18万的奇瑞大蚂蚁为什么火不起来？

18万的奇瑞大蚂蚁为什么火不起来？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于18万的奇瑞大蚂蚁为什么火不起来？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、大蚂蚁换代？超高颜值+双联屏 这奇瑞新车若15万起必买！
• 2、18万的奇瑞大蚂蚁为什么火不起来？
• 3、奇瑞大蚂蚁怎么遥控开天窗？

大蚂蚁换代？超高颜值+双联屏 这奇瑞新车若15万起必买！

2023年， 奇瑞 在新能源汽车的发展突然加速了。

强调“突然”是因为在2022年， 奇瑞新能源 的销量和车型布局是不太如意的，从图片就能看到，主销车型只有 QQ冰淇淋 和 小蚂蚁 ，且主要售价区间在10万以内，价格再往上的车型表现就开始不温不火了。

而大家都知道2022年新能源渗透率已经达到27.6%，从份额占比来看新能源车尚未能够与燃油车分庭抗礼，但这代表主流消费者对新能源车接受程度更高了。

为此，奇瑞新能源在2023年初便宣布：加快布局10-30万元主流打车。之后 火星 架构-超混平台首款车型 瑞虎9 和 捷途 旅行家很快就亮相了。最近 奇瑞eQ7 也刚完成申报，它能否在价格战的的当下助力奇瑞新能源破局呢？

事实上，在申报图曝光之前，奇瑞便率先发布了这台全新中型电动SUV的预告图，当时没有太多信息披露，但同行媒体对奇瑞eQ7关注度尤其高，让大家看看预告图就不难理解了。

新车在外观设计有很大的突破，不再是以往的家族式设计，而是趋向当下主流新能源车型的设计风格——封闭中网、流线型设计、短前悬短后悬，再加上红色灯光的映衬下，运动的氛围油然而生。

而如今的申报图和之前的预告图给人的感觉是一致的，前脸采用封闭式中网设计，在两边配备了分体式大灯组设计，上面是日行灯，下面的近光远光和风道做了颜色融合，给人感觉简单中又能突显强烈的运动感，很符合当下年轻人的审美需求。

不过，这样的设计和 捷途大圣 、 蔚来ES7 就有几分相似了，为了追求更低空气阻力，采用相似的流线型车身设计可以理解，这样的设计也发生在 智己L7 、 蔚来ET7 等车型上，但新车还是传统燃油车的门把手。

从侧面看，新车侧面线条是比较流畅的，微微往上翘的腰线营造前高后低的俯冲感，搭配19英寸轮毂，打造出更为运动的姿态。车尾则是上窄下宽的设计，配合大包围，真的很显肌肉感。可见奇瑞eQ7的外观改变是足够明显的。

在国内消费者最看重的尺寸方面，新车的长宽高来到了4675/1910/1660mm，轴距2830mm，硬生生在紧凑型SUV的车身压榨出中型SUV的轴距，如此驾驶和空间方面都能得到一定保障，也能比一般紧凑型有更多的空间优势。

内饰目前只有预告图，乍一看与奇瑞新能源的 大蚂蚁 布局很像，配备悬浮式双联屏设计，下面是空调出风口，再往下就是一条银色镀铬条贯穿整个中控台。

当然，从另一张图也能看到，新车还是有做出了一些改变的，内饰没采用奇瑞大蚂蚁的木纹装饰，而是更多采用皮质包裹；多功能方向盘的按键换成了触控和滚轮设计。

同时，在中央扶手区域没有看到常见的电子档杆，预计新车将会配备更便捷的怀挡换挡机构，总体更符合新能源车型惯用的内饰风格。

动力方面，从工信部披露的数据来看，新车搭载最大功率155kW的电机，最大车速可达180km/h，而考虑到新车一直在突出运动感，猜测后期可能会推出双电机四驱版本车型。

综合上面的表述，奇瑞eQ7大概率会是一台讨好年轻家庭群体的车型，这也是目前主流电动车的主销群体。

但是，不得不承认，目前奇瑞eQ7透露出来的信息还是属于主流电动车的表现，同时，在内饰布局和2830mm的轴距表现和奇瑞大蚂蚁很类似，使得很多人都认为这是大蚂蚁的换代车型。

为此，最近很多信息表示新车的定价将在15-20万元，教授觉得这个设想是合理的。

首先，奇瑞eQ7目前透露出来的主要卖点主要是设计和空间，虽然之前透露出会联合宁德时代和华为搞三方造车，但新车似乎也没有任何想去蹭这个热点的想法。

所以，奇瑞eQ7的产品力是目前很多主流车型都在做的，为了避开这个空间重合，或者说得到不错的市场反馈，奇瑞需要这么做。

其次，从近来的价格战热潮来看，整个汽车行业都蔓延着降价的气息，尤其是新车未来主要的竞争对手零跑C11，对比奇瑞eQ7，其目前拥有更好的动力和空间表现，而零跑C11纯电版起售价仅为15.58万元。

最后，过去奇瑞新能源主要打造的都是小型或微型纯电车型，虽然在新能源领域能获得不错的市场反馈，但是10-20万价格的竞争对手是包含燃油、插混以及纯电，作为首款全新设计的车型，奇瑞就需要拿出更多诚意，才能给奇瑞新能源开个好头。

在这样的背景下，奇瑞eQ7很可能就会通过价格来弥补缺少的产品亮点，这也可以为奇瑞新能源率先抢占下一定市场份额，为接下来的新车积累更多的势能。

因此，摆在奇瑞面前的发展挑战是如何更准确把握市场需求，在新能源领域打造车像 瑞虎8 、 艾瑞泽5 那样的爆款车型，因为2023年的淘汰赛将更加猛烈，而新能源市场占据着决定性因素。

在教授看来，奇瑞eQ7的推出显然标志着奇瑞新能源的重新开始，其拥有更年轻运动的内外设计，更舒适的驾乘空间。但是，新车要吸引更多年轻消费者，奇瑞需要更强的变革决心，例如通过奇瑞eQ7（车型代号）的名字制造更多话题。期待新车能给奇瑞带来一定的销量热潮。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

18万的奇瑞大蚂蚁为什么火不起来？

众所周知，奇瑞是造小车发家的，在纯电动领域，小蚂蚁的销量也很出彩，消费者耳熟能详，但是你知道蚂蚁家族还有一只大蚂蚁吗？

它就是我们今天的主角，奇瑞新能源旗下的大蚂蚁，定位中型SUV，售价18.38万起，就1款车型在售，没有选择困难。

奇瑞对这款车也算是用心良苦，从外观设计到取材用料都能看出奇瑞品牌对它寄予厚望，造型和以往车型相比风格大变，而且采用了全铝车身设计，在行业内也算是少见，更何况这个价位中。

但是那句话怎么说，想象是美好的，现实是残酷的，2021年10月上市的这款新车，到现在一年的时间，全年累计销量还不到200辆，尤其是近几个月销量始终在个位数徘徊，说真的这数据已经不能用惨淡来形容，这比停产还难受。

为什么奇瑞大蚂蚁就没能赶上新能源的这股东风，没能火起来呢？

最直接的原因就是，太贵了！

售价18.38万，咱也不用和传统燃油车相比，咱就随便选取一位同样不算第一梯队的品牌零跑旗下的零跑C11(图片|配置|询价)来对比一下，看看奇瑞大蚂蚁的产品力到底配不配的上它的售价。

两款车都定位中型SUV，奇瑞大蚂蚁长宽高分别为4630*1910*1655mm，轴距2830mm，在中型SUV领域只能算中规中矩，谈不上多出彩，但是对喜欢造小车的奇瑞来说，也算是个突破。而零跑C11的尺寸就有明显优势，长宽高依次为4750*1905*1675mm，轴距2930mm，空间表现亮眼，乘坐舒适度也有保，除了车宽，全方位超越大蚂蚁。

而电车最关注的续航里程问题，大蚂蚁是NEDC续航里程510km，而零跑C11则是CLTC续航里程510km。大蚂蚁有着204Ps的电动机，最大功率150kW，峰值扭矩295牛米，而零跑C11搭载了272Ps的电机，最大功率200kW，峰值扭矩360牛米，账面数据也更出色，百公里加速只需要7.9S，比大蚂蚁更有优势。

质保政策层面，奇瑞大蚂蚁整车质保4年/15万公里，电池组质保4年/15万公里，而零跑C11整车质保4年/12万公里，电池组质保8年/16万公里，综合来看，还是零跑C11更有优势，至少三电质保时间久，用车更放心。

我们再来看看车型配置层面，大蚂蚁实在是算不上配置丰富，因为就一款车型选择，也是限制了很多车主的要求，相比之下，零跑C11多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、DOW开门预警、前方和后方碰撞预警、前雷达和360全景影像以及车侧盲区影像，还有倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、四种驾驶模式切换、自动泊车入位、自动变道辅助和L2级别的辅助驾驶系统。

蓝牙钥匙、隐藏满把手和主动闭合式进气格栅，电子换挡、内置行车记录仪、手机无线充电、副驾驶娱乐屏以及AR实景导航、面部识别和车载智能系统，支持OTA升级还带WIFI热点，行李厢也有12V电源接口、自动头灯、阅读灯和多色氛围灯，还带隔音玻璃雨量感应式雨刷。

值得注意的是，我们选取的是零跑C11的入门版车型，但在主被动安全配置以及舒适便捷和用车体验等多方面，都要明显优于奇瑞大蚂蚁，就算抛开零跑C11，但看大蚂蚁这款车，配置也并不算丰富，作为新能源车型，在科技配置和主被动配置上的侧重占比不够，没有突出的亮点和优势，很容易被新势力车企的产品赶超，衬托之下就泯然众人矣。

再来看看颜值，先不说大蚂蚁，就说在新能源领域，因为新势力车企的跨界合作，车型设计都充满看点，给人眼前一亮的体验。相比之下，燃油车的奇瑞设计更显平淡，求稳不求亮，所以很多人始终对奇瑞的车爱不起来，觉得差点意思。

到了大蚂蚁身上，我们能感受到突破的决心和改变，前脸设计足够前卫和个性，分体式设计，更显层次感，质感也比较出色，有点国际范，但是评论两极分化比较明显，有的人觉得拉风时尚，有的人就觉得不伦不类，目前来看并没有凭借新颖造型统一消费者审美，达到颜值吸引消费者的目的。

而零跑C11的设计就是比较常见的新能源车型造型，封闭式前脸，车身矮趴，线条流畅，圆润饱满力量感强，运动感强烈。拼色车身以及熏黑处理的车柱，都带来更时尚的视觉体验。要说颜值多惊艳也是谈不上，只是比奇瑞的产品少了一点争议。

还有内饰设计，奇瑞大蚂蚁也是相对求稳定的风格，环保式布局，双屏联动设计，彩色饰条点缀，这些元素在燃油车上也是很常见的，虽然不出错，但是少了很多新意。零跑C11也是相对常见的造型，至少在新能源领域，很多车型都会采用类似设计，平直中控台，贯穿中控显示屏，在液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏还有副驾驶娱乐屏搭配之下，档次感先不说提升多少，科技感是非常浓厚，契合了新能源车型的理念，视觉效果就要比大蚂蚁出色。

最后就是奇瑞的品牌力因素，虽然十年前它是第一梯队品牌，但是十年的时间过去了，不可否认得是奇瑞掉队了，现如今哪怕想要重回赛道，哪怕有不错的反馈，但和第一梯队相比还是有一定差距。

而且奇瑞品牌近几年来的标签始终和技术流挂钩，在燃油车领域是有一定的加分效果，但是在新能源阵营，就没什么红利可吃，而且奇瑞在高端领域多次尝试多次折戟，很大原因就是品牌影响力撑不起18万的车型售价，包括这款18万多的大蚂蚁，也难逃相同命运。

寻车网

奇瑞大蚂蚁怎么遥控开天窗？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来奇瑞大蚂蚁怎么遥控开天窗？的相关内容。

你可以使用奇瑞大蚂蚁的远程遥控功能来开启天窗。具体的操作流程如下：
1. 使用遥控器，在车辆控制台上找到“遥控开关”控制键，将其调节到“开启”档位。
2. 用遥控器按动“开关天窗”按钮，即可开启车辆的天窗。

以上就是18万的奇瑞大蚂蚁为什么火不起来？全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。