汽车价格为什么要询价公告 为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？

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4s店公告车是什么原因

公告全称“车辆生产企业及产品公告”，由国家发改委为整顿和规范车辆生产秩序，加强车辆生产一致性管理，进一步加强车辆生产企业及产品管理工作，对车辆生产企业实行产品公告管理。
说白一点就是加强各个汽车厂家统一生产、管理，建立统一的准入标准和合格标准，建立有进有出的动态管理系统。
所以，每一辆将要上市的车都需要被纳入公告管理里面，公告里面有每一款车、每一个型号车的详细参数。包括生产日期、停产日期、停售日期、车辆详细参数、详细配置、选装配置、各款车的照片等等，总之一辆车的所有最全、最新的信息都会在公告中显示。
如果实车与公告不符，不好意思，违规生产！如果此车公告显示停产、停售，而你买到了，不好意思违规销售，上不了牌！因此，基本上可以说，公告是你车辆的生死牌，符合则生，不符合即是违规，返厂吧！
私家车主遇到公告不符（违规生产）的情况极少，因为私家车违规成本太高，违规风险大而收益却不大，车企不敢冒险。但是违规销售还算是时有发生，公告停售车型违规销售导致不能上牌，这种车大都是远低于市面价格销售，并且多是濒临倒闭的销售公司干的事，反正捞一把再跑路呗！所以，有时候贪便宜并不是你幸运，而是有人挖了坑等你跳！

汽车报价和指导价是什么意思

汽车报价指的是：全国的4S店对该车型的报价。

基本是裸车价+购置税（一般为裸车价的价格x8.55%）+车险费用+车船使用税（大约400块，是07年开始缴纳的一种税）+验车上牌费，简化一下公式差不多就是裸车价+裸车价x8.55%+4200。

汽车指导价指的是：出厂时根据市场定的销售价。

一般来说汽车是经过4S店或者代理商，而不是由厂家直接卖给消费者的，但是厂家对于汽车销售价格有一个指导，这是厂家参考了汽车的成本、定位等等综合分析得到的价格，这就是经常看到的厂家指导价，是在新车上市的时候，就会由厂家公布的价格。

扩展资料：

一般厂商给出的是指导价，网上公布的是最低参考价或者是优惠价。4S店一般会给出两个价格：销售价和落地价。

官方指导价与实际成交价的差异是由汽车市场定位的需要、预留汽车更新换代的价格空间和地区差异导致的必然结果。

官方指导价体现的是车企对该款车型的定位，实际成交价体现的是市场对改款车型的定位。例如凯迪拉克XTS最低官方指导价34.99万，实际成交价仅27.9万，基本与奔驰、宝马低一级别的C级和3系价格相近。

参考资料： 百度百科-汽车指导价

为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？

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买车前看好车型，打电话问价格，4S店一般都是含糊其辞、答非所问、张冠李戴。

“价格好谈的，你看什么时候方便到店里来一趟啊？我们这店优惠很大的。”“那你优惠多少？”“真的是很大的。”“那具体是多少呢？”“您来了就知道了。”

“你能不能现在讲？”“「唉呀」我们这优惠真的是很大的。”是这样的。

4S店卖车其实很少是会明码标价的，都是要靠我们自己谈的，主要是因为它的成本价本身就是不固定的，同时还要考虑到和其他4S店的竞争。

让我们到店谈，主要目的就是想要留住这个客户，完成指标任务和成交。

为什么买车要谈价格

先说为什么买车要谈价格。

• 指导价仅供参考，实际报价由4S店定

首先在4S店买车，人家就是有定价的权利的嘛。

我之前的视频也讲过：指导价虽然有参考意义，但是不一定就是最终的零售价，现在还大概率就不是。

比如说，一汽-大众奥迪官方对厂家指导价是有说明的：根据国家相关法规规定，产品终端的零售价格是由授权经销商制定的。

奔驰的大G、丰田的埃尔法，在国内很火的，供不应求的，4S店反过来还要加价的。

再比如说：阿尔法·罗密欧的Giulia、凯迪拉克的ATS-L车型，4S店要完成厂家规定的考核目标。

或者单纯是因为这个库存压了太大了，要把它销销掉，清库存、回笼资金这些，它还卖得比指导价要便宜很多，要搞大促销。

你看，不就是浮动的、不固定的吗？

所以说：我们家用车市场的行情就是存在浮动的。

丰田第八代凯美瑞，上市之后销量不错啊，前期价格比较坚挺，到后面了呢？开始有一定的优惠了。

这就有点像是买菜：你大清早跑到菜市场里面去，菜很新鲜，人也很多，价格就稍微贵一点的，好的菜被挑完了。

晚上，再不卖出去明天烂掉了，“「诶呀」便宜点，你拿走吧，都拿走吧，葱要不要？蒜也拿走。”

“我这里还有饺子皮，你愿意拿的都拿走，便宜、便宜、便宜，半价、半价、半价，最后一波生意了。”是这种东西。

车价和菜价其实原理真的是差不多的，都是浮动的。当然了，你买之前，你和摊主聊这块猪肉多少钱；你就跑到4S店，和人家去聊这个车子多少钱，对吧？

同品牌的4S店之间存在竞争
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不同的4S店之间是存在竞争的，就算是同一个品牌的4S店，也不太方便来明码标价。

就好比：打斗地主的时候，基本上没有人是一上来马上就“明牌”了给大家打的，很少的，对不对？

合肥工业大学有硕士论文，《汽车4S店销售模式存在的问题及对策研究》上面讲。

各品牌出于利益争夺，纷纷在同一区域开设第2家、第3家店，有的城市甚至同一个品牌的4S店开到30多家。

总体销量是上去了，但是每家都有可能存在“吃不饱”的情况。

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