吉利又添子品牌，将力帆纳入麾下，曾经的重庆骄子还能翻身吗？
2023-11-14 17:12:39 | 寻车网
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吉利大幅降薪的“蓝海计划”被质疑变相裁员！员工发帖吐槽
如今，吉利对员工公布了“蓝海计划”，因为大幅降薪，被质疑为变相裁员，有消息显示，比例大概为普通员工裁员20%、管理层优化30%。并且有员工针对此事在网上发帖吐槽。据国内媒体报道， 吉利集团 4月份发布分一份通知显示，“蓝海计划”是为了提升团队战斗力，适用于 组织变革 中转型干部和待激活员工，针对的是一线、非一线、干部类三类人群设计差异化培训方案，培养周期预计在半年至一年。
据了解，吉利“蓝海计划”从今年5月份正式启动，绩效被评为C的员工需要在5月中旬开始进行为期近一个月的培训。
同时，培训结果有优秀、合格、不合格三项，不同结果有不同的安排方式。此外，培训期间发放 基本工资 、岗位工资，不发放 绩效工资 。
这对于参加“蓝海计划”的员工来讲，意味着工资大幅降低，同时未来职位面临较大的不确定性，这也成为让不少员工选择主动离职的原因之一。
此外，针对“蓝海计划”被质疑为变相裁员一事。有吉利内部员工也在网上发帖进行了说明。
公司从清明后开始调整为 单休 ，两个礼拜过后，20%的员工被打绩效C，只给出了一个选择，派遣到各个基地培训，也就是去各个基地军训。培训完后还有一定的比例不能通过，不通过解除劳动合同，且没有赔偿。
吉利的“蓝海计划”到底是不是变相裁员，谁都不能妄下结论，但受到影响的员工，也会给出自己的看法与体会。
吉利又添子品牌，将力帆纳入麾下，曾经的重庆骄子还能翻身吗？
诗云：朱门酒肉臭，路有冻死骨。11月份销量成绩单出炉，一些车企战绩辉煌，而一些车企则在沉默中濒死，比如力帆。
其实去年就有谣传了，"破产四子"猎豹、众泰、华泰、力帆被曝进入破产程序，虽然车企都辟谣了，但空穴来风，侧面也反映了它们经营上的困难。实际上，力帆今年8月份就真的向法院申请破产重整了。截至9月底，力帆总资产为163.3亿，总负债171亿元，明显已经资不抵债。
没钱，当然跟力帆车卖不好有关。2019年力帆总共卖出约2.5万辆车，同比大跌75.52%；想靠新能源车扳回局面，可是全年也只卖了3091辆，同比下滑69.49%。今年上半年力帆共卖出978辆车。发工资都困难，力帆只能不断关停工厂。刚过去的11月份，力帆传统乘用车的产量已经归0，销量也仅有可怜的49辆。新能源车也好不了哪去，只造了145辆，卖出112辆。
上面说的是汽车，力帆的另一主要业务摩托车也买的不咋滴。今年上半年卖出摩托车21.35万辆，同比下跌29.03%；还有卖出摩托车发动机35.5万台，同比下滑11.28%。
但"烂船都有三斤钉"，这种大车企大产业，对一个地方来说太重要了，涉及的产业领域也多，一般ZF能扶的还是会扶一下的。像华晨那种实在是觉得扶都起不来的，只能放弃。力帆在重庆耕耘了20多年，还是有建树的。所以法院批准了力帆的重整计划。
力帆也幸运，很快就有金主肯接盘，而且还是大名鼎鼎的福叔。吉利汽车通过基金会名义对力帆进行重组，成为力帆汽车第一股东，可以说，吉利旗下又多一个子品牌了。
吉利入主后，力帆可能将会帮吉利生产枫叶80V车型。这个枫叶汽车，跟吉利有千丝万缕的关系，牵涉到什么华普汽车啊康迪电动车啊什么的，里面资本控股漫哥也说不清楚，反正都当是吉利的就好。而枫叶80V其实可视作吉利嘉际的纯电动版。
要说枫叶80V这款车，产品力其实也就那样，放到市场上会被芸芸众车淹没的，这不是坑力帆吗？其实福叔才没那么无聊，吉利是准备下盘大棋的。枫叶80V虽然各方面素质麻麻地，但关键是它的电池是可以随拆随换的，这就是吉利打算进军的换电车蓝海。
力帆前期就在换电的研发上投入不少，吉利也看上了这一点。不过比起力帆的技术，漫哥觉得吉利更看重的是力帆的用户基数。力帆之前为了自救，曾搞了个盼达用车共享出行服务，积累了一批用户数据。吉利收购后就可以把这批用户导流到自己的曹操出行平台，扩大市场份额，也好为枫叶换点车型寻求销路。
无论如何，力帆算是靠了座大山，没有踏上华晨的shit路。以后能不能翻身，得靠自己修行了。不知"破产四子"的那几位，这个冬天冷不冷？ 寻车网
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
吉利的蓝海计划是谁想出来的
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