2023-11-10 07:28:10 | 寻车网
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自2021年初至今,新能源汽车板块持续攀升,虽然当中出现过调整,可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。
如今国内自主品牌已进入百鸟争凤的阶段,这意味着什么?意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们就一起来仔细了解一下在汽车领域非常厉害的头部公司--长城汽车。
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宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍: 长城汽车在1985年的时候被创立,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,针对汽车发动机、变速器等核心零部件已经拥有了自主的配套能力。
经过长期的发展,像哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都是它旗下的,产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。
把长城汽车简单介绍以后,我们再来一起了解一下该公司有什么投资亮点?有投资的必要吗?
亮点一:产品优势
在这五个相关的整车品牌里,长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类始终在市场位居前列。经典车型持续销量高,消费者都特别的青睐。
另外公司还创造新的车型,并不断打磨公司产品矩阵,增强产品的抗风险能力。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外,还可以提高产品成为爆款的可能性,未来对提升公司的发展速度有帮助。
亮点二:研发优势
长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心,把各国的研究型人才都引入,构建纳入了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。
其次,公司在2021年上半年将18.58亿元作为研发金额投入,较同期上涨了52.27%,为公司后面的研发奠定了坚不可摧的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内来剖析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国,县级市场销售服务网点覆盖比例高达80%,目的是便于给客户提供更快捷高效的服务。
更在海外,公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,截止现在在海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场可为公司的营收作强有力的支撑。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看: 【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车发展越来越向好的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加,按照如此态势发展,这么看来,在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场,可见新能源汽车具有非常大的发展潜力。
外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策,这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间,未来大有看头。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估: 【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-08,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨,就算当中出现过调整,只是依旧改变不了整个板块的攀升。
当今国内自主品牌已进入百花齐放的阶段,意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来认识一下汽车领域的龙头企业--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍: 长城汽车创办于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。
经过长期的积累,公司旗下的五个整车品牌是:哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克,产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。
在简单介绍长城汽车之后,我们再来一起了解一下该公司有什么投资亮点?它有没有被投资的价值?
亮点一:产品优势
在列出的这五个整车品牌里,在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手,消费者都对它挺喜欢的。
另外公司也用新品牌来开创新车型,并不断提高公司产品矩阵,促进抗风险能力的提高。而且连续推出新车除了能够让公司的品牌形象大幅度提高以外,还可以提高产品成为爆款的可能性,未来能够促进公司的发展速度。
亮点二:研发优势
长城汽车设立的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家建成,把各国的研究型人才都吸纳进来,构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括了。
其次,公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元,同比增长52.27%,为公司后面的研发奠定了坚不可摧的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内角度出发,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已经覆盖全国,县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%,宗旨是便于给客户提供更快捷高效的服务。
而在海外,公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目,截止现在海外市场在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多的海外市场可以为公司的收入提供强有力的支持。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看: 【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下,国内新能源汽车的渗透率也在快速提升,以这样的态势继续发展下去,这也意味着,有很大的可能性会超越燃油车的市场,可看出来新能源汽车拥有的发展潜力是很可观的。
此外国内主要城市慢慢实行皮卡解禁政策,这将说明了皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的,将来可期。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估: 【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-11-21,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来“北保定南泰州”布局完成 长城汽车泰州工厂正式投产的相关内容。
去年11月11日,长城汽车在国内的第八个整车生产基地——长城汽车泰州整车项目正式开工建设。不到一年后,随着一辆欧拉好猫的下线,长城汽车泰州工厂宣布正式投产。买车网Buycar获悉,此次泰州工厂从建厂到投产仅仅用了11.5个月,再次让外界见证了“长城速度”。
按照规划,长城汽车泰州整车生产项目总投资80亿元,年产能10万辆,占地面积约1173亩。项目整体由泰州整车生产基地与泰州汽车科技产业园两部分组成,其中长城汽车泰州整车生产基地包含冲压、焊装、涂装、总装四大全工艺车间,投产后将主要生产哈弗品牌新平台产品和新能源汽车。
据了解,该工厂的生产采用了诸多全球先进生产工艺,以及大量机械手臂、全封闭自动生产线等,平均自动化率达到79%,尤其是涂装车间与冲压车间,在全自动生产线赋能下,自动化率高达100%。
与此同时,通过WMS(仓储管理系统)、LES(物流执行系统)等,工厂实现了厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理,并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。
买车网Buycar了解到,此次下线的欧拉好猫就是泰州工厂生产的首款新能源车,接下来哈弗初恋也有望在此工厂投产。
长城汽车董事长魏建军表示,作为长城汽车在国内的第八大整车生产基地,长城汽车泰州智慧工厂是长城汽车“承南启北”的重要战略布局,也是长城汽车发力长三角乃至华东地区的核心。据了解,随着长城汽车泰州工厂的竣工投产,长城汽车将在国内形成华北、华东、西南三位一体的生产布局,全面覆盖国内市场。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 寻车网
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