2023-09-08 03:59:49 | 寻车网
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到目前为止,很多朋友对于国产汽车,还有非常深的成见,认为他们就是技术差,质量差的代言人,但是用语言再怎么去辩论,还不如用事实去证明一次,我们就特意去研究了一次国产车的成本,很多朋友看完了之后都怪自己眼瞎了。
很多人一谈到国产车的成本,只会考虑到生产中使用的材料成本,但这种方法是完全不正确的,因为我们还有很多东西需要计算,生产平台需要钱吧,生产材料也需要钱,工人的工资,厂房的租金还得交税,宣传销售人员得收一点钱,技术成本也要算在里面,看到这一系列的成本之后,大家脑袋难道不会发蒙吗?
首先是生产平台的成本。我们举一个最简单的例子,沃尔沃与吉利共同研发的平台,花费在上百亿人民币,我们是不是应该平摊在车辆当中,而且生产材料的成本,基本上加起来就在15万元左右,还有人力资源的成本呢,因为在里面的组装人员,每个人都得吃饭呢,尤其是那些高端的设计师,经理级别的管理人员,这些成本加起来可不算太低。
还有厂房的租金,大家都知道,工业用地虽然比较便宜,但一亩地起码也是几万块钱,所以说一个民营企业的,生存确实挺困难的,最后是技术成本研发,确实需要很多的资金,少则数百万,多则上亿都有,主要看各个企业愿意投入多少了。 寻车网
而且还有使用其他公司技术,所付出的专利成本费用以及营销费用,而且还有税收也不少,一辆车如果在十几万,光交税都在几万块钱了。
大家看完了之后,才觉得我们是错怪了国产汽车,因为我们只看到了表面上的价格,却看不到他们一直投入的资金,其实他们的成本也不低。

现在的普拉多只有进口,中规的已经停产了,我以前买过进口车,不要碰国产普拉多,看看身边开什么版的你就知道了。
其实,日本本土的车比国内便宜是很正常的事。 因为你国内是要人家授权你生产,每辆车要付整车专利使用费,还有国内的大排量要支付的消费税也很高,所以现在国内的汽车都在做小排量涡轮,为的就是避税,还有定价问题,如果你的定价过低,势必会和自己低价位的车价位冲突。所以厂家的定价会考虑到制造成本,所付税金和价格体系来衡量,指定出这个车型的国内售价,所以国内不光汽车比国外贵,汽车机油也比国外贵很多。
还有,普拉多品牌在我国与日本的定位不同,在日本普拉多的定位就是工具车,在我国定位是接近豪车的定位 。在我国不卖出个豪车的价,咋对得起广大的粉丝,有位朋友说,在我国老百姓的心目中,“文有奥迪A6,武有普拉多”,是官车的象征。如果,卖便宜的话,其实很多人都接受不了,特别是以前大几十万购车的车主,而且,二手保值率也很高,在小老板群体里也有,有富时开霸道风花雪月,穷时卖普拉多东山再起之说。简而言之,普拉多品牌已闪耀着神话故事的光芒!在这种情况下,丰田会按合理价格销售神车?!我们中国人只要追捧什么,什么就会变得昂贵!普拉多是个例子,澳洲的奔富红酒也是...
例如,著名的福耀玻璃在美国生产算上土地费用,人工费用,运输费用,加上税费比中国中国生产的福耀玻璃便宜 。所以说整车同样的道理,国产车除了人工便宜以外,可能剩下的土地,运输,税费都要高于生产国,所以说嘛国情不一样,车企的生产成本不一样,最终造成整车售价不同。

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国产车日系车质量好,为什么价格比日系车低?到目前为止,很多朋友对于国产汽车,还有非常深的成见,认为他们就是技术差,质量差的代言人,但是用语言再怎么去辩论,还不如用事实去证明一次,我们就特意去研究了一次国产车的成本,很多朋友看完了之后都怪自己眼瞎了。很多人一谈到国产车的成本,只会考虑到生产中使用的材料成本,但这种方法是完全不正确的,因为我们还有很多东西需要计算,生产平台需要钱吧,生产材
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日本本田汽车价格本田9万左右的车日本本田汽车价格本田9万左右的车本田是日本的汽车品牌,本田旗下车型有URV、杰德、思铂睿、思铂睿锐混动、竞瑞、哥瑞、思域、CRV、XRV、奥德赛、艾力绅等。以奥德赛为例:其是广汽本田生产的一款5门7座MPV,在车身尺寸方面,该车的长宽高为4847mm、1820mm、1702mm。在动力方面,奥德赛有2.0升混动系统和2.4升自然吸气发动机可以选择,其中2.
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为什么懂车的人一般不买日本车?原因如下:技术上分析来看,日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上。另外大部分日本车都比较侧重于家用,例如丰田凯美瑞、日产天籁等车型都是主打舒适和平顺,而很多懂车的人都喜欢开车、玩车,所以对日本这些让人“无欲无求”的车提不起兴趣。日系汽车三大头部品牌携手下滑,原因可能比你想象的更
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