款凯迪拉克XT5动力调整 首款车型25万美元拍卖

凯迪拉克CT5-VBlackwing预告图性能强悍/明年夏季开始交付日前，凯迪拉克官方发布了一张CT5-VBlackwing的预告图。新车内外均采用极具性能感的设计语言打造，据悉，凯迪拉克CT4-V/CT5-VBlackwing将会在2021年夏季开始交付。目前，凯迪拉克CT4和CT5已经在国内上市，运动化外观配合“2.0T+后驱”动力组合，赢得不少年轻消费者的认可，Blackwing版本的推

2021款凯迪拉克XT6上市两种座椅布局可选/售38.97-54.97万日前，我们从上汽通用凯迪拉克官方获悉，2021款凯迪拉克XT6正式上市，新车仍将提供6座/7座两种座椅布局形式，并根据配置的差异化共推出14款细分车型，售价区间为38.97-54.97万元。新车外观和内饰均与在售车型保持一致，仅是针对配置有所调整。外观方面，凯迪拉克XT6继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版

2020款凯迪拉克XT5动力调整最大功率降至174千瓦日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT528T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低

2020款凯迪拉克XT5动力调整最大功率降至174千瓦日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT528T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低

2020款凯迪拉克XT5动力调整最大功率降至174千瓦日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT528T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低

凯迪拉克凯雷德EV假想图有望于2023年发布寻车讯近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克凯雷德EV的假想图，该车最快可能会在2023年全球首发，随后可能会在2024年量产并上市，新车定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同销售，海外售价或超12万美元。综合目前掌握的消息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快可能会在2024年1月量产，通用此前已经申请了“Escalade（凯雷德）IQ”商标，未来或许会被

通用将使用新型兼容HUD显示前挡玻璃凯迪拉克、雪佛兰均搭载日前，通用汽车宣布，计划于2021年在北美发布的所有新款全尺寸SUV车型都将搭载日本NSG公司推出的兼容平视显示器（HUD）的前挡风玻璃。包括：通用集团旗下雪佛兰（Tahoe、Suburvan），GMC（Yukon/YukonXL），凯迪拉克（凯雷德/凯雷德ESV）均宣布已采用。目前主流HUD显示多为反射式，将信息投射到前风挡玻璃，或者

2020款凯迪拉克XT5动力调整最大功率降至174千瓦日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT528T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低