锐界和汉兰达哪个好? 途观L、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？

今天，寻车网小编为关注 汽车导购的同学们准备了锐界和汉兰达哪个好? 途观L、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、途观L、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？
• 2、汉兰达和锐界，哪个值得买？
• 3、锐界L混动VS汉兰达双擎，老人小孩都爱的车才是好车

途观L、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？

观l、汉兰达、锐界三款车型为标准中高级SUV车型，均拥有超大车厢空间。这三款车中，卖得最好的是途观l，其次是汉兰达，锐界有点悲惨。市场反馈的结果表明，车主也应该从实用性的角度出发，选择途观l。观l在2020年1~10月，观l的总销量达到129619辆，在中端机型领域鲜有对手。观l车辆价格相对较低，官方指导价在21.58~28.58万之间，为了促进车辆销量，目前大众推出了最高优惠力度，观l车辆优惠力度达到3万元，为中型SUV，直接降至20万元以内。因此，消费者对途观l赞不绝口，纷纷购买。观l匹配有两种动力系统1.4T7DCT和2.0T7DCT。1.4T发动机动力相对较小，最大扭矩为250Nm。参数漂亮，但与中型SUV匹配稍有不足，消费者也不愿意购买这款发动机，大多数车主购买的是2.0T7DCT动力系统的外观l。因此，大众继续推出1.4T7DCT动力系统是为了降低途观l的价格。汉兰达是丰田的汉兰达车辆，在中国也很畅销。但是汉兰达的人气与途观l不同，它采用饥饿营销这种方式。这种车型的生产能力有限，如果想购买，要么提高价格购买，要么老实排队。所以，丰田汉兰达车辆的价格很高，几乎没有折扣。锐界车辆尺寸优势最为明显，长宽高4878*1925*1734mm，车辆轴距2850mm，适合2.0T8AT动力系统。但是，这辆车的销量并不是很好，2020年1~10月的总销售额只有17835辆，10个月总销售额赶不上观l1个月的销售额成绩。虽然销量很少，但价格坚挺，折扣力约在1万日元以上，无法与途观l相比。综上所述，途观l价格更低，在动力系统方面更多样化，整体实用性更高。而汉兰达和锐界车辆空间大，但实际使用中有点浪费，并且价格高，不适合普通消费者。

汉兰达和锐界，哪个值得买？

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在7座SUV市场中，丰田的汉兰达和福特锐界一直都是备受瞩目的热门车型，并且它们也是彼此的竞争对手。今年上半年，福特锐界的销量达到了56060辆，而丰田汉兰达的销量则相对较差，只有52977辆。针对这两款车，我们可以用以下的比较来判断哪一款更值得购买。首先，在这个强调外貌颜值的时代，汉兰达和锐界的外观设计都非常硬朗，强调"硬汉"风格。锐界的前脸非常受到男性消费者的青睐，外观冲击力十足，非常精致。而汉兰达则采用了大嘴造型，整体也非常抢眼。从车辆尺寸来看，丰田汉兰达的长、宽、高分别为4855/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。福特锐界的长、宽、高分别为4878/1925/1770毫米，轴距为2850毫米。相比之下，锐界在尺寸上更胜一筹，因此可以为消费者提供更大的空间。在动力方面，这两款车均搭载了2.0T发动机。但从数据上来看，锐界的表现确实更出色。其中，锐界最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛·米；而汉兰达则最大功率为162千瓦，最大扭矩也是350牛·米。两款车均采用了6速手自一体变速箱。在悬架方面，它们也都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。而在实际驾驶方面，锐界的油门反应有点慢，但在日常驾驶中并未感觉到怠速问题。而汉兰达的动力表现则相对一般，输出和降档不太灵敏，驾驶较为轻松顺畅，但需要更频繁地进行换挡。总体来看，这两款车在配置、动力和空间上都表现不错。但锐界在配置和动力方面更出色；而汉兰达在品质保证方面具有相对优势。

锐界L混动VS汉兰达双擎，老人小孩都爱的车才是好车

自从去年家里添了二胎之后，就一直寻思着换一辆更适合家用的七座的SUV，开一辆车就能带着一家老小出门，会方便很多。之前朋友给我种草 汉兰达 双擎，试驾之后第三排的小板凳一直让我很犹豫，后来又去试驾了今年很火的大七座SUV—— 锐界 L混动ST-Line，首先外观和内饰就比汉兰达看着要年轻很多，空间方面，第二排的头等舱座椅老人小孩都非常喜欢，第三排进出很方便，也不会有坐小板凳的感觉。动力方面，锐界L起步提速很快，整体操控感受是比较平顺的，过沟沟坎坎的时候没有汉兰达这么颠，滤震性做得不错。最后就是价格，比汉兰达双擎顶配便宜了接近4万，性价比高很多啊。

感觉现在4S店的服务挺好的，全程陪着试驾，我想拍一些车的照片也能满足。锐界L混动的设计我还挺喜欢的，贯穿式LED日行灯感觉还挺潮流的。 寻车网

第一次见这种设计的轮毂，也加了三条杠的元素，确实花了小心思，特别是跑起来的时候，感觉挺运动。

尾灯也做成了类似贯穿式的造型，现在还挺流行这种设计。

一上车我就被它的大屏吸引了，试了一下屏幕，速度很快，也看见有百度地图、爱奇艺、QQ音乐这些常用软件，我试驾的时候，销售小哥坐副驾，还给我演示了分屏操作，他设置好导航滑屏给我之后，他就在副驾看视频，这个功能还挺新奇，而汉兰达双擎即便价格更贵，却没有这些体验，另外我还留意到一个小细节，太阳很大，但不管什么角度去看屏幕，都不会有反光的情况，这一点值得点赞。

我对它的这套混动系统还是挺期待的，因为网上评价还不错，试驾之后，给我感觉低速的时候开着比较像电车，动力很平顺，起步或者提速都很轻快，试了80码之后再超车，深踩油门还有不错的推背感，动力还是可以的，中后段的加速我感觉它比汉兰达双擎给力多了。

车里面的用料和做工都挺高级，座椅用的是真皮和麂皮绒拼接，感觉比汉兰达双擎的座椅更高档。今天试驾都是在市区里面跑，路上的声音还挺杂的，但坐在车里面感觉很安静，60码以下也基本听不到发动机的噪音，路噪胎噪控制得不错。

试驾了一圈下来，锐界L混动的设计、智能方面都做得很不错，对它感兴趣的小伙伴也可以去店里试驾一下。

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