11款奔腾B50质量怎么样？

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本文目录一览：

• 1、现在11款悦动和奔腾B50优缺点请给点意见，科鲁兹刚出的时候，我就非它莫属了。后来考虑到油耗和价格放弃了
• 2、有谁买了2011款奔腾B50？自动挡是手自一体的，这个好不？
• 3、11款奔腾B50质量怎么样？

现在11款悦动和奔腾B50优缺点请给点意见，科鲁兹刚出的时候，我就非它莫属了。后来考虑到油耗和价格放弃了

我认为还是B50略胜一筹，车身大，美观，性价比较高，不过说真的，有一点费油，但是，在高速上开到100不会飘，只不过天窗有一点靠后，刚开始车也有些不好，不过后来我个人觉得成体还是不错的。这款车的车型比较像马自达六，它却比“马六”更家用化，也比2011款悦动家用化，我个人还是比较建议买这款车。
简介：
4.600米×1.785米×1.435米，跟B70一样的轴距2675，车内空间宽式！
引擎类型： 1.6升2气门发动机
最高时速： 190km/h
加速时间： 12.65秒(0-100km/h
驱动方式： 前轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 1285千克
行李舱容积： 450升
油箱容积： 58升
标准座位数： 5个
气门数： 8个
悬挂方式： 横臂式悬挂系统
最大功率： 76KW/rpm
最大扭矩： 145N·m/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
2011款奔腾B50重点商品升级点：
性能升级 BOS刹车优先系统
前减振器增加复原弹簧，对自由长度和阻尼力进行调整
后减振器阻尼力进行调整
横向稳定杆直径增加，对稳定杆刚度进行调整
缓冲块高度和刚度调整
开口胶套调整橡胶硬度
配置升级 “伴我回家”功能
120km/h超速报警
车门二次解锁功能
室内灯、前组合灯等智能节电控制功能
整车座椅软化
减震泡沫块材料密度增加，降低整车噪音
外观升级 五幅复合式轮辋造型
内饰升级 车门内衬更换为软性材料
空调出风口拔钮增加电镀效果
车型价钱：
1.6L MT豪华型 售价9.88 (万元)
1.6L MT尊贵型 售价10.48(万元)
1.6L AT豪华型 售价10.98 (万元)
1.6L AT尊贵型 售价11.58(万元)
1.6L AT3G型 售价12.58(万元)
B50由于外形大气、空间宽敞所以比较适合三口之家使用，也就是说该车将会更适合注重家用、对后排空间使用频率较高、注重油耗、同时对动力没有任何要求的消费者。
安全性能：
在安全性方面，奔腾B50采用刚柔并济的巢式安全设计理[2]念，按照欧洲安全标准进行设计，以高级车的卓越安全水平超越同级车。其车身为360全方位安全防护的加强3H结构，在核心部位采用了潜艇外壳高强度钢材；配备了国际顶级制动技术集成，以及同级车中唯一的4气囊系统。 　　BOS刹车优先系统，在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。 　　“行车管家”的功能，在时速超过120km/h的情况，对驾驶员进行有效提醒，避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速，从另外一个角度提升了安全性能。
B50优缺点：
优点：1、空间足够大，除高度不足外，车的宽度、长度都足够满足大家的心理，；2、品牌优势，虽然目前尚不清楚这款攒制的汽车如何，但是其品牌优势是无疑的；3、同价位车相比，配置足够高：真皮座椅、倒车雷达、双气囊侧气囊、定速巡航；4、外观不错，车同秉承B70的大气、车身流线型、车尾也不错。[3] 　　缺点：1、内饰不是很精致，但也到适用；2、作为一汽奔腾，销售网点较少，随之带来的服务不必多说；3、地盘虽然是轿跑的，但是跑在中国的道路上，难免有些偏低（最低离地间隙说是14cm）；4、如果能推出8w价格的精英配置，对于紧凑型车主可能更实际些。

有谁买了2011款奔腾B50？自动挡是手自一体的，这个好不？

我觉得手自一体很好啊，既可以享受手动挡的驾驶乐趣也可以拥有自动挡的方便舒适，鱼与熊掌兼得呀。2011款奔腾B50在旧款车型的基础上累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，驾乘的舒适流畅和安全性能更完善，而且增值却不加价，是款性价比很高的车啊。

11款奔腾B50质量怎么样？

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奔腾B50是由中国一汽公司生产的一款紧凑型轿车，该车系自2009年推出至今，已经更新了11个车型。那么，这11款奔腾B50质量怎么样呢？下面我们来一一分析。

第一款是奔腾B50 1.6L 手动舒适型，这款车的质量相对较好，动力充沛，操纵性佳，油耗表现优异，满足日常代步需求，但内饰做工较一般。

第二款是奔腾B50 1.6L 手动豪华型，相对来说设计更加时尚，内饰做工和配置都有所提升，驾驶体验更加舒适，但依旧存在一些小问题，如刹车系统稍显不足。

第三款是奔腾B50 1.6L AT 舒适型，虽然自动挡性能相比手动有所下降，但依旧表现稳定，车内空间宽裕且实用，价位也相对亲民。

第四款是奔腾B50 1.6L AT 豪华型，配置更高，外观内饰都有进一步升级，乘坐舒适度得到提升。但相对来说价格有所上涨，还是有竞争对手表现更为优异。

第五款是奔腾B50 1.6T 手动尊贵型，该车型采用Turbo增压技术，提供更为强劲的动力表现，悬挂调校也更为稳健。但由于采用的是手动变速器，驾驶要求较高。

第六款是奔腾B50 1.6T 手动旗舰型，相比尊贵型进一步提升了内饰档次和配置，在动力方面略有提升，驾驶乐趣更加丰富，但价格较为昂贵。

第七款是奔腾B50 1.6T DCT 豪华型，采用双离合器变速器，换挡更加平顺，操控性更佳，动力表现也有提升，对于开车水平较低的驾驶者来说，驾驶性能更易上手。

第八款是奔腾B50 1.6T DCT 尊贵型，相较豪华型售价更加亲民，但在配置上相对简陋一些，钱不多的消费者可以选择这款车型。

第九款是奔腾B50 1.6T DCT 旗舰型，动力性能和配置水准都达到顶级水平，但售价也相对较高，对于追求性能与品质完美融合的消费者而言，该车型是不错的选择。

第十款是奔腾B50 1.8L CVT 尊贵型，CVT变速器表现相对平稳，内饰和外观设计上都有所优化，但整体表现还是略显平淡，需要在价格和性能方面寻求平衡。

最后一款是奔腾B50 1.8L CVT 旗舰型，与尊贵型相比，售价和配置水平均有所提升，动力和乘坐舒适体验也进一步提高，但这一系列升级需要承担更高的价格。

总的来说，奔腾B50系列的质量表现较为稳定，操控性和动力表现也相对相对不错，但在内饰做工和配置水平方面与国际品牌有差距，消费者购买时需要综合考虑车型价格和性能水准，选择最适合自己的款式。 寻车网

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