雷克萨斯is怎么样?值得购买吗?

2023-10-25 14:45:26 | 寻车网

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雷克萨斯is怎么样?值得购买吗?

雷克萨斯is怎么样?值得购买吗?

作为雷克萨斯最入门的后驱轿车,IS在销量上一直没有ES表现得那么强势,但是也阻挡不了一大批粉丝对它的钟爱,像是在二手车市场,上一代的IS也不是那种无人问津的货,因此对它心动,也无可厚非。

相比于ES,IS的前脸无疑要激进许多,尽管与其它雷克萨斯的车型一样用上了纺锤式中网以及勾行日行灯,但是独特的大灯组以及非常棱角分明的前保险杠设计,非常符合它运动型车的身份,我个人对于这样的前脸是很没有抵抗力的,但是毕竟是太过别致,也不排除有人说它丑。相比于宝马3系Li、捷豹XEL这种国产后加长的车型,进口的IS依旧保持标准轴距,侧面看它这种长车头和短车尾的造型是非常具有跑格的,加上极具辨识度的尾灯组和双边双出的排气,运动和激进始终是贯彻IS外观的主题。

内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了,尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘,你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华,可能你第一眼看上去不会感觉到豪华,但是使用下来,雷克萨斯那种精良的用料和做工,再加上顺手的按键设计,它所表达的是一种“被照顾”的豪华,是那种日久生情式的感觉。

动力方面,IS全系只有300一款车型,搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350N·m,账面数据非常好看,搭配的是8AT的变速箱,实际出来IS的百公里加速成绩也不差,但是你总会感觉它不像一款运动型车的表现,这很大原因是它这个8AT变速箱,把动力梳理得很平顺,这对于ES这种注重舒适的车型那是非常好,但是对于IS这种需要激烈驾驶急加速的时候,它的降档反应就有点慢了,会让人觉得这样的动力匹配不够听话。不够彰显运动感的还有这副底盘表现,相比于它的舒适感,其带来的路感可以说微乎其微,棒的是在质感。怎么说呢,IS外观看起来相当运动,但是在骨子里,包括像是动力总成、底盘还是NVH,它依旧秉承着雷克萨斯那种舒适、质感好的表现。

作为一辆进口车型,IS无论在价格上还是终端优惠上实在不比宝马3系、凯迪拉克ATS-L有优势,而且没有加长的它在后座空间上以及储物空间上的确常被人诟病。但是,雷克萨斯应有的品质感和舒适感,在运动定位的IS身上依旧浓厚,尽更何况它相比于ES这类主打舒适、家用、商务的车型更好玩也更具运动感,或许,这也是雷克萨斯眼中运动车型吧,只能说车是好车,喜欢它的人总归是不少的,就看你的预算是否足够而已。
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雷克萨斯is动力缺点

这个汽车的动力缺点如下:
1、引擎噪音:雷克萨斯IS的动力系统可能在高速行驶或加速时产生相对较高的引擎噪音。这主要取决于引擎类型和车速,对于一些车主来说,这会对驾驶舒适性造成一定程度的干扰。
2、燃油经济性:尽管雷克萨斯IS在性能方面表现出色,但其动力系统相对较耗油。特别是对于搭载更高功率的引擎型号,其燃油经济性不如一些经济型车型。这意味着在长途驾驶或经常驾驶的情况下,车主需要更频繁地加油,增加使用成本。

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雷克萨斯is和es哪个好

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雷克萨斯和ES哪个好?这个问题没有统一的答案。我们来分别看看它们的特点吧。先说ES。我现在开的是ES300H,价格不到45万。当初我选择这款车是因为想体验混动车的感觉,并且考虑到以后做生意和照顾家庭的需求。ES起步平稳,没有换挡顿挫感,座椅舒适,车内空间宽敞。但是,它的动力不够强劲,而且车速较慢,在30到50千米/小时的道路上行驶时感觉比较慢。接着,我们来谈谈IS。我之前没有开过这款车,但是很喜欢它。IS是一款运动为主的车型,马力大,后驱,轴距短,操控性好,很适合年轻的小伙子或女人开。不管是现在的2.0T还是之前的V63.0,都非常运动。但是,它的价格相对较高,许多人买不起。雷克萨斯IS和ES是两款车的定位和目标人群不一样,所以无法比较好坏。值得一提的是,这一代雷克萨斯IS是首款搭载涡轮增压发动机的IS车型,动力性能非常强劲。外观设计非常运动,极具挑逗性。动力方面,2.0LD4-S涡轮增压发动机最大功率180kW(245PS)/5800rpm,最大扭矩达到350N·m/1650-4800rpm的强劲输出。匹配的是爱信的8速手自一体运动训练变速箱,变速箱与发动机匹配的平顺性和舒适性很好。总的来说,IS系列是一款前置发动机后轮驱动的中型车,面向年轻人私家车市场;而ES系列是一款行政级轿车,前置发动机前轮驱动,面向公私市场。IS系列的乘员舱空间较小,动力性能强劲,驾驶感觉硬朗,乘坐舒适性不够好。ES系列的乘客舱空间大,动力性能比较平庸,驾驶感偏软,操控性差。所以,选择哪一款车还是要根据个人的喜好和需求来决定。

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