2023-09-24 23:56:22 | 寻车网
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油气两用车的优缺点分析如下:
优点:
1.燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。
2.压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。
3.压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。
4.可减少发动机的机油消耗量。
5.使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
缺点:
1.由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的汽缸工作容积下,用天然气作燃料时作的功少。
而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~ 20%左右,这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。
一般柴油汽车如果用”双燃料”方式改装燃用天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。
2.由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。
这样,要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
3.天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。
4.将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改车投资。
虽然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益分析,用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
扩展资料:
油气两用车环保和安全方面:
环保:
天然气是矿物燃料中最清洁的能源,而且是一次能源,其杂质含量极少,理论上,它燃烧后没有污染,具有显著的环保性。
市民改烧天然气后、产生的污染物比煤气将大幅减少,如减少二氧化碳25%,减少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。
如果广州现有的60万户管道气用户全部改用天然气,生产管道气的油制气厂将会关闭,仅此一项,每年就将减少二氧化硫排放量200吨~300吨。
而对于普通市民家庭而言,由目前的油制气改用天然气,也将有效减少烟气中硫的含量,环境。
安全:
天然气的成分主要是氢气和甲烷,没有毒性;而人工煤气(如油制气)则含有一氧化碳等有毒气体,一旦发生泄漏将对人造成直接伤害。
另外,天然气的燃点也比液化石油气要高,相对不易起火燃烧。天然气比空气轻,而液化气则要比空气重,一旦发生泄漏,前者极易随风飘散,不容易造成隐患;
而后者则容易积聚在低洼处,形成重大隐患;此外,引发天然气的爆炸极限也比液化石油气的爆炸极限要窄得多。
参考资料:

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现在油气两用的车子还是比较多的。比如像是起亚K5、 比亚迪F3 、奇瑞有旗云1.6和东方之子1.8、 吉利帝豪 等等,还是比较多的。就拿起亚K5来说,作为现在的新能源汽车,还是有很多优点的,也比较受大家的欢迎。
其实使用内燃机发动的汽车已经发展了比较久了,大部分人也都是比较接受烧油的车子了,按时,随着时代的发展,人们对环境保护的一步步重视,现在油气两用的车子走进大众的视野。起亚K5这款油气两用的车是很多车主比较看好的一款。因为就价格来说,指导价大致在18万至20万这边,作为一款 B级车 ,这个价格还是比较说得过去的。
当然肯定很多人对这款车的行驶里程有担心,害怕开不了多远。真的可以放心,这款车就是靠纯电也可以走70公里左右的,也就是说,车主在正常行驶过程中,不一直猛踩油门的话,而且距离不算太远,使用纯电工作也是足够的了。所以在动力上,完全不用担心,而且这样的话对油费的预算也可以少很多,性价比实在是高。
还有就是外形,基本上和普通的车车没有区别,比较大气,流线型的设计,给车子增添了活力和运动气息。车子里面的内饰也还是不错的,跟汽油版车子差不多,设计实用,就是取消了传统的转速表,用的是 动力系统 工况表。车子的空间还算可以,不是很小,但也不是很宽松的那种,毕竟是小轿车型,后排空间比前排稍小一点,但是平时乘坐什么的也没什么影响。
其他就是一些细节方面的了,比如起步时,车子表现是比较安静的,即使是纯电行驶的话,也不会有那种奇怪的电流声,这种隔音效果给驾驶也是带来了一种舒适感,如果想要使用 汽油机 ,就深踩油门,切换比较方便,而且很平稳,包括转向也是,车子都是比较稳的感觉,不飘,让人很有 安全感 。
总体看下来,起亚K5油气两用这款车子真的比较优秀,如果注重环保又在意性价比的话,这款车很适合。
希望我的回答可以帮助到您。
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