奔驰新能源车有哪些

今天寻车网小编整理了奔驰新能源车有哪些相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、奔驰新能源汽车哪几款
• 2、奔驰新能源车有哪些
• 3、800V快充，奔驰CLA能否与国产新能源一战

奔驰新能源汽车哪几款

奔驰新能源汽车有：奔驰EQA、奔驰EQB。

奔驰EQA：

EQA是基于燃油版GLA打造而来的电动紧凑型SUV。 外观上，奔驰EQA外观延续EQ家族的简约科幻的设计风格，前脸采用封闭式设计，与EQC一脉相承。前脸和尾部都使用贯穿式的LED灯带，非常具有精致感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4463×1834×1624mm，轴距为2729mm。侧面造型呈现出轿跑运动风格，流畅自然。此外，新车还将配备一款贯穿式尾灯组，内部采用了比较简洁的光源布局，拥有一定的科技感。

内饰方面，EQA与GLA设计风格相似，搭载了双10.25英寸高清显示屏以及最新一代MBUX智能人机交互系统。

动力方面，EQA搭载73.5千瓦时的电池，配备前后双电机，CLTC工况续航里程537公里， 45分钟内即可将电量由10%充至80%。

奔驰EQB。

奔驰EQB采用了奔驰EQ家族的先锋豪华设计理念，前脸经典的“暗夜星翼”封闭格栅非常有辨识度，两侧的大灯炯炯有神。

车身尺寸方面，新车长宽高4684×1834×1706mm，轴距为2829mm，新车定位纯电动紧凑型SUV，提供七座布局可选。

车尾奔驰EQB设计略显圆润，取消排气管设计，贯穿LED尾灯时尚有个性，也有较高辨识度，“4MATC“字母小标识说明它是一款四驱车型。

内饰方面，EQB同样采用了液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的联屏设计，并且搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计。

动力方面，EQB拥有前后双电机，EQB300最大功率225马力（165千瓦），峰值扭矩为390牛·米。同时，新车使用了容量为66.5千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程512公里。

奔驰新能源车有哪些

奔驰新能源车：

1、全新纯电轿车ECS

EQ系列是奔驰的纯电动车型，在2018年的时候就推出了第一台纯电动SUV EQC，本次上海车展奔驰带来了三款新车和一款概念车，分别是全新纯电轿车EQS、全新纯电SUV EQB和EQA，概念车VISION AVTR，四车齐发。

2、全新纯电SUV EQA和EQB 寻车网

因为奔驰EQA和奔驰GLA的外观特别的相似，不知道有没有人会怀疑这个车是油改电呢？反正我是等到拿到车以后才敢判断，同样EQA也是采用了全新的封闭式进气格栅和全新的灯组设计，新车尾灯还采用了贯穿式设计，辨识度和时尚感比较明显。

3、奔驰全新概念车VISION AVTR

这款概念车听说奔驰设计师的灵感来源于自然的仿生学设计，通过感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，来彰显梅赛德斯－奔驰梦想家和艺术家的气质，在VISION AVTR身上展露无疑，这款概念车诠释可持续豪华的境界，VISION AVTR概念车采用了革命性的电池技术（具体是啥咱也不知道），使用的是百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。

选购新能源车技巧

不是所有新能源汽车都可以上绿色新能源牌照，国家有相关名录且每年更新，具体什么品牌什么型号可以上绿牌，一定要提前问清销售人员或交管部门。

一些人买新能源汽车，看中了补贴力度，但并不是所有新能源汽车都可以享受新能源车的补贴政策，享受新能源汽车的补贴标准只有在国家公布的续航里程里面才能享受。而油混类型的车辆的是不能享受补贴的。

800V快充，奔驰CLA能否与国产新能源一战

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来800V快充，奔驰CLA能否与国产新能源一战的相关内容。

奔驰 CLA，是奔驰进口车中的入门车型，目前官方指导价为29.98-39.98万元。不过这款车销量一般，在国内实际的起售价已经跌至20万元出头，但仍然无法提振销量。

可见燃油车的确不太行了，作为发展新能源最积极的豪华品牌之一，奔驰必须要加大在新能源领域的布局。在2023年德国慕尼黑车展开幕前夕，奔驰正式发布了全新的奔驰CLA概念车，这款车最大的看点是，它变成了一款油电并举的车型。

全新换代，奔驰CLA变化在哪里？

目前在售的奔驰CLA全系均为纯燃油车，连48V轻混系统都懒得加。奔驰显然注意到了这个问题，全新的奔驰CLA，直接就是以新能源车型的形象示人。

从奔驰发布会的现场来看，全新的奔驰CLA采用的是与EQ家族相似的前脸设计，奔驰标志性的大灯被取消，变成了椭圆形的灯组，内部的三点光源看上去似乎是在模仿奔驰的三叉星标志，更加个性化，但量产车是否也是这样就很难说了。

大尺寸中网的满天星设计元素被保留，但内部加入了更多的LED光源，设计细节上更加年轻化，同时还加入了贯穿式灯带，三叉星LOGO也有发光效果，进一步向新能源靠拢。在设计方面，奔驰还是比较能打的。

车身侧面设计依然比较灵动，同时还使用了可以降低风阻的新能源专属轮胎，两段式腰线也有比较明显的年轻化色彩。站在车身侧面，能够很明显地看到前后大灯，这种设计也是比较新颖的。

车尾也采用了贯穿式灯带，并且与车身侧面腰线融为一体，与后包围上镶嵌的镀铬装饰条形成呼应，尾灯造型则与前大灯保持一致。不过这种设计太不“奔驰”，量产车上是否会保留还不得而知。

内饰方面，奔驰CLA概念车也在向主流的新能源风格靠拢，采用了贯穿式的三联屏，这一点倒是与不少国产品牌新能源车型不谋而合，不过它也可能会被不少奔驰老车主嫌弃，在转型期如何安抚老车主，对传统豪华品牌来说是个难题。

奔驰CLA概念车配备全新的MB.OS操作系统，基于全新的电子电气架构打造，融入最新的5G通信模块，同时还将提供OTA、儿童监测系统、自动驾驶等各种功能模块，达到了国产新能源汽车的主流水平。

根据奔驰官方的说法，下一代奔驰CLA将同时支持燃油及电动车型，其中纯电版车型最大功率为175kW，搭载89.6kWh的大电池，最大巡航里程可达750km，并且支持800V高压快充系统，充电15分钟可以增加400公里续航。

值得一提的是，奔驰CLA的上市节奏明显比燃油车时代更快，它今年发布，2024年就会推出量产版车型，这个速度在传统 厂商 中已经比较快了，这也能从一个侧面证明奔驰向新能源转型的决心，那么全新奔驰CLA要采取什么策略，才能站稳脚跟呢？

方向对了，但还需要做点什么？

在慕尼黑车展前夕的发布会上，奔驰官方直接把全新奔驰CLA的新能源版本拿出来进行介绍，这说明奔驰虽然不会激进地全部停产燃油车，但整体的发展重心已经明显向新能源倾斜。

但这就够了吗？“传统 厂商 一发力，国产新能源就不行了”真的会出现吗？这显然是一种错误说法，因为奔驰的EQ系列已经“发力”好几年了，但销量惨不忍睹，所以全新的奔驰CLA只是选对了方向，但距离爆款还有不小的距离。

首先，奔驰CLA将会如何定价？按照EQ系列的定价规则，这款车的新能源版本售价应该会高于燃油车版本，然而事实证明，消费者对这种定价方式并不买账，它在定价方面需要更有诚意。

定价不接地气，有一个重要原因是奔驰的新能源销量规模比较小，短期内无法摊薄成本，因此做不到油电同价，不过全新奔驰CLA可能要到2025年才能正式上市，届时奔驰可能已经解决了这个问题。

其次，全新的奔驰CLA会给出什么样的配置？在配置水平方面，奔驰一向无法与同价位的国产车相提并论，在燃油车时代，奔驰的品牌号召力比较强大，在一定程度上掩盖了“低配高价”的问题，大量的消费者愿意为它的三叉星车标买单，但这种优势在新能源时代未必能够延续。

所以全新奔驰CLA需要给出一个合理的价格，以及比较高的配置，才能得到消费者青睐。这似乎很难，但必须要做，豪华车标并不是万能的。

新能源市场上还有奔驰CLA的位置吗？

根据奔驰官方的规划，全新奔驰CLA量产版将会在2024年推出，那么它正式上市可能会等到2025年，客观来说，这个时间点并不太妙。

此前有专家预测，2025年是中国新能源市场的重要临界点，因为这一年新能源车型的性价比将会全面超越燃油车；8月初 比亚迪 董事长王传福也曾经预测，未来3年内国产品牌的市场占有率将从目前的50%提升到70%，从目前的发展势头来看，这个预测还是比较靠谱的。

那么全新奔驰CLA就会面临一个比较尴尬的问题：它努力追赶，但还是落后。800V高压快充、最大续航750km、充电15分钟增加400公里续航，这是全新奔驰CLA比较能拿得出手的东西，放在豪华品牌中算是一流，但放在国产主流新能源车型中也就是刚刚达到主流水平，但它正式上市又要再等一年多，届时这些性能表现已经非常普遍了。

与其它豪华品牌相比，奔驰无论是积极性，还是产品布局都是一流水平，与国产车相比，它在品牌号召力方面也有明显优势。国内新能源市场并非没有全新奔驰CLA的位置，但奔驰的金字招牌能带来多少销量就很难说了。

小结： 中国并非全球唯一的新能源市场，但却是最大的市场，因此全新奔驰CLA必须要在中国市场上与国产高端车型近身肉搏，结果如何，就要看奔驰究竟有多少诚意，以及它究竟掌握了多少核心技术。

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