日产玛驰还有卖吗
2023-11-13 06:50:06 | 寻车网
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曾是日系小型车的标杆，这款日产小车如今却停产
在国内的合资品牌汽车市场提到日产，虽然算不上是现象级的，但也绝对属于是销量非常出色的。
旗下的轩逸车型去年一年总销量超46万台的成绩，成功把盘踞轿车销量榜多年的朗逸拉下马。甚至很多品牌所有车型一年的总销量还不及它一款车。
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SUV市场里，尽管日产没有表现的像轿车市场那么突出，但是其旗下的奇骏和逍客车型也能够保持月销过万的成绩。
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然而，这样一个品牌却也有玩转不开的级别市场，那就是小型车。
目前的国内小型车市场基本就是三足鼎立的局面，飞度、POLO、致炫占据了绝大部分市场的份额。
是日产没有在这个级别投放车型？显然不是！在小型车这个级别当中日产有一款诞生历史将近40年的车型——玛驰。
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最早的玛驰作为日产Cherry的替代车型，是为了对抗本田的城市车型而出现的。后来它还曾荣获过1993年的欧洲年度轿车奖和日本年度轿车奖两项大奖，可以说是小型车里的标杆车型。
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此外，这款车早在1998年就突破了全球100万台的销量，是当年日产在全球市场当中不可或缺重要车型。
但可能是高光时刻来得太快太猛吧，之后玛驰的命运就没有那么顺利了。尤其是在中国市场，从第四代车型推出一直到如今，玛驰的销量不仅没有节节攀升，反倒最后落到了停产的地步。
这一方面有日产战略上的原因。这一代玛驰是在2010年8月份正式在国内市场上市的，一直到现在，差不多已经过去快十年了。
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可是这十年当中国产版的玛驰并没有换过代，只是进行过小修小补，并且最新也只更新到2015款。反观对手，最新一代的飞度和致炫都已经亮相了，而基于大众MQB平台搭载的全新一代POLO PLUS也在去年6月18日正式上市。
与此同时，海外版全新一代的玛驰也早已经亮相，还用上了日产最新的设计语言。因此，可以说国内玛驰已经完全被日产所放弃。
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但另一方面，玛驰自身也是存在问题的。
首先，现款玛驰在空间上对比起对手们是没有优势的。尽管说小型车不是主打空间的，但是实用性依旧是这个级别消费者非常看重的产品力。
2015款玛驰车身尺寸为3779MM*1666MM*1526MM，轴距为2450MM。而这个级别的标杆车型本田飞度车身尺寸是4096MM*1695MM*1525MM，轴距为2530MM。
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就算是之前一直被认为不以内部空间实用性见长的大众POLO，在换代加长之后，整体尺寸也变成了4053MM*1740MM*1449MM，轴距为2564MM。
很明显，对比起这个级别的主流车型，玛驰在实用性上是吃亏的，这就造成了它后排乘坐空间的局促。
除了空间上的劣势之外，玛驰最大的问题就是配置低。4AT变速箱，前盘后鼓，全车只有两气囊，全系卤素远近光等。
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这些配置低倒还不是最致命，关键的是玛驰为了省成本，全系没有标配ESP和牵引力控制，此外还减配了后防撞钢梁。
如此不遗余力地减配，而且还是在关乎车辆安全上，所以玛驰销量低就自然而然了。
总而言之，因为日产的战略问题，再加上自身产品的劣势，造成了玛驰如今停产的局面。
然而，在我看来，后者才是起决定性作用的。毕竟只要产品质量够好，就算款式老一些照样也不可能沦落到停产的地步。
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希望日产之后能够引入海外全新一代玛驰，让消费者能够有更多选择的同时，自己的产品线战略布局也可以更加扩大，两全其美……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产玛驰还有卖吗
没有卖的了，日产玛驰已经停产，其是日产旗下的一款小型车。以2015款日产玛驰为例，其车身尺寸是：长3779mm、宽1666mm、高1527mm，轴距为2450mm，油箱容积为41l，整备质量为921kg。
日产玛驰停产了吗
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但是后来东风日产似乎把重心都放在了轩逸和天籁里面，而任由玛驰自生自灭了，这款车自上市以来仅进行过一次改款，使得这款车的车型相对老旧，产品竞争力严重不足，最终导致了如今停产的结局。作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰整整生产了10年1992年玛驰迎来了第一次换代，在当时，圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至2009年，玛驰累计销量565。
东风日产旗下车型有12种XTRAIL 全新奇骏 2QASHQAI 2017款逍客 3LIVINA 骊威2013年改款4SYLPHY 全新轩逸 5新生代TIIDA 6TEANA 全新天籁 7MARCH 玛驰 8SUNNY 阳光2006年停产，2010年12月恢复生产9。
这款车其实在日产体系里算一个很经典的车型，在欧洲的销量特别好，外观确实可爱但是，请你注意，这款车没有执行严格的生产标准，这样的车在中国可以通过质检，这主要是国内的汽车生产标准太低 不到1吨的车身，水箱。
这车因为销量不佳已经停产了，买车的话不需要再考虑了。 以上就是寻车网整理的日产玛驰还有卖吗相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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日产玛驰停产了吗但是后来东风日产似乎把重心都放在了轩逸和天籁里面，而任由玛驰自生自灭了，这款车自上市以来仅进行过一次改款，使得这款车的车型相对老旧，产品竞争力严重不足，最终导致了如今停产的结局。作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰整整生产了10年1992年玛驰迎来了第一次换代，在当时，圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，时至200
日产纯电微型车最新谍照或将于2022年春季亮相易车讯近日，我们从相关渠道获得了日产全新纯电微型车最新谍照，新车或将于2022年春季亮相，基于日产IMk概念车打造，或许会命名为"SAKURA"，在日语中是“樱花”的意思，售价可能200万日元（约11万人民币）起。外观设计方面，可以看到新车比起一同充电的Ariya长度和宽度都小很多，不过车身高度相差不大，预计同步空间表现会不错。
日产玛驰怎么样？值得买吗这车如果是刚上市那会儿买，我觉得还是挺值得入的，如果是现在买，还差那么点意思。玛驰在2010年上市时，市场表现还是不错的，在起初的5个月时间里，玛驰就收获了近1.5万辆的销量，后来可能消费者冷静下来了，它的销量也一蹶不振了。1982年，日产推出第一代March车型，其目的就是为了和本田City（飞度的前身）进行竞争，但是看看现在，飞度、Polo都是耳熟能详的车
日产玛驰怎么样？值得买吗？玛驰，一款拥有者传奇人生的车型，曾经走向巅峰，又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了。1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌，它的造型越发圆润，更加适合当时人们的审美需求，其安全性也得到了大幅度的提升，它的车门也内置了侧撞安全钢梁，并且像预紧式安全带和安全
日产西玛为什么卖不动日产西玛的知名度无法与天籁相提并论，并且西玛自2016年在国内上市之后，便再也没有推出过换代车型，消费者购车都持有观望态度，眼见日产汽车官方也对西玛没抱太大希望，所以消费者对这款车的评价普遍也不高。西玛现款（2016款）车型是2016年在国内上市的，上市之初共推出了三款车型，官方指导售价分别为23.48、24.98、26.78万元，日产原本的意思是让西玛对标本田
日产玛驰怎么样抗撞击性能优秀，动力强劲等。1、日产玛驰的车身结构采用了高强度钢板材料，具有较好的抗撞击性能，提供了良好的安全保障，其底盘结构较为坚固，能够有效降低车辆噪音和震动，提升了驾乘舒适度；2、搭载了1.5升自然吸气发动机，最大输出功率达到了78千瓦，动力表现较为出色，配备了CVT变速器，使得换挡更为平顺，提升了车辆的驾驶体验。尼桑玛驰怎么样?尼桑玛驰这款车还是不错的：
日产新玛驰参数怎么样?日产新玛驰参数：1、优点：可爱，操控轻巧，加速不错缺点：减配过度，后排无头靠，行李厢太小；2、综述：一款非常经典的世界小车被东风日产减配得面目全非，自动空调、导航、DVD等大件电器的减配是为了降低成本还可以理解；3、而哪些小件的物品，如电瓶小一号、发动机仓没有隔间棉，甚至后轮内的挡泥板也节省，哪是在减品质呀，真不懂厂家这样忽悠消费者是为了抢市场还是丢市场
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