体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？

今天寻车网小编整理了体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？
• 2、比亚迪e1有电池预加热系统吗
• 3、伊兰特怎么预热电池

体验极氪001，配置基本拉满，三款车型如何选择？

导语：在“拥抱变化”的2021上海车展，“变化”的的确确被“拥抱”了，新能源汽车产品受到了空前的关注和期待。其中 极氪001 这款车，就很好地诠释了“拥抱变化”这四个字，不仅仅是车企拥抱政策的变化，也是消费者拥有趋势的变化。

极氪001 是一款新能源纯电动车，拥有极高的人气，跟不少媒体和消费者一样，笔者也感受到了围观 极氪001 的“艰难”。实际上，笔者了解到， 极氪001 这台车不仅关注度很高，下定数量也是不少，就目前来看，可谓是一款叫座又叫好的车型。那么，今天笔者就跟大家探讨下， 极氪001 的三款车型，该如何选择？

价格部分：高低两个配置跨度近6万

极氪001 提供了三个版本车型，价格分别为28.10万元、28.10万元、36.00万元。据悉，在7月31日下定锁单的用户，还能以5000元抵20000元，而这部分用户相当于在指导价基础上少了1.5万元。不难看出， 极氪001 并没有提供中等配置车型，且两款价格相同的入门级车型和顶配车型之间的价格跨度不小。

续航部分：长续航和超长续航

从 极氪001 的三个车型命名中，我们能够很直观地看出续航 里程 的区别。

其中长续航双电机 WE版的电池能量为86kWh，提供526km续航 里程 ；超长续航单电机 WE版的电池能量为100kWh，提供712km续航 里程 ；而超长续航双电机 YOU版的电池能量也为100kWh，则提供606km续航 里程 。因此，单纯从续航 里程 来说，28.10万元的超长续航单电机 WE版是最长的，不过由于是单电机版，因此动力性能部分就是它的短板。

动力部分：单电机和双电机

极氪001 超长续航单电机 WE版仅搭载一台后置电机，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，因此加速表现上表现一般（相对于另两个版本而言），官方百公里加速时间为6.9s；而搭载前后双电机的两个版本，电动机的总功率为400kW，总扭矩768N·m，不难看出前后电机的功率和扭矩都是一样的，而双电机版本的 极氪001 ，官方零百加速能够达到3.8s。

可见，综合续航 里程 和动力性能，顶配超长续航双电机 YOU版是最强的，而它也是最贵的，价格单单从这两项来看，顶配似乎“对不起”高出的近6万元，那么顶配版又该从那些地方填够这几万的差价呢？

配置部分：入门级完全够用，顶配更高级

在我们的印象中，不管是 吉利 还是 领克 ，在配置方面都是“大杯”的供应，那么 极氪001 呢？

从入门配置说起， 极氪001 就提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比、全景天幕、无框车门、电动尾厢、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅/方向盘、电动座椅、座椅加热/记忆、后排座椅电动调节、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、OTA、LED矩阵式大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置，可以说日常家用是完全足够了，可能对于不少人来说，妥妥的过剩了，可以不用但是不能没有，丰富配置摆在那儿足以显摆。 寻车网

顶配车型在配置部分还有什么可以增加的呢，那自然就是往“高级和舒适”方面增配，其提供了可变悬架、空气悬架、感应后备厢、方向盘加热、腰部支撑、座椅按摩/通风、后排加热、后排多媒体控制、雅马哈音响、外后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置，让车型显得更加高级和舒适。

值得一提的是，光是可变悬架，空气悬架就是两个高成本的配置，因此，顶配车型相对于入门级车型多出的这几万差价，显然已经在配置上弥补回来了。

阿川评车

总的来说， 极氪001 三款车型的区别主要体现在续航 里程 ，动力和配置部分。从续航 里程 来说，单电机版本的 极氪001 拥有最长的续航 里程 ，不过动力性能是最弱的，而从动力来看，两款双电机版本的 极氪001 动力表现是一致的，不过由于顶配车型搭载更大的电池，因此续航相对更长。最后来说配置，配置部分，两款入门级车型的配置大体是一样的，差异不大，完全能够满足够用，而顶配车型“独占”的优势，则在于更高级和舒适的配置表现。因此，三款车型如何选择的问题其实很明了了，大家只需要根据自己的需求权重，来进行选择。

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比亚迪e1有电池预加热系统吗

有。

比亚迪e1还提供双恒温系统，在电池包内布置了液态恒温系统，支持远程预加热功能。

比亚迪e1采用 BNA架构+e平台双平台结构，搭载一台功率45千瓦的电机，动力电池采用能量密度为160瓦时/千克的电池组。续航里程最大可以达到351公里。

特点

他与比亚迪F0有很多相似之处，外观基本保持了一致，只是在前进气格栅上采用了封闭的造型，这也是符合新能源汽车的传统特点。尺寸方面，比亚迪e1进行了优化，长宽高尺寸达到了3465mm/1618mm/1500mm，所以很多人也将这款e1当成了电动版本的比亚迪F0。

新能源退坡对比亚迪e1的上市有一定的促进作用，但是作为比亚迪方面来看，更多还是想扩大市场占有率，提高市场知名度。

伊兰特怎么预热电池

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来伊兰特怎么预热电池的相关内容。

伊兰特电池预加热开启方法：
1.首先打开电池控制面板；
2.然后在电池控制面板主界面点击选择电池预加热设置；
3.最后打开电池预加热按钮，就可以给电池
预加热。电池预热功能只能在连接慢充电桩加热电池时使用。电池预加热一般在开车前30分钟打开。
伊兰特一般是不需要提前热车的。除非在极其寒冷的情况下。提前热车很简单。点火打开开关或者采用遥控的方式，让车打着就行。
伊兰特采用遥控的方式还可以设置热车时间。现在的车辆质量都比较好，不像过去，一般不需要提前热车。

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