凯美瑞和雅阁哪个更值得入手

今天寻车网小编为大家带来了凯美瑞和雅阁哪个更值得入手，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、凯美瑞和雅阁哪个更值得入手
• 2、雅阁对比凯美瑞：经典合资B级车，怎么选最合适？
• 3、换代再战，新雅阁杠上凯美瑞，谁是最优选？

凯美瑞和雅阁哪个更值得入手

凯美瑞和雅阁这两款优秀的产品优劣难分，选择试驾时更喜欢的那个就好了。细微差别就在雅阁更偏向运动，而凯美瑞拥有更好的可靠性。

外观造型上全新的雅阁属于大溜背造型，腰线明显且非常有力，整体感觉运动风味十足，凯美瑞的侧面来看线条比较柔和一些，比较稳重的感觉。

雅阁是1.5T177马力L4的发动机，最大马力是177，最大功率是130，最大功率转速是6000，最大扭矩是230，最大扭矩转速是1500-3000，凯美瑞的发动机是2.0L167马力L4的，最大马力是167，最大功率是123，最大功率是6500，最大扭矩是199，最大扭矩转速是4600。

雅阁的后排座椅可以整体放倒，两款车的前后排都带有中央扶手，后排都带有杯架。雅阁的近光灯LED，远光灯灯源是卤素的，凯美瑞的远近光都是LED的，两款车都带有LED日行灯，带有自动大灯，两款车都带有车前雾灯，大灯高度可以调节。

凯美瑞的优缺点

优点：外观大气．功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航．电动座椅，音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错。遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

缺点：在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

以上内容参考： 百度百科-雅阁CROSSTOUR

以上内容参考： 百度百科-凯美瑞

雅阁对比凯美瑞：经典合资B级车，怎么选最合适？

虽然电动化的发展是大趋势，但也不得不承认的是，燃油车仍然是多数消费者的第一选择，尤其在三四线城市的下沉市场，传统合资品牌的燃油车依旧受欢迎。例如在中型轿车的选择上，我相信有不少朋友依然纠结这到底是选择 丰田 凯美瑞 还是 本田 雅阁 ，因为雅阁在今年刚刚进行了换代，改变非常多，那么到底该如何选择呢？下面我们就来分析。

外观设计谁更对味儿？

对于两个车型来说，我觉得答案是非常明显的，那一定是雅阁的外观设计更加吸引人，因为多数人都有着喜新厌旧的心理。这一代的凯美瑞上市已经很多年了，虽然经历过改款，但是外观设计基本没有发生变化。凯美瑞如今在路上的能见度是非常多，从家用到专车网约车，无处不见它的身影，高能见度也直接导致了审美疲劳，所以它在设计方面，不占据任何优势。

本田雅阁就不同了，这代车型上半年才刚刚上市，新车型的外观变化非常大，可以说是新鲜感满满，而且单纯就拿车本身来说，这代雅阁的外形真的是长在了我的审美上，简约的风格百看不厌，尤其是白色车型加黑色的点缀，一样带来满满的时尚运动感。

如果你想要与众不同一点，那雅阁绝对是正确的选择，毕竟上市时间短，路上能见度很少，选择它，无疑能吸引更多人目光！

智能化谁更出色？

聊智能化之前有必要看看两台车的内饰设计，其实与外观一样，雅阁一定是更能吸引人的，相较老款车型的变化很大，并且用料也有了一定的提高，整个车厢内的档次感是足够的。而且我比较喜欢的是这代雅阁内饰中有很多细节的设计很有心思，比如中控屏幕下方的旋钮和空调出风口的设计。

凯美瑞拥有10.1英寸的多媒体屏幕以及12.3英寸的液晶仪表，作为合资车型，能有这样的表现是非常不错的。在智能互联方面，凯美瑞内置的丰田最新的互联系统，在功能性方面相比改款之前有了明显提高，起码拥有在线导航等常用的功能，但整体的表现与中国品牌车型还是有差距的。

全新的雅阁拥有12.3英寸的中控屏幕与10.25英寸的液晶仪表，配置其实与凯美瑞基本一致，不过在互联系统方面，雅阁的表现更胜一筹。它的UI设计非常好看，看着很显高档，其次功能也要多一点，在线导航、爱趣听等等……整个体验感是比较凯美瑞要好的，不过一样与中国品牌有差距。

雅阁胜在有插混

在动力系统方面，全新雅阁有搭载1.5T发动机的燃油版，此外，还加入了插电混动版本来替代老款的混动版本。值得一提的是，这套混动系统为本田第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，2.0L阿特金森发动机新增了缸内直喷技术，让它的热效率达到了41%，整个车辆的动力与燃油经济性有了很大的提高。

丰田凯美瑞目前依旧是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动双擎三个选择，我觉得如果论可靠性的话，可能丰田凯美瑞要更有优势，但是论体验感以及先进性的话，本田雅阁更胜一筹。

总结

总的来说，无论从哪个层面去对比，本田雅阁的优势都是非常明显的，毕竟这是一个全新车型，产品力肯定要更加突出。而丰田凯美瑞的话，它的优势胜在口碑稳定，大家消费者对于这个车型是挑不出任何毛病的，绝对是靠谱的选择。

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换代再战，新雅阁杠上凯美瑞，谁是最优选？

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一直以来， 凯美瑞 和 雅阁 都是合资中级车市场的标杆车型，彼此之间的竞争也最为激烈。当然，激烈归激烈，在名次上，还是凯美瑞一直占据上风。或许是觉得这样再战下去也是输，近日雅阁抢先一步完成了换代上市，想要借此夺回销冠，想法是好的，但面对凯美瑞，它真的有机会，今天，社长就拿它俩来好好比一比，看看谁最值得考虑。

外观：追求时尚运动

作为新时代车型，凯美瑞和雅阁追求的都是年轻人想要的时尚运动，但是在具体表现手法上，两者其实是存在较大区别的。像凯美瑞，提供了两种不同选择，普通版车型前脸采用的是分体式进气格栅设计，采用了大量镀铬饰条来进行装饰，运动版则是线条更丰富一些，呈现出X造型，内部则是黑色蜂窝填充，很有视觉冲击力。

反观雅阁，取消了前两代车型标志性的镀铬条设计，把前倾的中网换成了六边形的设计，中网内部还采用了黑色的多层三角形结构组成，远远看去，虽有一定的时尚运动感，但更多的其实还是商务感。

车侧部分，雅阁沿用凌厉锋锐的高腰线设计，这是它外观强调运动的一大亮点，能让新车表现得异常干练。而和雅阁相比，凯美瑞的全车线条就显得比较流畅自然了，所以它在外观设计上，会表现得更加圆润协调一些。

总体来看，两车在设计这块，可以说是平分秋色，选谁都不会错。但如果真要社长给出一个答案来，社长会更偏向凯美瑞一点，毕竟它的选择更丰富，时尚运动感也更强一些。

内饰：各有千秋

比完外观，接下来就是内饰了，在这个环节，凯美瑞算得上是表里如一。中控区域采用Y字造型，看上去个性前卫，而10.1英寸悬浮式中控大屏和12.3英寸全液晶仪表组合，科技感也是相当不错，在一众合资B级车当中，内饰辨识度比凯美瑞强的，基本没几个。

再到雅阁这边，新车虽然是换了一套全新内饰，但它的骨子里，其实还是成熟稳重的调调。不可否认，10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、贯通式的网状空调出风口等，都是潮流元素，但拿去和其它 本田 车比，你会 发现 它的雷同感很强。 寻车网

在内饰部分，两车的实用性、潮流感等，都是没任何问题的，但在个性、科技感等环节，还是可以发现凯美瑞稍胜一筹。

空间：实力相近

再来到国人关注的空间这块，单纯的从参数角度分析，雅阁是更有优势一些的，特别是长、宽以及轴距，它都占据了一定上风。至于车高，则是凯美瑞赢了些许。反映到具体的乘坐上，就是凯美瑞会略微逊色几分。

当然，以上较量是针对燃油版做出的，如果来到雅阁插混版和凯美瑞比的话，那赢的肯定是凯美瑞。没办法，雅阁插混版的电池包，对空间的侵占太严重了，特别是尾厢部分，基本被占了一半。

数据来看，加长的新雅阁是更大一点，但它的不同版本，差异也是相当明显。因此在空间部分，凯美瑞是差了点意思，但要说差很多，那也不至于。

动力：针尖对麦芒

最后来到关键的动力环节，雅阁和凯美瑞都有燃油和混动两种选择，其中雅阁燃油版搭载的是1.5T+CVT动力组合，最大功率为141kW（192马力），最大扭矩为260N·m，凯美瑞搭载的2.0L+CVT动力组合，最大功率为130kW（177马力），最大扭矩为210N·m，就这两个动力比，明显是雅阁更好。

但需要注意的是凯美瑞还有2.5L+8AT版本，最大功率为154kW（207马力），最大扭矩为244N·m，这个版本对看重动力的消费者来说是个好选择，不过价格嘛，自然也要更高一点。

再来到混动车型，凯美瑞搭载的是由2.5L发动机与双电机组合成的混动系统，2.5L发动机最大功率为131kW（178马力），最大扭矩为221N·m；主驱动电机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m；百公里综合油耗为4.1L。

而雅阁，则是使用更进一步的插混系统，由2.0L自吸发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池方面，新车搭载的电池容量为17.7kWh，纯电续航里程能做到82km，馈电油耗则是能降到4.88L/100km。和凯美瑞的混动比，雅阁插混的优势还是挺大的，不仅能上绿牌省购置税，它在有充电条件时，还能经常纯电行驶，大幅减少用车成本。至于不足，就是前面说的空间问题了。

就纯动力角度分析，有插混的雅阁是有更大优势的，但你把种类、空间挤占这些问题都综合考虑，其实能发现这两台车的动力算得上针尖对麦芒。

总结

抢先换代的雅阁，确实是带来了更多新东西，不过你把它拿去和凯美瑞做全面对比时，完全可以发现它的优势确实适合有，只是没有想象中大，个别环节，它甚至还弱于 丰田 凯美瑞。果然凯美瑞能一直稳当销冠，是有一定道理的。

而且需要注意的是，新鲜上市的新雅阁，价格可是非常坚挺的，但凯美瑞，可是有着各种优惠政策加持，因此它的最终落地价，也是更有吸引力的。如果你现在就想购车，社长会更推荐你选择质价比更高的丰田凯美瑞，但如果不急，那不妨等等新雅阁。

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