2023-10-19 22:05:30 | 寻车网
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凯越是人们印象中注重舒适性的家用车,很少有人关注它的动力。相比爱丽舍、福克斯、宝来等运动型轿车,凯越的驱动力往往被忽视。其实只要采用合理的换挡,凯越也能给你意想不到的动力。
从理论上说,正确的换挡方式应该结合发动机和变速箱的工况图来决定。本文就根据凯越1.6手挡车型的动力输出的特性来给出正确的换挡方式,让“温柔”的凯越也玩一把动力。
首先从发动机运转图看超车速度的最佳速度。
凯越1.6发动机的最高扭矩是142Nm/4000rpm,3300~4500转之间是个相对平坦的峰值区间,超车要想获得最好的提速效果,发动机转速保持在这个范围会比较好。 寻车网
二、从发动机工况图换档前后的合理转速范围
由于升档通常是一个加速过程,因此建议在选择升档后,发动机仍在大扭矩的速度范围内工作。从省油的角度来看,越早升档越省油。扭矩越大,升档越早,矛盾就存在。因此,当两者结合时,需要找到最早可以升档的扭矩,但不要太小。
由于高速、高转速平常用的不多,加速换档也不涉及到,就不考虑曲线右边的情况了,只说最高扭矩点的前一部分,最高扭矩是142Nm/4000rpm,理论上在4000转时劲最大,提速最好,实际不要差太多就行,可以看到在大概在1800rpm处有个明显的奇点,1800之前的扭矩下降较快,所以笔者认为在1800转以上发动机工作时应该是一个比较舒服的状态(不是太费劲)。
100转时对应的扭矩约为128牛米,正好是理论最大扭矩的90%,可以使用90%的扭矩。
所以我就选择不小于1800转为升档后发动机新的起点转速。(选择经济转速的下限2000转也可以)
三、从变速箱工况图来看换档速度
1档升至2档:从工作图来看,20km/2000rpm应该是最低点。如果低于该点,换挡到2档后会跑出2档工作曲线。此时,升档后转速约为1300转/分。虽然还可以,但不是最好的状态。当约为23km/2800rpm时,升档后的转速约为1800rpm,所以理论上一档升档到二档以2800rpm为佳(看工作图前直接想2000rpm就可以了,看起来即使低于2800rpm也要高一些。
2档升3档:同上分析,约40km/2700转换档
三档升四档:最低换挡点为50km/2500。
4档升5档:最低换档点60km/2200转
上面提到的最低换挡点,如果不太在意油耗的话,对于凯越的高速发动机来说,高速换挡和高速工作应该比低速工作更有利。
这些是理论值,实际上以此为参照,一定范围内换档即可。
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