2023-10-07 03:15:26 | 寻车网
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汽车蓄电池日常养护
汽车电瓶虽小,作用却不小。汽车的电瓶,也就是车辆的蓄电池,在启动时能为发动机和点火系统供电来完成车辆启动。同时,汽车的蓄电池也起到了电容器的作用,能吸收电路中的瞬时高压,防止电子元件损坏。如果车辆停放时间太长,汽车的蓄电池容易因为长时间自然放电而导致电量太低,不仅无法完成启动车辆的任务,更容易导致蓄电池自身容量的降低。那么,蓄电池自然放电后该如何充电,日常又该如何进行保养?本期将带您了解蓄电池的这些小知识。
汽车上的电源系统
通常,汽车(燃油车)上都有两套电源系统:蓄电池和发电机。
蓄电池是静置辅助电源,在汽车未启动时,向主要的用电设备供电,比如车载控制器、发动机ECU、组合仪表和防盗点火装置等。
汽车发电机是汽车的主要电源,它的作用是向车内的用电设备供电,同时对蓄电池进行充电。
当用电量增加时,电压调节器会增加发电机磁场强度来增加发电量,而磁场强度增加以后发电机转动的阻力就随着增加,发动机就需要更多的燃料来提高动力、维持转速。
当用电量降低时,发电机输出电压会升高,电压调节器就会减少励磁线圈的电流降低发电机磁场,从而降低发电量。
当汽车行驶时,发电机发出来的一部分电量会为蓄电池充电,另一部分会给汽车上的用电设备使用。
当蓄电池没充满电时,发电机发电量比较高。
当蓄电池充满电后,发电机发电量就自动降低,发出来的电只供汽车上的其他用电设备使用,此时的蓄电池相当于稳压容器。
原地怠速也可充电
汽车原地怠速是指发动机空转,挡位在空挡的一种工作状况,即所谓的“出工不出力”,原地消耗燃油,车子不动。
原地怠速时,汽车的蓄电池也可以充电,因为只要发动机运转,就会带动发电机同时工作。只是与正常行驶中充电相比,怠速充电的速度较慢,想要充满电耗时较长。
怠速充电伤车吗
怠速时,由于发动机的燃烧效率不高,燃料未能充分燃烧会产生积碳。因此,当汽车长时间闲置停放时,可以适当地通过怠速的方式维持蓄电池的电量,及为蓄电池进行应急充电,但时间不宜持续太长。要想让蓄电池充满电,可以开车在路上跑一段较远的距离,来为蓄电池充电。
汽车蓄电池养护
1.定期检查和维护。每隔一段时间,用抹布擦去电池表面灰尘、油渍、白色粉末等,把面板、正负两极接头的污物擦拭干净。此外,还可以在电池的两极涂上特殊的油脂来保护电池。可以每半年检查一次电池,看看储存性能如何。
2.长时间停放后应充电。如果车辆需要长时间停放,可以拔掉电池电极的接线(注意安全),最大限度地减少电池的消耗。如果不拔掉接线,可以每隔一段时间让车辆启动,怠速为蓄电池充电,注意尽量不要开启车内功率较大的用电设备。当然最好还是能让车子在路上跑一跑,不仅可以提高蓄电池的充电效率,还能让车辆动一动保持性能。
3.停车前关闭用电设备。停车前一定要记得关掉车灯、音响、空调等用电设备,避免车辆带着大功率的用电设备启动,造成车辆瞬时动力负荷过高。

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汽车铅蓄电池的构造主要有正(负)极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。
1.正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分,每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中,通过化学反应,即可获得2V的电动势。在每个单格电池内,负极板数量比正极板多一片。
2.隔板夹在正、负板之间,可防止因正、负极板相互接触而短路。
3.电解液是由纯净的硫酸和蒸馏水配制而成,其密度为1_24~1.30g/cm3。
4.壳体为整体式结构,壳内由隔壁分成3个或6个互不相通的单格,多用硬橡胶制成,其底部有突起的肋条以搁置极板组,并可使脱落的活性物质掉入凹槽中,以防极板短路。
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。 寻车网
它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:
(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。
(2)当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。
(3)当发动机处于怠速时,向用电设备供电。
(4)蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。
(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。
参考资料:
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