官降1元 2023款奔奔E-Star值得入手吗？

官降1元 2023款奔奔E-Star值得入手吗？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、官降12000元 2023款奔奔E-Star值得入手吗？
• 2、奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值
• 3、代步车巅峰对决 奔奔E

官降12000元 2023款奔奔E-Star值得入手吗？

易车原创 如果想要一台价格6-7万元的新能源小车，既来满足日常通勤，周末又想载4-5人出游，并且续航要够顶、还得有快充的，那我身边这台 长安 奔奔 E-Star一定是个不错的选择。

2023款奔奔E-Star已经上市在售了，仅有多彩款磷酸铁锂版一款车型，售价7.99万元，它将面对像 比亚迪 海鸥 、 五菱缤果 等强劲对手。不过让人惊喜的是，它现在官方直接降价12000元，所以奔奔E-Star多彩版目前售价仅6.79万元，这个价格让它在一众对手中，充满了竞争力。

除了价格之外，大家最关心什么？没错，那就是续航里程和充电时间。不管你有没有续航里程焦虑症，这两个参数肯定是你购车时必看的，就像现在买手机很多人都关心电池容量和充电功率一样。

首先是续航，奔奔E-Star的NEDC续航里程达到310km。如果您每天上下班往返路程在40km以内的话，那它完全可以做到一周一充。如果周末想短途自驾游的话，310km的续航里程也足够使用了。

动力方面，奔奔E-Star搭载的永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m。变速器方面，还是电动车一贯的单速变速箱，但是旋钮式换挡机构比较有意思，手感很不错，还配有电子手刹。

电池和充电方面，新车搭载一块容量为30.95kWh的磷酸铁锂电池，并且支持直流快充和交流慢充两种充电方式。其中交流充电接口位于车头的Logo内，直流充电接口位于车后的“加油口”处。

奔奔E-Star的尺寸并不大，车身长宽高分别为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。开着这样一台不到4米的小车在市区中穿行起来十分方便，即便是一些狭窄的路段都能随意通行。

奔奔E-Star采用5门5座布局。这是 宏光MINIEV 、 奇瑞QQ 冰淇淋不具备的优势。它的后排空间并不小，如果全车乘坐4人的话，每个人都可以坐得舒舒服服。要是碰到人多的情况，那么奔奔E-Star也可以满足5人乘坐。 寻车网

奔奔E-Star的内饰设计让人眼前一辆，整体以深浅蓝色为主题，中控上还采用了白色装饰板。并且它还采用了悬浮式10.25英寸彩色双联屏，以及多功能方向盘。

总结

这样一台拥有五门五座、续航300km+、支持直流快充的奔奔E-Star，目前官降12000元后，售价仅6.79万元，还是非常具有吸引力的。如果您考虑入手一台价格实惠的市区代步车，不妨考虑一下这台奔奔E-Star。

奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值

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续航310km，现在直降一万二，只要6.79万元！想不想知道这是哪款车？

今天，我们来到了 北京 燕兴宏达汽车4S店，拍摄这样一款新车—— 奔奔 E-Star多彩款。

这款车之前一直是在 长安 汽车的渠道销售，最近由于渠道调整，奔奔E-Star多彩款并入了 长安欧尚 汽车渠道。

下面，请跟随我们的镜头，详细了解下这款小车。

我们知道，小车的设计是最难的，想要抓人眼球、做到令人印象深刻非常不容易。这方面，奔奔E-Star多彩款还是挺有特点的。

比如它采用了封闭式造型设计，前脸还点缀有菱形纹路，三角异形造型 LED大灯 组也比较凌厉。另外，它还在前包围左右两侧各点缀了三条类似于鲨鱼鳃的装饰条，突出了运动时尚的一面。

你认为，像奔奔E-Star多彩款这样的微型车，什么最重要？我觉得一定是空间。

相比于五菱 宏光MINIEV 这样的3门车，奔奔E-Star多彩款大了一大圈。

它是一款真正意义上的五门五座轿车，长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距2410mm。

以我自己为例，1米7的身高，在前排座椅调节到正常位置的前提下，它的后排腿部空间仍有一拳左右的距离，坐5个成年人虽说会局促，但也的的确确能坐得下。而且，平时满载出行的时候还真不多。买了这车，估计大多数时间都是一个人开，或者接送孩子。

后备箱也并不小，可以轻松放下两个20英寸的行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，拓展性还不错。

另外，在仪表台下方、中央扶手箱、水杯格这些地方，都能放置物品，也比较方便。

在看到这款车之前，我对它的智能科技并没抱太大期望，毕竟价格在那儿呢。但实际感受后，我觉得还真是超出了我的预期。

比如，奔奔E-Star多彩款竟然配备了10.25英寸的双联屏，这对于一款小车来说可真是够大的了。

它的液晶仪表可以显示剩余电量、剩余续航里程、实时胎压等信息，不过应该是出于成本考虑，中控屏并没有配备 倒车影像 和智能语音交互系统。

另外，它的内饰设计整体看起来很清新，配色也很显年轻。方向盘可以上下调节，前排有一个USB接口，还有一个12伏电源接口，前排也配备了安全气囊。此外还有上坡辅助、泊车辅助、手机 远程 控制等功能。这对于一款微型车来说，算是非常不错了。

在关键的动力和续航方面，奔奔E-Star多彩款最大功率55kW、峰值扭矩170N·m，搭载一组30.95kWh的磷酸铁锂动力电池，CLTC工况下综合续航里程可以达到310公里，日常用车如果打个八折，在市里跑跑，或者郊游也都够用，即便打七折，也差不多能跑220公里。这对于它的出行场景来说，我觉得够用了。

奔奔E-Star多彩款支持快充和慢充。它的快充口在车身右侧加油口的位置，快充时，电量从30%到80%，只要30分钟，也就是说，充电半小时，续航就能增加150公里左右，还是挺方便的。

如果用慢充，要充满大概要12个小时，基本上充一夜就够了。

总结来看，作为一款微型纯电汽车，奔奔E-Star多彩款还是挺值的，不仅5门5座空间大，310公里的续航也很可观。当然作为一款入门级小车，它看起来有些单薄，但再参考一下售价你会发现，这都不是问题。

那么你觉得这款车怎么样？在评论区告诉我。

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代步车巅峰对决 奔奔E

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纯电动代步车因为价格亲民,使用更加便捷,成为许多家庭第二辆车的选择。从去年宏光mini EV上市之后将特斯拉落下马,到奔奔E-Star国民版以301km超长续航刷新同级别续航极限,消费开始拥有更丰富的选择。那么两款车型售价相近(奔奔E-Star国民版2.98万-3.98万,宏光mini EV2.88万-3.88万)的车型到底应该如何选择?
奔奔E-Star国民版是长安新能源面向代步市场的出行利器,主打高续航、大空间、高品质和真安全,上市以来保持着很高的人气。宏光mini EV则依靠低价迅速打开市场,赢得不少消费者的喜欢。今天我们将从颜值、空间、续航里程、动力系统等方面全方位对比这两款车,看看谁才是最值得选择的代步神器。颜值风格各有精彩
奔奔E-Star国民版外观设计走的时尚路线,前脸采用了封闭式前格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组,看起来非常有气势。尾部采用了U型尾门,搭配红色的后尾灯组,宛如一个笑脸,无论接送孩子出行还是与姐妹购物,都非常气派。
宏光mini EV则走的方正路线,像一个移动的盒子,小巧的车身看起来透露着几分可爱。不过因为车长不够,为了照顾乘坐感受,对车身进行了加高,比例显得有些太过方正,与面包车有太多相似之处。两款车设计可以说各有特色,不过奔奔E-Star国民版的整体协调性更好,加上可定制的车身颜色,绝对属于吸引眼球的车型。
奔奔E-Star国民版空间领先
在车身尺寸上,奔奔E-Star国民版优势明显,轴距比宏光mini EV长近半米,这样可以使前后排的乘客都能获得充足的乘坐空间,后排乘客能够轻松翘起二郎腿。而且因为采用真五座的设计,奔奔E-Star国民版对于二胎家庭来说非常友好,五口之家一起出行也可以搞定。
从空间设计来说,宏光mini EV更适合2人以下出行的情况,特别是后排上下车的方式对于老人来说不太友好。奔奔E-Star国民版后排上下车体验与传统轿车无异,在老人上下车时更加便捷。同时,因为后备厢空间够大,后排座椅还支持4/6放倒,带孩子出游时需要的滑雪板、儿童自行车都能轻松装载,给孩子一个快乐多彩的童年。
续航对比奔奔E-Star国民版完胜
续航水平可以说是大家选择新能源汽车的一个核心指标,那么两款车型表现如何呢?奔奔E-Star国民版心悦款续航达到了301km,与六七万左右的车型续航能力相当。以15km的通勤距离计算,充一次电就能跑两周,不用频繁充电影响电池寿命;如果你想周末去远郊来一次旅行,也不用担心电量不足以返航。同时,奔奔E-Star国民版心悦款比心动款只贵一万,续航却增加151km,更值得选择。
宏光mini EV续航则与奔奔E-Star国民版续航存在较大差距,更适合市区内的短途代步需求,可能2-3天就要充一次电。还有一点非常关键,宏光mini EV全系不支持快充,如果遇到紧急用车只能考虑其他出行方式。而3.98万元的奔奔E-Star国民版心悦款只需999元就能选装快充功能,在商场停车位充电,逛一会儿的功夫就能充满,进一步缓解用户的续航焦虑。
奔奔E-Star国民版动力强劲
虽然动力并不是代步车要求的重点,但在坡道、高速等路况下依然会影响用户的出行体验。两款车型均采用了永磁同步电机,不过奔奔E-Star国民版在动力输出和电池容量上都全面超越宏光mini EV,最大车速达125km/h。因为动力够大,奔奔E-Star国民版跑高速也无压力,在停车场、坡道等道路下也能轻松应对。
在动力系统的细节上,奔奔E-Star国民版也更用心。电机和电机控制模块都采用液冷冷却方式,冷却效率更高,在连续行驶或者高温天气下,车辆的运行会更稳定。虽然两辆车都提供了电池温控和低温加热功能,但奔奔E-Star国民版提供电池管家功能,提供电池全生命周期一站式服务管家服务,在夏天或冬天极端气温下也能获得稳定的用车体验,不用担心过热或过冷情况下充电效率低。
总结:通过对比可以发现,宏光mini EV和奔奔E-Star国民版都能满足用户的代步出行需求,而奔奔E-Star国民版作为后来者在续航、空间和动力等方面都带来了全新的体验。通过上述的横评,不难看出长安奔奔E-Star国民版更值得推荐。如果只为节省成本,配置较低的心动款更合适。但笔者更推荐心悦款。毕竟两款配置车型相差1万元,但多出来的配置,其价值要远远高于1万元。它不仅解决了代步车不能出远门的焦虑性,而且仅需999元就能够加装快充功能,大大节约了你的时间成本,可见心悦版奔奔E-Star国民版更值得推荐。

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