汽车ecu无通讯故障有哪些原因 EFI/ev/ECU通讯不正常

2023-09-29 17:42:04 | 寻车网

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汽车ecu无通讯故障有哪些原因 EFI/ev/ECU通讯不正常

ECU与ABS控制模块通讯丢失是什么意思

ABS控制单元与发动机控制单元之间的数据通讯出现了问题,就像两个人打电话一样,通话的时候有时会占线有时又会好。

ABS系统工作时,ECU实时检测四个车轮的转速,通过连续计算得到车速,从车轮转速与车速的对应关系即可判断每个车轮的滑移程度,通过电磁阀调节每个车轮的制动压力,保证车轮能最大限度地抓紧地面;当发现有车轮速度接近于零将要抱死时,立刻运行相应程序,对其实施防抱死控制,即减小制动液压系统的压力。

ABS系统ECU具有故障保护、故障记忆和自诊断功能,系统发生故障时,ECU能够自动关闭ABS系统,启动普通制动系统。ABS的故障记忆和自诊断功能为分析和排除故障提供了数据信息。

汽车ecu无通讯故障有哪些原因 EFI/ev/ECU通讯不正常

EFI/ev/ECU通讯不正常

一、(无法启动)ECU不上电故障处理过程:ECU不上电,起动机不工作,应该是线路有问题:

1、将钥匙开关打到“ON”档,故障灯没出现自检现象或连接上止点V9诊断仪;

2、水温传感器的工作电压为0V;

3、油门踏板1、2路信号电压也为0V;

4、2端子车辆接插件(电源和地)电压为24V;(若此处0V,说明蓄电池出来的线路有断路现象,需检查30A的保险丝是否损坏,线路连接处是否断开)

这就足已说明给ECU供电的线路正常,只是由于某些原因导致ECU内部的继电器不工作!而继电器是通过点火开关信号控制!

5、在发动机线束上,刺穿140号线(点火开关)却测量到电压为0V;(此应该是24V)

6、130号线电压为24V(130为故障指示灯地端,应该为0V的。测量此号线的目的在于判断整车线束是否错误,说明130和140接反了。此线路正常后就可以连接诊断仪检测故障。

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ecu与bcm控制模块通讯故障

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CANL线在插头内脱落,造成ECU的信号无法正常传输。解决办法,CANL线在插头内脱落,对CANL线进行重新安装,ECU的信号便可以正常传输了。ECU是电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。BCM是车身控制器,又称为车身电脑,在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元,是汽车的重要组成部分之一。 寻车网

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