电动车的正确方向：小巧、便宜、通勤 五菱新车全面曝光 五菱宏光mini优缺点？ 销量连续超越特斯拉？点评霸榜神车宏光MINIEV！

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本文目录一览：

• 1、电动车的正确方向：小巧、便宜、通勤 五菱新车全面曝光
• 2、五菱宏光mini优缺点？
• 3、销量连续超越特斯拉？点评霸榜神车宏光MINIEV！

电动车的正确方向：小巧、便宜、通勤 五菱新车全面曝光

车到底应该是大还是小，说实在的，有些自己都不知道了。有些车，越来越大，恨不得把一台SUV改成公交车那么大，似乎只有这样才能彰显出来一台车的尊贵系统。但是也有一些车，并不走这样的路线，毕竟越来越拥堵的城市路段，加上越来越高昂的油价，还有没有停车位的小区现状，其实一台微小型车辆，或许更适合。
在有些车往“大”的方向走时，五菱宏光却反其道行之，走了个小巧的路线。近日，五菱宏光推出了MINI EV版本，从图片中可以看到，这款城市代步微型电动车，不仅外观讨巧，从内饰上也可以看出来，有很多的小心思。如果你只是想有一台小型代步车，买个菜，接个娃，代个步，上个班，这个车还真是不错的选择。
这个车是真的mini，太简约，看着这个小造型，感觉要是两个胖子坐进去，这车可能都会“沉底”。但是，哪儿来那么多的胖子，哪儿来那么多的胖子要买这款车。还有更多的人是小巧模样，更喜欢这样的小车。这款车的长度为2917mm，宽度达到1493mm，高度为1621mm，轴距能够达到1940mm。整体尺寸是真的小，但是对于这样的微型代步车来说，正常的通勤需求可是足够了。毕竟这款车并没有张扬自己的内在尺寸，喜欢TA的人也就不太会在意尺寸的大小。况且这个内在空间来说，真的是日常使用没问题。
这台车居然不是个双人座，而是可以同时容纳四个人的一辆正常小车，可见其设计师的手法相当霸道，因为在这其中，可以有更宽敞的内部空间。门板和仪表台的“深挖”，让这款车拥有了更多可以利用的空间。正常车辆拥有的包括杯架、门板的储物槽以及仪表盘储物格等一个不缺。并且这款车的后排空间更是让人觉得惊艳，后排座椅全部支持放倒，也就是说，如果只有两个人但是却要拉很大件的物品，这肯定是没有问题的，741升的后备箱可以放下什么？两个26寸的行李箱，或者一台小型的冰柜，如果你有宝宝的话，婴儿车也是绝对小菜一碟。
内饰简单，真的很简单，线条明显，中控台分层清晰，撞色的设计有几分时下的流行感。而最让人关心的还是这款车的电机，最大马力27匹，关于这样的动力到底能不能代步？肯定是不能上高速了，但是日常代步足够。目前可以了解到的是在续航方面，五菱宏光MINI EV提供了两个可选择版本，一个是续航里程170km，另外一个少一些，120km。多肯定是不多，但是对于这款车的定位来说，这个数值还算是可以。
鬼扯：电动车不是来炫的，更多是帮助人们实现经济好省的出行目标。大有大的标杆，小有小的好处，说实话这款五菱宏光MINI EV要是上下班买菜接小孩，多快好省还便宜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光mini优缺点？

1、小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。

2、电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。

再说说缺点吧：

1、续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7.7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。

2、缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。

车尾没有防撞梁，大家知道宏光MINi是两厢的，座椅就在车尾，那车尾没有防撞梁，一旦发生追尾，后果可想而知。

3、空间小，上下车不方便，特别是后座，取消了独立车门，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人根本无法上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，非常不方便。

综合考虑，建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买，毕竟完美得解决了停车难和油价高的问题，真的是超级省钱。

销量连续超越特斯拉？点评霸榜神车宏光MINIEV！

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最近电车圈竟然又一家国产车企背刺特斯拉，接连两月将特斯拉销量桂冠斩落排行榜，并在销量上领先特斯拉不少，这匹黑马都是大家老朋友了。它就是五菱全新推出的宏光的小表弟“宏光MINI?EV”！！！ 寻车网

宏光MINI何许人也，在我看来：

也许是年轻人的第一台车

也许是老年人的第一台车

这两天又是新的一期深圳摇号准备出结果，我还在跟我的媒体老师吐槽，深圳高峰期的地铁真的是鱼罐头，可深圳摇号又太难了，我这都摇了一年半载咋一点希望没有呢？难道拍块破铁皮真的要花我五万块？要知道五万块加到车价上，对于我来说真的是德原味GTI跟国产GOLF的鸿沟了，这真的是一件顶悲伤的事。

同时让我非常难过的是时至今日，就连桀骜不驯的宝马现在也只会在广告上印着“终极驾驶机器”，同时还印着他们的价格优惠政策，给你们举个例子：“在看电影的时候，总是有一段温馨浪漫的，激情四射的汽车广告，可最后浮现镜头的肯定是首付仅需xxx，月供xxx便可以带回家。

这一切都让我非常难过，因为现在的汽车就像肯德基里的汉堡一样，已经变成了纯粹的商品。没有人关心这辆车的质量或者对健康的影响，也没有人愿意去了解汽车品牌背后的光辉历史，大家都只在乎自己的所得利益而已。

可总有一些让我印象深刻画风清奇的广告，就好像五菱的“国民车”，五菱对于我这种万年键盘车神来说。我觉得就算是汉堡，这也是麦当劳的汉堡，他的定义纯粹一点，他做工具车，就好好的做工具车。就像麦当劳的双层吉士汉堡，汉堡就一定要有热辣的肉饼配上芝士。所以在我心里，五菱确实有这个地位。这是一家造车非常可靠的汽车厂商，比市面上其他品牌的车都要耐用，五菱还会把车造的有点奇特，不同寻常所以导致网络上的梗还非常有趣。所以，何妨不了解下这台只用三万块还包牌的小车呢？

无论大家承不承认，这台才三万块也就是两台iPhone?12ProMax的价格还加上附赠绿牌真的很大程度可以解决我等刚出社会小青年需要一个遮风挡雨的用户特点，三万块买个车不用交税不用排号不用拍牌照，说不准在店里买保险还有优惠，就算是买台老头乐也是差不多价格，尽管这车没有足够的安全气囊，但好歹电池包跟车架是有大厂背书的呀。不得不说的是有了这个车之后我还可以安心摇号摇到了再卖掉可能也就亏台iPhone?12Pro的价格而已，这还不独角兽嘛？这车同时抢了汽车和老头乐两边的市场欸！

这台三万块的小车相当于你做了个理财，然后附赠一大堆：驾驶员椅背置物袋，电动车窗和点烟器插座，还有该有的胎压监测Abs电子仪表Eps电子助力给你。外观方面五菱突出了雾灯和铝合金轮毂类似的东西，甚至还是台两门可掀背后车窗的车，把明明没什么配置的一台小车显得亮点十足，令人惊叹。

当然了，这车你问我其他的关于驾驶感受肯定没有了。毕竟这就是台代步的k?car，20kw的驱动电机加上705kg的车身，极速也只有105km的小车你还能强求什么呢？

电机嘛，你把油门，准确的说是个带加号的电门，踩穿了它都是一开始那个输出，就看匹配的脚感舒不舒服了。理论上它应该说不上很活泼很轻快，但是实际上照五菱的调性应该也不会太难开，但如果你开mini的时候不太在意速度，你就大错特错了。因为你开这车上高速，在货车怼你之前，我在心里都想怼你一万次了。请遵守慢车不上快速不上高速阻挡车流好吧。我本来还想本和你们讲讲mini的操控，可是这辆mini我思前想后还是定义不了我还是从车的角度去评论还是从代步的角度去思考，以至于我无法告诉你们它在操控上的问题。而且说实话，买mini的年轻人或者老头老太太们也不会在乎转向不足或转向过度，只要车里有位置放他们可爱的装饰，属于个人的个性化装扮，他们就很开心了。

从外观看，这还是个很有信仰的两门掀背小车，从中间进入后排也不算费力。mini整车空间也很充裕，能装下家庭主妇周末采购的两大袋生活用品。就很像当年我跟我妈喜欢奇瑞QQ的时候，我妈原来就告诉过我，她只想要一辆带空调和经典收音机还有巨大储物空间的车。那么我觉得现在的mini很好地满足了她的需求。

恐怕作为这个价格的车没有吐槽的地方，但我还是要说，尽管六个颜色很有趣，但既然是可爱的小车，这个轮毂跟尺寸实在太丑，显得头重脚轻，要是能大一点，带个小宽体那么外观就性感很多了，其实宝骏E300的外观就很对我胃口。五菱，还太瘦，撑不起这个衣架子。

还有要吐槽的地方就是车厢所用的材质和整车的空间，其实可以分两个方案，可以有个最无趣最耐用的版本，再来个更个性的版本，现在卡在中间这个质感，让人琢磨不定。

如果你要塞两个大胖子进车里，那mini可以说是物尽其用，非常值得购买。同时除了这种情况，你还可以塞下日常买菜的东西各种杂七杂八塞就完事儿了。

但我还是无法相信自己看到的事实，我不敢相信五菱已经“强势”到这种地步。他们真的太懂解决广大人民群众分痛点并制造制造优秀的工具车和令人心醉神迷的网络梗。仅仅几年时间，他们现在造出的车已经能深深扎进这个汽车市场了。

说实话，我现在该担心了，五菱宏光已经成为人民奔小康走街串巷的工具了，在街上开车已经提着心怕挡着他们在路上风风火火的发家致富了。如果mini也这么大批量的走到路上，我该担心道路通行效率跟上下班抢不抢得到车位了。

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