日产车为什么优惠那么大 途达降价促销优惠5万

日产车为什么优惠那么大 日产在哪个城市比较便宜

在日产的所有车型当中，知名的当属天籁、轩逸等等，但是在它旗下，还有一款两厢的小轿车，这款车型在网上虽然被提及的次数并不多，但在市场中却并不冷门。很多三四线的小城市都有着这款车型的身影，它就是日产骐达。骐达的产品定位在家用领域，而它给出的产品特性也符合它的市场定位，或许是因为骐达曾经陪伴我度过了一段快乐的岁月，也或许是这款车型带给我的真实体验确实表现不错，让我总想将这款车型的实际感受以及选择方式做个分享。

两厢结构的骐达在尺寸方面并不算可观，它的车身长度仅有4393毫米，但是引擎舱对整车尺寸的占比并不多，所以它可以保留2700毫米的紧凑级规格轴距。骐达在外观方面不算出彩，相比较现如今大多数造型潮流时尚的新产品来说，骐达的外挂只能算是中规中矩，甚至还带有些传统风格，放在市面上并不起眼。

可就是这样一款看上去普普通通的小车，能够给出非常宽裕的空间预留。我的身高在1.68米，乘坐在后排可以轻松翘起二郎腿，腿部预留表现非常宽裕。如果个子比较高的用户，在后排也不会感觉到非常拥挤或局促，1.78米的用户在后排也能留有一拳半左右的腿部空间。

它的尾部空间不是很大，但是足够日常出行使用，可以放置两个登机箱和一些背包等物品。日产骐达全系车型的后排座椅都可以按照比例放倒，如果需要更大的置物空间，也有着容量再提升潜力。只是这款车型的舒适性配置并不多，前后排座椅都没有加热、通风等功能，前排也只有驾驶席支持座椅高低调节。 寻车网

这款车型在动力方面全系统一，都标配有1.6L的自吸引擎，动力为122Ps 155N·m，虽然这款车型的动力参数不是很出色，但是在实际操控时动力响音敏锐不拖沓，自吸引擎不存在涡轮增压的建压期。它的动力输出也很流畅，自动挡版本的CVT变速箱不卡顿。只是因为是两厢车的缘故，体量不大，重量也轻，在高速状态行驶中，车尾会有些摆动，并且存在风噪。

日产骐达目前在售的车型是2021款，全系有着四个车型版本在售，手动乐动版搭载着5MT变速箱，属于入门级定位，官方指导价为9.99万元。剩下的酷动版、智行版、智尊版都属于自动挡，官方指导价分别是11.39万元、12.39万元、13.59万元。这款车型目前在国内市场全系都有优惠价格可享，但是因为各地经销商差异，优惠力度不同，以北京地区为例，日产骐达全系优惠1.8万元，可以减少用户一部分购车费用。

它的自动挡车型版本相较于手动挡版本的配置更丰富一些，比手动挡版本多了前排侧气帘、单天窗、铝合金轮毂、LED光源、日行灯。智行版和智尊版车型比乐酷版、酷动版车型车型增加了远程启动、无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、倒车动态提醒、后排出风口、8英寸中控大屏等配置。智行版和智尊版的显示屏还支持车联网、卫星导航等等，并且还有着语音交互功能，在驾驶过程中使用会更加便捷一些。顶配的智尊版则带有外后视镜加热功能，在下雨天气比较好用。

乐酷版和酷动版运用到的都是卤素光源，照明效果没有LED灯光那么明亮，但是维修成本也低。此外，这两个版本也没有显示屏，如果想要听音乐，需要用数据线连接手机，在手机上播放，这一点没有智行版和智尊版便捷。另外，乐酷版和酷动版采用了织物材质座椅、塑料材质方向盘，它的座椅透气性比较好，但织物材质并不好打理。智行版和智尊版采用了皮质方向盘和仿皮材质座椅，可以提升内饰品质感，打理起来也比较方便。

总结：

如果在日产骐达这款车型当中最选择，个人更建议考虑它的自动版车型，但如果有部分群体习惯手动挡的操控，也可以考虑手动挡版本。日常需要驾驶这款车型上下班代步使用时，自动挡车型版本的操控会更加便捷，尤其是在拥堵路段，换挡动作更轻松一些。如果对这款车型的配置没有要求，个人建议考虑它的酷动版，配置不算丰富，但动力全系统一，操控比较平顺。但如果先要更便捷的配置，智行版会是不错的选择。

途达有什么优惠 途达降价促销优惠5万

途达，一款被严重高估的产品，并不是消费者对其无限追捧高估了它的自身实力，而是对于日产来说，终归是有些高估了途达抢占同价位市场的能力。

全系2.5L发动机，7AT以及6MT的配备也是让途达彰显出了自己的性价比，定位中型SUV，售价却低于众多合资紧凑型SUV，再有日产美其名曰，途达投放后似乎没有理由不火，可是，奈何市场对其的反馈就是这么的没有理由。

途达，终见销量回暖

从去年途达上市之后起初的销量来看，途达给出的数据倒也还算说的过去，虽说月销不到2000台的数据算不上火热，但也谈不上有多惨淡。

直至今年3月份，途达的销量开始出现了大幅度下滑，而从7月份开始受到国六政策影响，途达也是陷入了无国六车型可卖的状态之中，10月份途达的销量也仅仅只有惨淡的359台。

直至今年十一月份，途达正式更新了自己的国六车型，从近日给出的途达11月销量来看，途达1569台的销量成绩也算是回归到了一个正常曲线上，尽管几款高配车型的价格有所上调，但国六途达所迎来的则是更高的优惠幅度。

疯狂折扣下，途达能不能买

众多人指责途达的点在哪？我想也无非就是句句不离鼓刹。对此我不想做太多反驳，毕竟若是你连途达为什么配备鼓刹都搞不明白的话，那这车也的确是不太适合你。身为合资中型SUV，本身途达的价格就不高，并且目前还存在2万元左右的优惠幅度，可以见得的是，日产已经将途达的单车利润压缩到了极致。

个人认为途达值不值得买主要还是看你如何看待途达，但凡是你的购车倾向更帖为家用，那比途达适合你的也不止一个两个。虽说2.5L发动机的排量不算夸张，但相比起同价位其它车型来说，油耗也是要高一些的。

不过，即便是你想要选择途达，最好还是绕过丐版车型，毕竟双气囊对于一台售价近17万的车来说，也确实有些说不过去。而且将预算提升两万块后你会发现，丐版车型与其它车型的配置差出了天地。

除了丐版车型以外，其它几款车型均为7气囊，而且相较于丐版车型来说，领先版车型也多出了后雷达、天窗、真皮座椅、中控液晶屏以及手机互联等。至于价格高出两万换来这些东西值不值，那也许各位自己来衡量。

达除了低配车型以外，其它几款车型的配置还是相当出彩的，预算足够直接上四驱豪华绝对错不了，若预算不太充足也尽量不要选择丐版车型。

正如前文所说，自打国六车型来临后，途达的优惠幅度也再一次扩大，目前四驱豪华版本车型裸车价格也仅仅在21万以内，对于越野或者说对于其本身类似于"工作车"的性质来讲，这个价位选择途达也确实是性价比十足的存在。