长安福特回应被罚 长安福特被罚 1.6亿，轻了还是重了

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福特二季度净利润暴跌86%，它遭遇了什么重创？

日前，福特公布了最新财报，据悉该公司第二季度营收达389亿美元（约2676亿元人民币），与去年同期基本持平；而净利润方面，福特汽车从上年同期的11亿美元（约75.67亿元人民币）锐减了86%，仅为1.48亿美元（约为10.18亿元人民币）。而财报发布后，其股价下跌7.45%至9.56美元，创下自1月17日以来的最大单日跌幅。

而福特将利润下滑的主要原因归结于：欧洲和南美洲业务重组的影响，且对主销SUV车型进行了更新换代。同时福特还在6月份宣布，将在2020年底前在欧洲裁员1.2万人，并将制造工厂从24家减少至18家，试图实现扭亏为赢。

值得注意的是，今年第二季度，福特在大中华区亏损了1.55亿美元（约10.66亿元人民币），成为该公司全球业务亏损最大的单一市场。而在销量方面，今年第二季度福特在华销售15.4万辆，同比去年下滑21.7%。

而在6月份，长安福特再遭“重创”，国家市场监管总局6月5日发布消息称，对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，并对长安福特处以罚款1.628亿元。

不过福特方面依然称，目前中国市场有改善之势，正在采取措施稳定销售并减少库存，二季度向经销商发货量下降32%，并试图通过推出新车型等提振中国市场销量。 寻车网

而福特在中国市场快速下滑，跟其战略失误有很大关系，由于对中国市场重视不够，其产品线长时间未更新，产品严重老化，这也让其在同级市场的竞争中毫无优势可言。而即便是进行更新的产品，由于搭载消费者并不认可的三缸发动机，而遭遇不少人的吐槽，因此严重影响了其销量的提升。

而为了扭转局面，今年上半年福特在华发布了2.0战略，提出了“更福特、更中国”的口号，其中最大的看点为在产品方面推出的“330计划”，即未来3年内，福特和林肯品牌将在华推出总计30款特供车型。

其中在今年的三季度，长安福特将推出三款车型，包含福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。同时，长安福特还将在售后服务方面进行提升。长安福特在下半年推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务。同时，长安福特还将推出包括“0首付”融资租赁产品在内的多项金融服务。

而尽管福特在国内推出了一系列的措施，但是随着国内市场逐步进入“存量”时代，各大车企都纷纷在加速新车的投放，并且进一步提升口碑等。

“掀裙广告”太低俗，长安福特致歉，为何此类广告屡禁不止？

近日，长安福特广告测车速掀女生裙子的广告引发热议，其官方微博发布视频并配以文案——日本动漫男生高速奔跑掀起女生裙子，是真吗？并在其后附上带你一饱眼福的话题词。这样的一系列操作让广大网友都感到愤怒。 愤怒的原因大概如下，首当其冲的便是不尊重女性。 这样的问题在现在是非常敏感的一个话题，这样的表述和用词在不尊重女性的同时也让人对其的企业文化和广告策划感到质疑。

其次，长安福特此类的广告行为并不是第一次了。福特官方曾发布过一个文案为2021中国马年的海报，但实际上2021年是牛年。随后福特官方进行道歉。且不论事情和事后处理，但从这屡次的擦边球行为就会导致大众对于福特这个品牌的感观下降。涉及到女性尊重的问题就已经让人难以容忍，更何况是国家文化类问题遭到不尊重。对于这样的广告营销和内容我不敢苟同。

最后，我想谈谈的是为什么这类广告的观感如此不好却屡禁不止呢？在我看来，虽然这些广告在发布后或多或少的对其品牌有一定影响，但在此同时也为品牌赚足了曝光获得了推广。在这样的利弊权衡下就导致了这样的广告即使每次都被指出问题但从来不能被完全禁止。

我认为这样的行为是不正确的也是不值得不能够被推广和认可的。在我较为浅显的观念里，我认为一个良好的品牌是不需要以这样类似滑稽但又冒犯的噱头来进行营销和推广的。它本身就会具有良好的品牌效应并积极的倡导社会所倡导的。 即使这样的广告屡禁不止但我还是想发动大家——拒绝擦边球广告，从我们做起。希望广告的内容也能够做到更加正能量更加符合时代。

长安福特被罚 1.6亿，轻了还是重了

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6月5日，国家市场监管总局官网发布了对长安福特 汽车 有限公司实施纵向垄断协议依法作出的处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。

面对欧美国家对垄断行为，特别是跨国垄断行为，动辄十亿、数十亿甚至上百亿美元的罚款，市场监管总局对长安福特垄断行为的处罚，总感觉还是偏温柔了一点。不过，能够对此做出处罚，也说明对垄断行为已经开始向“零容忍”的目标慢慢前行。

事实也是，垄断损害的不仅仅是经销商、消费者的利益，更是市场公平、公正的竞争环境和良好的市场秩序。要知道，没有良好的市场秩序和竞争环境，就无法形成良币驱赶劣币的局面，无法让好企业、好产品留在市场，无法让消费者选择到自己满意的商品和服务。反过来，如果市场秩序良好、竞争环境公平，那么，就能在企业与消费者的良性互动中，让企业越来越好，让产品越来越符合消费者需求，让消费者能够放心消费而进一步促进企业的发展，更好地发挥消费对经济的拉动作用。

我们常说，欧美发达国家消费对经济的拉动作用很强，除了居民爱消费、敢消费之外，与消费市场环境较好，执法机构能够对损害市场环境、破坏市场秩序的行为及时打击和严厉处罚是分不开的，与既打蚊子、更打老虎的处罚理念分不开的。像苹果、微软等都曾在美国国内和欧洲受到过数十亿美元的处罚，且大多是垄断违法受到的处罚。

长安福特自2013年起，就在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，已经严重违反了《反垄断法》中关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。

而从此次市场监管总局对长安福特的处罚来看，只是按照上一年度重庆地区销售额4%的标准罚款，明显是手下留情。按照《反垄断法》第四十六条“经营者违反本法规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款”。按照长安福特从2013年就已经发生垄断行为了，按照最高10%罚款决不过分。那么，所罚金额就必须在4亿元左右。

虽然长安福特对被罚行为作出了回应，表示将充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，并且已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时，长安福特将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。但是，问题并没有完全解决。其在全国其他地方是否也存在类似现象，也是需要其他地区的市场监管机构展开调查的。如果存在类似现象，同样需要处罚。不然，又会造成地区之间市场的不公平、不公正，造成地区之间经销商、消费者权益的不公平、不平等。

当然，除长安福特之外，其他企业生产企业是否也存在不规范竞争行为，是否也存在违反反垄断规定的做法，也需要相关执法部门的调查和了解。不管怎么说，市场公平是第一位的，消费者利益是第一位的。不把市场公平放在突出位置，不维护良好的市场秩序，最终受伤害的还是消费者和企业。

也许有人会问，在 汽车 生产和消费都已出现下滑的情况下，对长安福特的处罚会不会影响 汽车 企业的积极性和 汽车 消费。恰恰相反，这不仅不会影响 汽车 生产企业的积极性，不会影响 汽车 消费，反而会增强企业生产企业规范生产行为、增强服务意识的动力，会促进消费者经营者更加放心地销售 汽车 、购买 汽车 ，从而有效发挥 汽车 消费对经济的拉动作用。

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