2023-10-27 14:09:56 | 寻车网
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宝马 Vision Neue Klasse概念车在慕尼黑车展前夕亮相了,这台和宝马DEE非常像的概念车尺寸和3系接近,而且据说2年后会推出基于这款车开发而来的量产版本,所以2年后的 宝马3系 会不会就长这样呢?
曾经在 上海 车展上,笔者见过DEE的实车,可以说将宝马的经典元素重新演绎到了一个新高度,不过当时有消息称DEE并不会推出对应的量产车型,只是宝马对未来的一个前瞻。而这一次我们看到的Vision Neue Klasse概念车,整个设计语言完全延续了DEE,这一点让我非常惊喜,而这台车除了设计上足够吸引人,更重要的还是在科技以及三电方面带给我们的新东西。
首先宝马Vision Neue Klasse概念车在设计方面,给了宝马新能源车型甚至是整个品牌开辟了一条全新的设计方向,曾经我们会开玩笑说宝马的双肾会越做越大,可谁会想到会是以现在这种形式演绎出来呢?整个飞翼式的双肾中网内部,采用了十分有空间感的线条设计,看上去有种深邃感。
而整个车头的横断面非常简洁,并且自上而下往回收紧,车身也更接近最为传统的三厢轿车造型,这种致敬经典的复古造型,还能做的如此有科技感,确实是不容易。
而且仔细观察我们会发现,这台车的窗线位置极低,而让我们误以为是窗线的这条直线,其实与车窗相融合的墨水屏,在车门开关等情况下还会变换颜色,科技感十足。
整个车尾的设计也十分简约,方方正正的尾灯造型看起来复古韵味似乎更浓,而且包围采用了和车头类似的镂空样式,据说还是用环保可再生的可塑材质制作而成,表面类似哑光的质地也十分高级。
如果说新车的外观已经十分接近量产车的状态了,那么车内可能更多还是一个比较概念的状态,比如它的座椅设计,和它的中岛造型,但不得不说样式确实别具一格。
而好消息是,内饰部分还有很多新奇的功能是可以量产的,比如前风挡下方的画面投射区域,官方称之为全景视域桥,类似于整个车厢宽的抬头显示,不过它显示内容的丰富程度以及画面色彩的还原度要比HUD高上许多。此外整个内饰依旧是以简洁科技范为主,看上去确实让人耳目一新。
宝马Vision Neue Klasse概念车将是一台支持800V架构的纯电原生平台轿车,并将引入全新架构NCAR,而非目前的CLAR和FAAR架构,三电方面将于现在的宝马电动车有着极大差别。它的量产版本预计2年之后正式上市,因此,我们可以把他看做是2年之后的全新纯电3系,与此同时,还将会有一台级别基本相同的 SUV 同步推出,如果没猜错应该正对应 宝马iX3 。
虽然此前宝马一直在售的上至i7,下至iX1,都在使用油电共生平台,不过从此次宝马新时代概念车Vision Neue Klasse的推出,也能看得出宝马纯电车接下来的走势将会是跃进式的发展,对于宝马这样的传统德国豪华品牌,将会如何在最新的产品上,对纯电豪华进行不一样的演绎呢?我们拭目以待。
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【太平洋汽车网】宝马5系车钥匙电池型号为CR2032,车钥匙都是没电以后需要更换电池。宝马5系对互联驾驶系统进行了升级,车辆偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞保护、带动物识别的夜视系统等都提升了汽车的安全性。 寻车网
宝马5系(询底价|查参配)(询底价|查参配)车钥匙电池型号为CR2032,其车钥匙都是没电以后需要更换电池。5系是德国宝马公司的产品,是一款中型轿车,外观时尚,因此很受年轻人的欢迎,最大优点,外观大气,内饰稳重,做工好,配置丰富,空间宽裕。
新5系大灯和保险杠变化较大,车灯由现款的圆形变为新7系上下切边的设计风格,光源也采用了LED。这种造型的大灯最早出现在VisionED概念车上。灯眉也改为LED日间行车灯。雾灯依旧为圆形,不过镀铬装饰条的形状有所改变不再是单一的直线,下方格栅由网状改为矩形。尾部的变化很小,最明显的变化就是由四边形排气口替代现款的圆形排气口。
新5系配置提升较大,真皮座椅都是新5系在内饰上的变化。这些变化主要集中在细节上,整体的变化基本不大。新款宝马5系对互联驾驶系统进行了升级,车辆偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞保护、带动物识别的夜市系统等都提升了汽车的安全性。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来宝马i Vision Dee概念车将于4月17日国内亮相的相关内容。
易车讯 日前,我们从官方渠道获悉, 宝马i Vision Dee 概念车将于4月17日晚的BMW创想未来之夜国内亮相。同时,在4月18日的 上海 国际车展期间, 宝马 还将在国内亮相紧凑型纯电动SAV和电动时代旗舰新成员,推测可能是国产iX1、iX2或i7等产品。
宝马i Vision Dee概念车聚焦于数字化,表明了宝马集团未来数字化发展方向。 “Dee”代表Digital Emotional Experience,意为数字化情感体验。这代表着宝马集团愿景,强调未来人机之间的情感纽带会变得越来越重要。
造型方面,宝马i Vision Dee概念车采用极简风格的设计,聚焦于数字体验。车辆设计传承了宝马品牌DNA以及标志性设计,如天使眼大灯、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角等。
此外,车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标(物理和数字化的融合),通过E Ink技术其状态可以改变。这可以实现显示面部表情。i Vision Dee概念车可以与人交谈,同时能够表达情绪,如喜悦、惊讶或赞同。而通过使用各种传感器,车辆可以记录人的身份和位置,以及当人在接近车辆时,相关动作会被记录下来。当检测到驾驶者走向驾驶舱时,车门会自动打开以示欢迎。车辆还可以将驾驶者头像图标投射到侧车窗上,打造更加个性化的欢迎场景。
车辆内部,数字功能取代了模拟元素,赋予车辆专属的人性化数字特征这一理念反映在车辆的设计上。垂直轮辐一反传统,处于中心位置,赋予了新功能。当接触或接近方向盘中心左右两侧处于拇指高度时,界面会被唤醒,可通过移动拇指进行操作。这些界面作为“物字化接触点”,遵循“手控方向盘,眼观前路“原则,并能控制风挡玻璃信息显示内容。
而结合先进的平视显示系统,宝马混合现实滑块作为i Vision Dee概念车的中央操控系统,堪称数字化亮点。通过仪表板的隐形科技ShyTech传感器(触控),驾驶者可以选择想要在平视显示系统上所看到数字内容的层级。显示内容分为四个层级,从模拟,增强现实到完全虚拟世界。
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