比亚迪海豚新能源汽车试驾 可爱还是温柔？比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争

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可爱还是温柔？比亚迪海豚和宝骏云朵的纯电动之争

2023年是新能源汽车的大年，各大车企纷纷推出了各式各样的纯电动车型，以满足不同消费者的需求和喜好。其中， 比亚迪 海豚 和 宝骏云朵 都是十万级的小型纯电动车，它们以可爱的外观、智能的配置和超长的续航而受到了年轻人的青睐。最近， 宝骏 云朵正式上市，售价为9.58-12.38万元。那么，这两款车有什么异同呢?哪一款更值得购买呢?让我们从以下几个方面来进行分析：

外观设计：比亚迪海豚采用了“鲸鱼”造型，前脸有着大嘴巴式的进气格栅，搭配分体式大灯组，营造出一种可爱的气质。车身侧面线条流畅，后悬浮式车顶增加了动感。尾部则有着贯穿式尾灯和双边共两出的排气装饰。海豚提供了七种车身颜色和三种内饰配色供消费者选择。宝骏云朵则采用了“天空美学”的设计理念，前脸有着线性贯穿式日间行车灯和圆润的下部灯组，呈现出一种温柔的风格。侧面隐藏式D柱和隐藏式车门把手提升了时尚感，五辐式低风阻轮圈也增加了科技感。尾部则有着与前脸相呼应的贯穿式尾灯和小鸭尾式后扰流板。云朵提供了三种车身颜色和两种内饰配色供消费者选择。

车身尺寸：比亚迪海豚的长宽高分别为4190/1760/1530mm，轴距为2700mm。宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距也为2700mm。从数据上看，宝骏云朵在长度、宽度和高度上都略大于比亚迪海豚，但轴距相同。

内饰配置：比亚迪海豚的内饰设计以黑白两色为主，中控台上有着10.1英寸的悬浮式触控屏幕，支持智能语音交互、OTA升级等功能。仪表盘则是8.8英寸的全液晶屏幕，显示信息清晰。方向盘采用了三辐式平底设计，带有多功能按键。座椅则采用了皮革包裹，前排座椅还支持加热功能。宝骏云朵的内饰设计以绿宝石和黑珍珠两种配色为主，中控台上有着15.6英寸的高清LED屏幕，并内置LingOS 2.0全新UI交互系统，支持情感语音交互、车机无缝导航、手机APP 远程 车控等功能。仪表盘则是8.8英寸的窄条幅式液晶屏幕，显示信息简洁。方向盘采用了四辐式设计，带有多功能按键。座椅则采用了创新的“云朵沙发”设计，造型新颖，舒适性较高。

动力续航：比亚迪海豚搭载了一台最大功率为95kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱，最高时速为150km/h。电池方面，海豚采用了比亚迪自主研发的刀片电池，容量为50.6kWh，NEDC综合工况下续航里程为401km或420km。宝骏云朵搭载了一台最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱，最高时速也为150km/h。电池方面，云朵采用了宁德时代的三元锂电池，容量为37.9kWh或50.6kWh，NEDC综合工况下续航里程为360km或460km。

综上所述，比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车，它们各有各的特点和优势。海豚的外观更加可爱，内饰更加精致，电池更加先进。云朵的外观更加温柔，内饰更加创新，空间更加宽敞。价格方面，云朵要比海豚便宜一些，但也没有太大的差距。如果您喜欢比亚迪的品牌和技术，那么海豚是一个不错的选择。如果您喜欢宝骏的设计和配置，那么云朵也值得考虑。最终的决定还要看您的个人喜好和需求。

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轻盈灵动踏浪前行 试驾比亚迪海豚骑士版

对于 比亚迪 而言，“王朝系列”的成功绝对已经成为了一段佳话，然而在取得阶段性成功之后，“海洋系列”又接踵而至，正式开启了 比亚迪 纯电动车型的全新时代。 海豚 是基于 比亚迪 e平台3.0打造的首款车型，虽然这个名字非常符合“海洋系列”的产品定位，但 海豚 毕竟是水里游的动物，用它来为路上跑的汽车命名，怎么都会觉着有点突兀。既然说到 海豚 ，那么你的脑海里首先会想到什么？人类的好朋友、轻盈灵动、呆萌可爱……在我看来，如果大多是这些形容词，可能还真就可以与眼前的这台小车扯上些关系。

外观：“海洋美学”设计理念

设计方面，别看 海豚 只是一台小车，但是在它的身上却依然有着不少颇具探索精神的尝试。新车采用“海洋美学”设计 理念 ，并且首次搭载了 比亚迪 全新设计的品牌LOGO，极具辨识度。按照官方说法， 比亚迪 e平台3.0美学讲究的就是动感、低风阻、大空间，而这些 元素 在 海豚 身上可以说是被展现得淋漓尽致。侧面来看，车头造型十分短小，紧凑的车身与两段式的犀利腰线形成强烈对比，视觉效果非常醒目。前脸及尾部的设计相呼应，整体感觉比较灵动，而且圆润的造型也显得非常饱满扎实，与真实的 海豚 身形颇有几分神似。

细节部分，试驾车采用“噗噗粉”配色，车身大面积均为偏暗的粉色，视觉效果呆萌可爱。不过，其在引擎盖及车顶处还是加入了深灰色，看上去有点类似 海豚 皮的那种感觉，或许这部分也是参考了“仿生学”的设计 理念 。前脸两侧大灯中部由饰板相连，内部配备 比亚迪 全新设计的字母LOGO，简约时尚，辨识度很高。几何折线贯穿式LED尾灯组内部的设计非常用心，波纹状LED灯带颇有些“海浪”的感觉，只可惜没有加入蓝色或白色的灯光点缀，不然还能更加写意一些。

低风阻轮圈也是 比亚迪 海豚 的一大特点，粗壮的五辐式设计被裁切成银色和粉色的拼接组合，质感相当出色。顶配的骑士版车型配备17英寸铝合金轮圈，至少就视觉效果来说还是挺协调的。试驾车原厂配备的是朝阳轮胎，主打节能和静音，比较符合其纯电动车型的定位。

内饰：清新简约 做工出色

内饰部分， 比亚迪 海豚 对于“海洋美学”的设计 理念 同样有所体现，例如鱼鳍以及波浪等 元素 ，只要你有一双善于 发现 的眼睛，就肯定能找到这些“小彩蛋”。中控台采用对称式布局，清爽简约，内饰板还采用了与车身相同的配色，一致性很强，非常前卫时尚。细节部分，虽然软质材料仅占据了很小的一部分，但好在做工扎实，因此整体的品质感还是相当不错的，这对于一台十万元左右价格区间的车型来说，完全能够接受。

细节方面，三辐式方向盘比较小巧精致，两侧还配有丰富的多功能按键，实用性很强。5英寸全液晶仪表尺寸适中，放置于方向盘后侧既不会显得突兀，同时也不会遮挡内容。电子换挡机构采用“滚轮式”设计，整体感觉比较新颖，换挡时，车内还会发出类似“ 海豚 叫声”的声音，具有很强的代入感。

中控台配备12.8英寸悬浮式屏幕，支持 比亚迪 经典的旋转功能，对于应用的适配能力非常强。DiLink车机系统功能强大，界面设计与平板电脑颇为相似，图标及字体尺寸都很大，硬件方面屏幕支持旋转，软件层面系统支持分屏显示。虽然没有配备物理按键，但是得益于系统反应速度较快，而且在屏幕底部还设计有虚拟快捷键，因此交互体验相当不错。

比亚迪 海豚 全系标配自动热泵空调，通过中控屏进行调节，操作较为直观便利。空调出风口的设计很有特点，开关及风向均可以随意调节，并且在出风口外部还设计有类似水流漩涡样式的装饰，个性前卫。除自动空调外， 海豚 还全系标配了PM2.5过滤装置，也算是比较实用的一个功能。

舒适性方面， 比亚迪 海豚 配备全景天幕，采光效果十分出色，让前/后排乘客均能拥有极佳的视野。试驾车为顶配的骑士版，主驾驶位座椅支持电动调节，操作便利。座椅尺寸适中，仿皮面料比较亲肤，而且内部填充也相当厚实柔软，因此乘坐舒适性表现相当出色。细节设计上，无论是前排还是后排门板， 比亚迪 海豚 都在肩膀对应的位置设计有软质靠垫，这一点在看车时难以发觉，只有当实际坐好后才有可能注意到，请把“贴心”打在公屏上！ 寻车网

动力：轻盈灵动 平顺性极佳

比亚迪 e平台3.0拥有诸多行业领先技术，例如八合一电驱动总成、发卡式扁线电机、快速充电和电池包直热直冷等，作为基于该平台打造的首款车型， 比亚迪 海豚 自然也享受到了这些“红利”。试驾车为顶配骑士版，搭载最大功率为130kW的驱动电机，峰值扭矩达到290N·m。电池系统配备 比亚迪 标志性的磷酸铁锂“刀片”电池，电池能量为44.9kWh，NEDC续航里程可达401km。

众所周知，电动机的工作特性就是初段爆发强，中后段的持续输出平顺线性，与传统燃油车存在明显区别。虽然电动机参数十分亮眼，但是在起步加速时， 比亚迪 海豚 的爆发却并没有想象中那么“炸裂”，反而是一种很有底气的顺畅感。大约在80km/h时速以内，动力响应几乎都是随叫随到，而这份“顺畅感”也伴随始终，在 城市 中游走颇为敏捷灵动。

比亚迪 海豚 绝对算是一台挺好上手的电动车，驾驶模式只有两种，分别为ECO和SPORT。不同模式下的驾驶体验与字面意思十分吻合，日常驾驶选择ECO模式就很合适，整体感觉比较轻盈惬意，动力响应也不至于太过慵懒，完全能够满足 城市 通勤所需。SPORT模式下，这台小车还是挺“暴躁”的，略微有了那么一点“小钢炮”的潜质，毕竟这台电动机的参数表现相当出色，带动这么一台尺寸本就不大的小车，确实是绰绰有余。

日常驾驶，加速踏板的回馈力度偏轻，无论是起步还是中段提速，动力释放都相当绵密顺滑。刹车踏板脚感适中，提供标准和舒适两种力度选择，不过主观感觉差异不大，无论怎么踩都不会感觉很“贼”，制动力释放相当线性，总之就是很好掌控的那种感觉。“舒适停车”功能值得重点说明，开启后，当车辆制动快要停稳的时候，在最后一刻系统会自动“缓”一下，以便让车辆非常平稳地停下。如果没有电子系统的帮助，想要完成这么精细的操作，对于驾驶员的要求会非常高。

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家里想换一台新能源汽车，比亚迪2023款海豚这款车配置怎么样？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来家里想换一台新能源汽车，比亚迪2023款海豚这款车配置怎么样？的相关内容。

这款比亚迪海豚配置蛮高的，我给大家举几个例子，海豚的座椅采用一体式镂空头枕设计，座椅的侧翼包围突出，整体造型偏运动。全系标配百万像素高清全景影像和后风窗雨刷，将胎压监测功能由此前的胎压报警升级为实时胎压显示，骑士版增加全车未系安全带警告，让行车更加安心。同时，全系标配主驾电动6向座椅调节；时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中 央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠，让消费者用车是接触到内饰的舒适，它的各种智能配置数不胜数，完全可以满足日常的行车需求。

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