朗逸汽车到1万公里了。去不去4S店保养呢？

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心朗逸汽车到1万公里了。去不去4S店保养呢？，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、朗逸汽车到1万公里了。去不去4S店保养呢？
• 2、23年大众新朗逸着车起步的时候有异响油门有共振去4s店里说是abs泵的问题请问应该怎么解决？
• 3、朗逸后桥4s店是原装的吗

朗逸汽车到1万公里了。去不去4S店保养呢？

去年10月份买的朗逸汽车到1万公里了。去不去4S店保养呢？还是去个人保养呢？ 如果在保内，强烈建议去4S店保养，虽然政策已放开，但实际上执行很难，按现在的政策和法规要求，质保期确实可以在外面保养并且可以同时享受整车质保的，但上有政策下有对策，。身边已发生多起纠纷，就是没有按时在4S保养造成的，至今无法解决。如果出保了，可以考虑一家技术，质量，态度信得过的店家长期保养。楼主可以再咨询一下你们版主 新车的话还是老老实实的在4S店保养吧，如果已经过了质保期的话那就无所谓了，自己买点好的机油找个修车铺给点工钱就可以了。 整车保修期过了再说，质保期之内还是在4S店保养安心，外面维修，出问题举证太麻烦。 建议质保期最好还是到4S店保养为好。虽然汽车质保和是否在4S店保养并没有直接关系。但实际情况是，一旦车辆出现问题，4S店也的确会以没有按时保养或没在4S店保养为由来推卸责任，但只要自己有证据证明故障并非因保养引起就可以享受质保，不过这个过程比较繁琐，因此为了省心还是到4S店进行保养了。 如果你是在保内的保养还是去4s店吧，免得在外面弄出了问题扯来扯去。最后麻烦还上火。过了保修期如果有靠谱的修理厂保养也可以。 质保期内建议是在4S店进行保养，同时有保养记录，万一将来要二手出售，有保养及也更好卖一些! 质保期内的车最好是到4S店保养，否则车辆出现问题，4S店会以脱保为理由拒绝理赔，然后双方扯皮，作为车主实在没有精力和人力和店里扯皮，还是花钱买省心吧 我的建议是如果有熟人做车辆保养，加上手动挡的直接选择脱保，自动挡还是建议去售后贵的是工时费 个人建议还是去4S店保养的吧 毕竟你车子还在质保内的 万一要索赔什么的 你又没去4S店保养 到时候会很麻烦的 其实去4S店做个小保养就好了啊 一般建议质保期内还是在SSSS店里保养，虽然价格上市比外面贵点，但是配件来自正规途径，用着也放心。在外面保养出了问题去质保，这个时候就扯皮了。 建议质保期内还是去4S保养吧 要不万一车辆出现问题4S可能会以你没在4S保养拒绝保修的 按保养手册做即可 个人建议在车子的质保期里还是去4S店保养比较为好~这样能够防止质保期内车子有点问题的话4S店推卸责任。 质保期间去外面保养，车子以后有质量问题，4s容易以你在外面保养为借口，产生扯皮，所以还是建议质保期在4s保养，出保后自行选择在4s还是出去保养，在4s保养的话，你就只要换换机油机滤，其他空滤和空调滤这些自己买了换换，这样的话，既不影响质保，又比较省钱，一举两得啊，等质保期熬过了，就去外面，这样划算，满意请采纳，谢谢! @2019

23年大众新朗逸着车起步的时候有异响油门有共振去4s店里说是abs泵的问题请问应该怎么解决？

因为在起步的时候出现嗒嗒嗒的响声,如果是有节奏的响声,有可能就是轮胎上面粘上了小石子或者有小钉子之类的东西,你需要下车检查一下。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

朗逸后桥4s店是原装的吗

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来朗逸后桥4s店是原装的吗的相关内容。

逸后桥4S店是原创的。后桥的变形损伤是由物理冲击或过度载荷引起的。当后桥有损伤或断裂时，会影响车辆的行驶安全，因此需要进行更换。后桥的拆卸方法如下：1、拆下桥壳下部的放油塞，排出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰和传动轴的连接螺栓。2、半轴的拆卸。在拆卸前，请用盖子覆盖前轮，松开停车制动器。在拆卸时，需要松开侧固螺母和垫圈全部并拆下。在半轴尾部中央2~3下方用铜锤轻轻击打，使半轴的法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉动半轴，即可拔出半轴。需要注意的是，在侧花键部分即将通过油封之前，需要用手握住侧轴部，缓慢旋转侧轴，以免损坏侧油封，或使侧轴掉落而被刺伤。3、拆卸主减速器总成。在拆卸后，请先解除制动软管和三通接头的连接。接着，用小车牢固支撑减速机外壳，并拆下连接减速机外壳和后桥的12个螺栓，将减速机组件从桥壳上拆下。然后断开制动室软管、管路之间的连接，并拆下调节臂组件。4、拆下轮毂调整螺母锁板紧固螺钉，取出锁板，并使用专用套筒拆下轮毂调整螺母。稍微转动轮毂和制动鼓组件，用铰刀向外拉轮毂，同时轻轻拍打制动鼓，松开外侧轴承内圈。外侧轴承内圈松动后，就可以拆下轮毂和制动鼓组件。但是，请注意该组件的重量很重，不要掉落或损伤人，同时注意不要掉落外侧轴承内圈。5、用夯锤拆下内轴承内圈和油封护圈总成。使用复位弹簧拆卸工具，拆卸制动复位弹簧，拆卸凸轮轴。接着，用板手拆下制动底板的紧固螺栓，拆下制动底板的闸瓦及带防尘罩的组件。最后，拆下制动气室支架和桥壳总成。总之，以上是逸后桥4S店对后桥拆卸方法的详细介绍。请注意操作时的安全和正确性。 寻车网

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