分享T-Cross途铠的用车感受，有颜值有实力，值得拥有（到店体验全新车型途铠，说一说我的感受）

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本文目录一览：

• 1、分享T-Cross途铠的用车感受，有颜值有实力，值得拥有
• 2、到店体验全新车型途铠，说一说我的感受
• 3、精致suv途铠提车纪念，提车作业奉上，个性化的视觉冲击感

分享T-Cross途铠的用车感受，有颜值有实力，值得拥有

刚毕业上班就能开上途铠这样的车子我感觉是挺幸运的，这虽然不是什么豪车，对于我来说却是最适合我的车子，不论是外观还是动力上面，每天开着上下班，外出游玩心理上总是会踊跃出一分自信，在这里特别感谢爸妈资金上的大力支持，无以为报只有安全驾驶让二老放心。车子开的时间久了，脾性也逐渐的有了了解，而这几个月的行车表现也证明了我当时的选车是正确的。

外观是没得说的，帅气，我感觉这就是大众的颜值担当，家族化的前脸没有复杂的装饰，不是很惊艳，但是那家族式的设计散发出的气质很让人着迷，犀利的大眼与机舱盖上隆起的肌肉线条，可以说是时尚与力量的完美融合。硬朗的腰线延伸至车尾，而车尾双边四出的排气管才是它最最引人的地方。17寸的轮毂将车身稳稳的托起，离地间隙高，过市区的肩坎也不用担心会伤到底盘，外出的时候面对复杂的路况也能轻松应对。

小巧精致的车身操控起来还是比较容易上手的，方向盘不重容易打转向，指向上也比较的精准没有什么虚位，熟练上手了之后换挡的时候都不用可以的去看，全凭感觉在开车。中控屏的大小刚合适，操作上也比较的方便，上面集成了多了功能，要说做好用的还是语音控制，不管是听音乐还是开导航，接听电话，吩咐一声就能很好的完成， 语音识别率高，好用还安全，习惯了之后再开老爸的老捷达，操作上都感觉别扭了很多。

别看车身小，车内的空间确实蛮宽敞的，坐过我车的朋友都说里面是别有洞天，前排的驾驶位置挺足的，我180的身高坐进去头部和腿部还有宽裕的余地，前排位置调整好，后排坐过去也不感觉到挤，座椅宽大舒适，对腿部的支撑到位，坐上去是挺舒服的，后备箱的容积也大，底平有深度，外出的行李都能够装的下，后排座椅也支持放倒，储物空间进一步扩充，我感觉不论是载人还是拉物都挺合适的。

年轻人都喜欢有点自己的驾驶体验，所以在选车是直接看的是1.4T的，1.5排量的自然吸气也不是不好，这样的动力市区开车比较的舒服，不过对于我需要的驾驶感或许还少点意思。动力上的表现也不错，开了这么久也没有出现过动力不足的情况，不论是满载爬坡或者是开空调都没有迟滞的感觉。动力随踩随到，提速和超车都是溜溜的，反馈上也不错。

到店体验全新车型途铠，说一说我的感受

上汽大众T-CROSS是什么车???一众吃瓜群众们一脸懵逼！那么先来看一下TCROSS海外版车型。

上汽大众国产版TCROSS

由上汽大众引入国内以后，基本保留了海外设计，为了与上汽大众其他3款SUV车型途昂、途观L、途岳保持家族式外观特征，在前脸设计上与途字辈同步，我个人觉得与同样是原版引进的途观L更像。 寻车网

T-CROSS的车尾设计保持与海外版一致，尾灯采用了贯穿式，但尾门部分不会发光。

舒适版的大灯远近光全部采用LED光源且带透镜，非常具有卖点，也让夜间行车毫无压力

从上两张图也可以看出，国产版的TCROSS在内饰上保留了与海外版一致的设计，非常年轻化。

实拍车型为舒适版，配备了多功能方向盘，但是方向盘材质非真皮，而是塑料的

中控屏幕、仪表盘几乎与海外版几乎一模一样，只是方向盘是国产化大众的一贯设计

舒适版的中控屏幕只有6.5寸，不带导航和倒车影像功能，但具有carplay功能，可以与手机互联。

1.4T车型搭载的是大家再熟悉不过的7速干式双离合，档位标识在档把上，舒适版空调为手动控制

储物盒与杯架能满足日常使用，出于MQB平台居然不是电子手刹有点掉形象了。

后排座椅也配置了3头枕，2600+的轴距让乘坐空间能满足日常乘坐需求，不局促。

后备箱大小适中，满足日常用车需求没有压力

TCROSS车队，颜色也是很年轻化，看了这些是不是对TCROSS有所了解啦！TCROSS是海外原版引进非中国特供哦，就等上市后一个亲民的价格了。

精致suv途铠提车纪念，提车作业奉上，个性化的视觉冲击感

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一直想要个suv，奈何预算有限。所以就尽力而为吧，15W预算，选自己所喜欢的。从整体外形风格来看，大众途铠更加追求年轻、时尚，用当前的眼光来看，它很符合年轻用户追求的紧凑、动感姿态。在颜色搭配方面，大众途铠同样别出心裁，从第一印象上就能给你带来新鲜感。 尺寸方面，大众途铠在轴距上有优势，达到2651mm。但在车身长度方面（4218mm），它居然是本文4款车中相对较短的，这种布局在一定程度上更容易营造动感的姿态，然而从直观视觉效果上来看，它似乎要比斯柯达柯米克GT在外形气势上弱了一些。在车身线条方面，大众途铠拥有凌厉的腰线、贯穿式尾灯造型、大尺寸后扰流板，种种细节不仅增强了其自身的辨识度，更给年轻用户提供了他们想要的个性化和视觉冲击感。

前脸采用大众最新家族式设计语言，整体风格十分年轻、硬派。

车身侧面采用剑形双腰线设计，从前叶子板处一直延续到后尾灯，营造出十分强烈的力量感与层次感

尾部立体LED灯组加上熏黑的处理之后显得更加时尚年轻

一体式拉伸式格栅配合犀利雾灯气势很足

车尾采用立体LED尾灯设计，矩阵式几何线条很显科技感。此外，该车车尾还首次采用了撞色设计，中间大面积的黑色饰条营造出贯穿式的效果，再配合车顶上方的双色"小尾翼"，使得整个车尾的辨识度更高，时尚感更强。

行李支架，侧面双腰线，黑色运动包围，整体很运动很年轻

肌肉感很强烈

前LED大灯组日行灯、带透镜远近光灯、转向灯全部为LED光源夜间照明效果明显，安全性好。

相对于传统印象中大众车型相对沉闷的设计语言，T-Cross途铠在保留大众家族化的设计元素同时，更多主打年轻化，有大哥途昂的影子

真的很开心能买到心仪的车型，刚开始也是千挑万选，跟买衣服鞋子似的，不太一样的是只能买一件，过程很纠结，但是买到之后整个春天都会很开心。其实最早没有看中途铠，对比了很多车型，外观，配置，价格综合考量吧。预算有限的范围内吧，选择一款小SUV，又要保证驾乘空间的舒适度。

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