10款捷豹最贵老爷车！价格堪比法拉利，每一台都是经典（捷豹XJ220的性能参数）

今天寻车网小编整理了10款捷豹最贵老爷车！价格堪比法拉利，每一台都是经典（捷豹XJ220的性能参数）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、10款捷豹最贵老爷车！价格堪比法拉利，每一台都是经典
• 2、捷豹XJ220的性能参数
• 3、捷豹XJ220的小结

10款捷豹最贵老爷车！价格堪比法拉利，每一台都是经典

说起捷豹这个品牌，就从它的命名也足以让太了解汽车的人都知道，它热衷于性能和运动。但是可能并非所有人都知道这个悠久的品牌有着一段光荣的竞赛历史，尤其是在著名的勒芒24小时耐力赛中取得的那些骄人成绩。而现如今那些经典的赛车也成为了昂贵、稀有的收藏品。今天我们就为大家盘点了目前最昂贵的10款捷豹老爷车，一起来看看吧。
Jaguar XK 120 Roadster（1948年）-79万欧元
第一辆便是捷豹品牌非常经典的车型-Jaguar XK120，该车自1948年以来就以超过190 km / h的最高时速闻名于世，并在当时的众多汽车赛事中取得过多次的好成绩。另外命名中120的含义其实就是该车可以达到最快的每小时英里数，同时它也是那个时期最快的量产车
2013年的时候一位捷豹的忠实粉丝在拍卖会上以79万欧元的价格拍的了一台1951年的Jaguar XK120，该车动力部分搭载了一台3.4升直列6缸发动机。
Jaguar XJR-15（1990-1992年）-84万欧元
这是一辆1990年推出的超级公路跑车，该车搭载了一台6.0 V12发动机，最大功率可达450马力，极速可达307km/h，这样的速度也让该车成为了当时那个年代最快的公路跑车。
不仅如此，Jaguar XJR-15车型还非常稀有，当年仅生产了53台，并且当时的发售价格就达到了84万欧元，我们没有找到关于该车拍卖的信息，相信如果是近年拍卖价格肯定还会更高。
Jaguar XJ220C Le Mans（1993年）-108万欧元
该车是由TWR开发的赛车版本，曾两次参加勒芒24小时耐力赛，并且都获得了不错的成绩。动力方面搭载了一台3.5升V6引擎，最大功率可达700马力，可以说该车是捷豹赛车历史上非常经典的一款车。
另外这台1993年的Jaguar XJ220C Le Mans也将英国两人座跑车的性能发挥到了极致，今年初的时候，该车出现在了一场拍卖会上，并最终以108万欧元的价格成交。
Jaguar XJR-8 Gruppo C（1987年）-110万欧元
Jaguar XJR-8 Gruppo C是1980年代的一款经典赛车，相信不少人都曾经在画报上见过它的身影吧。该车搭载了一台性能强悍的7.0升V12发动机，最大功率可达730马力，最高时速达350km/h。
由于是赛车的原因该车当年仅生产了6台，而其中之一的一台于2013年在一场拍卖会上售出，成交价格为110万欧元。
Jaguar XJR-11 Gruppo C（1990年）-130万欧元
相比上边的那台XJR-8 Gruppo C，这台车的性能更加强悍，这台1990年的Jaguar XJR-11 Gruppo C搭载了一台双涡轮增压V6发动机，最大功率大760马力，极速可达370km/h，不仅如此，该车还配备了极具轻量化设计的碳纤维车架。
2018年该车在一家拍卖行以130万欧元的价格成交，不仅仅是价格昂贵，该车当年仅仅生产了3台，非常的稀有，所以也让它成为了赛车爱好者心中的真正瑰宝。
Jaguar XK120 Supersonic Ghia（1952年）-181万欧元
这辆于1952年在Ghia工厂下线的经典双门轿跑车完全就是优雅象征，该车采用了当时非常流行的航空器设计风格，外观方面看上去与当时的菲亚特8V非常相似，但该车看上去更加精致豪华。
2015年在苏富比RM拍卖会上，这辆1952年的Jaguar XK120 Supersonic Ghia以181万欧元的价格成交，现在英国每一场经典老爷车大赛中几乎都能看到它的身影。
Jaguar XJR-9 Gruppo C（1988年）-188万欧元
这是Gruppo C系列中最昂贵的一台车，这台生产于1988年的Jaguar XJR-9 Gruppo C也是目前全球仅存的唯一一台。该车搭载了一台6.0升V12发动机，最大功率可达680马力。
2015年的时候，该车以188万欧元的价格成交，绝对是最昂贵和稀有的捷豹车型之一。
Jaguar E-Type Lightweight（1963年）-703万欧元
捷豹E-Type的经典已经不需要过多的赘述了，而这台1963年的Jaguar E-Type Lightweight还曾先后四次登上过汽车赛事的领奖台，这无疑让该车更加珍贵。到目前为止该车还保留着参加了Briggs Cunningham车队的勒芒24小时耐力赛时的全部配件。
1000公斤的整备质量配合3.8升直列6缸发动机，该车的性能在当时绝对是笑傲群雄的，2017年，该车以703万欧元的高价成交，但即便价格如此高昂，依旧会让捷豹的粉丝们觉得物有所值。
Jaguar C-Type（1953年）-1,161万欧元
依靠可以爆发出223马力的3.4升V6发动机，Jaguar C-Type在当时的赛事中所向披靡。在勒芒24小时耐力赛上的表现也让该车成为了当时家喻户晓的明星。这也让该车成为了捷豹有史以来收藏量最大，价格最昂贵的车型之一。
在2015年的时候，一台1953年的Jaguar C-Type以1161万欧元的价格成交，成为了目前捷豹历史上排名第二的昂贵车型。
Jaguar D-Type（1955年）-1,920万欧元
C-Type已经足够经典，但D-Type再次将经典带到了极致，三次赢得勒芒24小时耐力赛、现存的唯一一台D-Type、个性并充满未来感的空气动力学鳍片设计，这些因素都让该车成为了目前为止最昂贵的一台捷豹。
2016年，这辆1955年的Jaguar D-Type以1920万欧元的价格成交，这样的价格已经完全比肩那些经典的法拉利老爷车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XJ220的性能参数

XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，但参赛与否并不是它的首要使命，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速，以今天的角度看，也只能补上一句：“设计师确实有胆量和气魄！”但在那个年代，所有的人都不会觉得这是一个笑话，甚至还抱着期待的态度来看着。XJ220的计划在1988年被公开，原型车上使用了一台6.2升排气量的V型12气缸引擎。可惜在次年，FORD车厂入主JAGUAR，XJ220计划被大幅的修改，虽然铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳被保留了下来，但引擎却被换成了一台来自XJR-11的编号6A102S1SB的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，马力输出也从700匹调整为542匹。最糟糕的是原来计划生产的350台，直到1994年关闭生产线时，连同原型车也只有区区的278台。
被正式销售的XJ220使用一台编号为6A102S1SB的V型六气缸引擎，可以说这台引擎是来自一台知名的原型赛车：XJR-11上，不过在这台参加LE MANS比赛的战车上，这台动力系统的马力为750匹，下嫁到XJ220上时被刻意调低了，只有542匹。该引擎采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器。
参数：
传动形式：中置引擎、后轮驱动
引擎编号：6A102S1SB
结构形式：Twin Turbo V6
涡轮增压型号：Garrett T3
配气形式：DOHC、单缸4气门
排气量：3499 CC
口径×冲程：94mm×84 mm
最大马力：542匹 / 7000转
最大扭力：65公斤-米 / 4500转
红线：7200
传动系统：5前速手动变速箱
1st ：3.00:1
2nd ：1.95:1
3rd ：1.42:1
4th ：1.09:1
5th ：0.85:1
尾牙：2.88:1
全重：1371.9 KG
总长：4930 mm
全宽：2220 mm
高度：1150 mm
轴距：2640m
转向系统：无助力齿轮齿棒式
前制动系统：AP Racing +330 mm通风碟
后制动系统：AP Racing +300 mm通风碟
前胎铃：17×9J / 255/45ZR17
后胎铃：18×14J / 345/35ZR-18
0～100公里加速度：3.8秒
极速：218mph / 349kph

捷豹XJ220的小结

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来捷豹XJ220的小结的相关内容。

从1992年开始生产至1994年生产线被关闭，一共有281台能够行走的JUGUAR XJ220被投放出市场，所以其珍稀程度非常高。除了英国人以外，美国人也拥有了不少的该型超级跑车，甚至时至目前为止，该车最快的时速217英里（约349KM/H）也是在美国创造的，直到1994年迈凯轮F1的问世才打破了这个纪录。不知是天意还是制作上的失策，XJ220只能成为一台空有理想的超级跑车，220英里的最高时速一直没有达成过，相信除了车厂觉得脸面无光外，作为车迷，也是带着一丝的遗憾吧！不过可以肯定的是XJ220仍然是一部非常出色的速度机器.它的极速拿到现在来说也罕有敌手！

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