长城suv新车型 发想买新能源SUV？

最近经常有小伙伴私信询问长城suv新车型 发想买新能源SUV？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

长城suv车型有哪些

长城汽车作为中国汽车市场的主要品牌之一，长期以来一直致力于汽车技术和品质的提升，不断推出具有不同特点和各类市场需求的车型。其中，长城SUV车型是其一系列车型中的重点关注对象。
长城SUV车型从外观到性能兼具高品质和超高性价比的特点，拥有许多受欢迎的车型系列。其中最知名的SUV车型包括哈弗H6、奇瑞欧睿、博越等方便、性价比高、可靠性好的车型。
哈弗H6是长城SUV车型中的旗舰车型，不仅拥有出色的外观设计和豪华的内置氛围，还优秀的动力性能，在越野、公路等各种路况下都能完美适应。奇瑞欧睿则是以经济实惠为主导设计元素，并搭载了一系列最先进的车载技术，提供了全方位的车享生活。博越则是以豪华、高品质的形象为主导，兼顾了安全性能、驾驶感受和燃油经济性等一系列标志性特质。
总的来说，长城SUV车型以其良好的平衡性能和多重元素的配置，成为了中国汽车市场中的明星产品之一。未来，长城汽车将继续致力于车型研发和技术革新，为消费者带来更优秀的SUV车型选择。

发想买新能源SUV？

发想买新能源SUV？不妨看看这两款，尺寸大值得考虑！

国产汽车品牌中有许多优秀的新能源SUV。这些SUV有非常大的车身尺寸。接下来推荐两款国产品牌的新能源SUV。他们分别是比亚迪的宋Pro EV和长城汽车的WEY P8。

比亚迪在中国新能源汽车市场一直处于领先地位，而宋Pro EV是比亚迪推出不久的车型。这款车的车身看起来很结实。它的长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米，这绝对可以被视为一个大的车身尺寸。此外，宋Pro EV的综合续航里程分别达到405公里和502公里，也是目前的主流水平。

WEY P8是WEY品牌的第一款新能源SUV。可以说，长城在这一车型上进行了巨大的努力。WEY P8配备了一台2.0T涡轮增压发动机和一个由前后电机组成的混合动力系统。该传动系统与格特拉克的6速双离合变速箱相匹配。动力总成系统的组合最大功率为340马力，组合最大扭矩为524牛米。在车身尺寸方面，WEY P8的长宽高为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm，尺寸很大。

比亚迪的宋Pro EV和长城的WEY P8都是新能源车型，尺寸大，整体产品性能好，值得重点考虑。

哈弗全新SUV硬派SUV曝光：新车或命名为“翔龙”

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来哈弗全新SUV硬派SUV曝光：新车或命名为“翔龙”的相关内容。

长城 哈弗 汽车将推出一台全新SUV，新车预计命名为“翔龙”，内部代号为B26。

这几个名称都很有意思，B26是美国马丁公司研制的一款轰炸机的代号，用这个代号也许是在暗示这台车的潜能；翔龙的命名说明了这台车的不一般，自从长城汽车开始放弃之前奇怪的命名方式之后，龙系列的命名暗示着哈弗的新产品规划思路，那么翔龙SUV会是一台怎样的车呢？

先来看谍照吧。

从车身设计特点可以看出这是一台硬派SUV，一般采用尾门后挂备胎的车辆都是越野车；近期哈弗P04最终确定为全新哈弗H5L，停产多年的越野车得以复产，那 哈弗H9 就有可能开始换代。

哈弗H9老款的设计即便不算失败却也不算成功，设计方面多多少少有些借鉴 普拉多 。

所以这辆车的换代是很有必要的，B26也许就是 哈弗H6 的换代版。

B26将搭载Hi4混动四驱系统，这套四驱类似于DM2.0，由内燃机、前置驱动电机、后置驱动电机组合；运行模式包括电动四驱、混动四驱、串联增程等，在混动模式中如果动力电池组容量衰减，那发动机就可以带动前电机发电，此时前电机可以变成发电机，以增程运行模式配合后电机实现增程后驱来运转。这套混动系统是具备一定越野能力的，最起码在动力地池组容量足够高的前提下可以实现电动四驱，配合差速锁即可做到越野车的脱困标准。

Hi4混动混动系统目前还没有准确的运行模式方案，不过从结构特点也可以大致分析出运行模式；比如在混动模式中如果需要越野但动力电池组容量又偏低的话，理论上发动机可以带动驱动电机进行原地发电，在恢复一定容量之后仍旧可以实现电动四驱。

所以哈弗翔龙很有可能带来一些与众不同的驾驶感受，只要其车辆价格定位合理，那这台车即有可能成为性价比最高的插电混动硬派车型。 寻车网

参考竞品：

1. BJ60 REEV
2. 猛士 REEV
3. 仰望U8

目前长城汽车旗下还没有真正量产的插电混动汽车， 坦克 500 Hi4-T量产在即，但是这台车采用的是串联式电动机，是基于纵置四驱平台打造的插电混动系统；客观来说这种混动四驱系统的竞争力是不如双电机到四电机的混动越野车的，相比这三辆插电增程越野车的竞争力会弱一些。

基础版Hi4采用的是双电机四驱，与这三辆车的基础架构概念相同。

所以只要哈弗B26的价格定位足够合理，那即便前后桥都没有差速锁也是可以接受的。

假设哈弗B26是换代版的哈弗H9，以目前插电混动汽车的全新价格模式来看，B26的价格最起码不会比哈弗H9更高；如果这辆车最终以1.5T Hi4驱动系统定位于20-30万区间，且前后桥能配合差速锁的话，这台车的竞争力则会相当之高，因其可能是使用非承载式车身、价格最低的硬派车型。

拭目以待吧。

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