅诺3.0L舒适版为例，选择以租代购的方案，每辆车只需缴纳10%的保证金，即41900元，一共只需缴纳335200元的保证金，就可以马上把8辆唯雅诺开回公司投入运营，以1辆唯雅诺1天1200的出租价来算，每月挣36000元，除去贷款的利息14697元，每辆车每个月赚21303元，8辆就能赚到170424元……

　　小编听得热血沸腾，这也太好赚了吧！以租代购、0元购，小编这种屌丝花上4万多点，也能开上奔驰商务车去炫富了！不过，奔驰商务车的金融利好政策，还是对李老板这样的中小企业主来说更实际，花小钱贷车回家赚大钱，大额购车款还可以投入企业运转、金融理财等循环获利，让你想不赚钱都难。

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