北京车展：标致508L 定位三厢轿车

2020广州车展：标致508LPHEV上市补贴后售21.57-22.77万11月20日，东风标致旗下的第二款插电混合动力车型—508LPHEV，于本届广州车展正式上市，补贴后售21.57-22.77万。508LPHEV基于燃油版车型打造，保持时尚的外形同时，并在细节处加入了更多的新能源元素。新车将搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为147kW，电动机最大功率为81kW，新车

2020北京车展：标致508LPHEV插电式混动版内饰首发在2020北京车展开幕期间，寻车前方报道团队拍摄到了标致508L插电式混动版车型，新车搭载由1.8T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航56km，有望于年内上市。标致508LPHEV整体造型风格与汽油版保持高度一致，“HybridPlug-in"的铭牌位于车身翼子板上，以示其新能源车型身份。与燃油版相同，标致508LP

或将于9月上市标致508PSE最新消息发布日前，我们从相关渠道获悉，标致发布了508PSE或将于今年9月正式上市，该车官图已于去年发布，PSE代表了PeugeotSportEngineered，新车定位性能车型，车辆在造型方面与标致508保持一致，但细节上有所不同。动力方面，新车搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h的加速时间为5.2秒。据悉，新车将包含旅行车与

新款标致508L将于9月20日亮相或新增运动版车型近日，我们从相关渠道获悉，新款标致508L将于9月20日亮相，新车将会针对外观和内饰设计进行小幅调整，同时还有可能推出运动版车型。现款车型的外观设计风格与海外版基本保持一致。前进气格栅采用了点阵式造型设计，给人以大气精致的感觉。车辆采用一体式全LED前大灯，造型较为犀利，尤其是“镰刀型”的日行灯设计，具有较高的辨识度。内饰方面，车辆采用极具未来

2020北京车展：标致508LPHEV插电式混动版内饰首发在2020北京车展开幕期间，寻车前方报道团队拍摄到了标致508L插电式混动版车型，新车搭载由1.8T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航56km，有望于年内上市。标致508LPHEV整体造型风格与汽油版保持高度一致，“HybridPlug-in"的铭牌位于车身翼子板上，以示其新能源车型身份。与燃油版相同，标致508LP

标致产品规划e-3008预计年内亮相/e-5008等车随后到来 日前，我们从相关渠道获得了标致的最新产品规划，该品牌未来将会继续专注于电动化转型，并推出更多的纯电产品，其中就包括有望于年内亮相的全新e-3008，以及随后将会量产的全新e-5008等众多产品。根据目前掌握的消息，全新e-3008目前已经确认将会推出，它是一款纯电紧凑型SUV，可能会在下半年全球首发，大概率会基于Stella

2020北京车展：标致508LPHEV插电式混动版内饰首发在2020北京车展开幕期间，寻车前方报道团队拍摄到了标致508L插电式混动版车型，新车搭载由1.8T发动机和电动机组成的插电式混动系统，纯电续航56km，有望于年内上市。标致508LPHEV整体造型风格与汽油版保持高度一致，“HybridPlug-in"的铭牌位于车身翼子板上，以示其新能源车型身份。与燃油版相同，标致508LP

标致E-308海外发布2023年上市/续航超过400公里 寻车讯日前，标致在海外发布标致308的纯电动版本E-308及E-308SW车型。其中，标致E-308SW是第一辆源自欧洲制造商的纯电动旅行车。两车将于2023年上市，从而进一步丰富标致308车系的选择，目前其在售内燃机和插电式混合动力版本。具体信息为，车辆将搭载115千瓦的电动机，峰值扭矩260牛·米，WLTP续航里程超过400