汽车假故障有哪些表现 汽车常见故障有哪几种？具体怎么区别？

今天寻车网小编整理了汽车假故障有哪些表现 汽车常见故障有哪几种？具体怎么区别？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

如何分清爱车真假故障

如何分清爱车真假故障？

对于爱车的身体状况，作为车主的我们都十分关心，但有时候关心则乱，无论真假故障都送去维修，费时又费钱，关于下面几个假故障，你遇到过吗？

01

过减速带发出响声，不少车辆在通过减速带时，除了有颠簸感之外，还会发出“咯吱”的响声，难道是车出问题了？

原因分析：由于车身采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的频率时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对比小。所以除了减速带，车辆通过不平整的地面时也会发出“咯吱”的声响。

02

汽车排气管冒白烟，早上刚启动车辆准备出发，排气管排出白烟并且伴随着液体流，难道是漏油？

原因分析：当汽车发动机初次发动时，常常可以看到白色烟雾，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生而形成白雾，而流出的液体就是水蒸气凝结后的水。一旦发动机转速高了，白烟会自动消失，这属于正常现象。

03

停车后，汽车发出“咔咔”声，高速行驶停车之后，有时会听到车尾发出“咔咔”声，难道是车尾出故障了？

原因分析：这种声音通常都是汽车的“三元催化器”发出的。三元催化器工作时的温度高达400°—800°，等熄火时温度又下降，热胀冷缩之下催化器的金属收缩发出的声音。注意！带有涡轮增压的车型在停车之后，涡轮增压器也会出现这样的情况哦！

对于汽车的小故障，我们可以先尝试以下办法解决：

① 从网上了解是否有相关的疑问和解决方案；

② 咨询身边懂车的老司机帮忙解答。

汽车常见故障有哪几种？具体怎么区别？

1、工作状况突变

所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。

2、异常响声

汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。

3、排气烟色不正常

发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常。

对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。

4、过热

高温通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。 寻车网

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保养项目

1、机油

机油是必须要更换的，这一点毋庸置疑。因为机油是被称为发动机的“血液”，车辆主要关心和致命的就是发动机，所以如果发动机出现任何事情，就会严重影响车辆的使用。而机油主要对车辆有润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等等作用，所以上述的几点作用，出现一个问题就是很严重的。

2、机油滤芯

机油滤芯的更换是也是必要的，很多车主朋友可能会发现了，在保养的时候，尤其更换机油要在车底更换一个圆形物件，就是机滤。机油滤芯是用来过滤机油的，将机油中的灰尘，碳沉淀物，金属颗粒等杂质过滤掉，保护发动机，这也是必须要更换的一个，也是非常重要的。

3、汽油滤芯

汽油滤芯就不会经常更换了，当然主要的是按照不同车辆说明书上的更换周期为主，因为不同的车子更换机油滤芯的里程或者时间不尽相同。

当然也可以在说明书达到里程或者时间提前或推迟都可以，一般车辆是没有任何问题的。而汽油滤芯主要是用来使发动机内部保持清洁（包括机油润滑系统和燃烧室）防止拉缸或尘土对发动机的磨损等。

如何自己判断汽车故障？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来如何自己判断汽车故障？的相关内容。

有的车主在日常生活中会积累一些汽车维修知识，如果爱车出现小毛病，自己就能轻松搞定，不至于被维修人员坑蒙宰骗，也有利于行车安全。

1.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。
解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。
2.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，
最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。
3.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
解决：出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

4.发动机运转不平稳，常伴有“突.突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭.彭”的放炮声，排气管冒黑烟
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是火花塞问题或者是点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭.彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
解决：应及时到修理厂进行修理。
5.在冬季低温时，汽车停放时间长，发动机起动较为困难
故障判定：假故障。
原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。
解决：汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。
6.在良好的路面上高速行驶，重.空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。
解决：应及时到修理厂进行修理。

7.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分
故障判定：真故障。
原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。
8.新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮
故障判定：假故障。
原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
解决：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

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