2023-11-14 22:34:39 | 寻车网
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全新博越L正式上市,共推六款配置,包含1.5T、2.0T与1.5T三缸混动。以下配置分析:
1.5TD+7DCT豪华型,标准配置包含:
1.5T四缸发动机、18英寸轮毂、6安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离警示、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、前后泊车雷达、360全景影像、全景天幕、前排无钥匙进入、10.25英寸全液晶数字仪表、13.2英寸中控屏、车联网车机、高通8155芯片、6扬声器音响、氛围灯、自动空调、后排出风口等。
1.5TD+7DCT尊贵型,增加配置包含:19英寸轮毂、全景天窗、电动尾门、前排手机无线充电、前排座椅加热等。
2.0TD+7DCT尊贵型,增加配置包含:2.0T发动机、燕飞利仕11扬声器音响系统等。
2.0TD+7DCT旗舰型,增加配置包含:AR-HUD抬头显、前排主驾座椅通风、主驾座椅记忆、人脸识别、香氛系统等。
1.5T雷神Hi·FSuper迅,配置区别包含:雷神动力、全景天幕、6扬声器音响系统等。
1.5T雷神Hi·FSuper睿,增加配置包含:AR-HUD抬头显、燕飞利仕11扬声器音响系统、前排主驾座椅通风、主驾座椅记忆、人脸识别、香氛系统等。
博越L外观与内饰
作为基于“VisionStarburst”概念车打造的首款量产车,博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念,既承袭了经典的“涟漪”设计元素,又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合。
从细节上看,博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉,带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组,具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能,增添了更多仪式感。
博越L采用双色车身、悬浮式车顶等设计。新车还配备灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手,可长时间抑制细菌病毒增长。
博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm,拥有2777mm超长轴距,结合较短的前后悬设计,形成59.5%轴长比,不仅能带来稳健的操控,而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。
博越L的尾部整体轮廓棱角分明,数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成,633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透,关闭时精致深邃,迎宾/欢送场景呈现流光灯语,与前大灯组遥相呼应。

博越 车型可以说是吉利品牌在SUV市场的翻身之作,曾与 哈弗H6 以及 长安CS75 并称为自主品牌紧凑型SUV“三杰”。时至今日,吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩,未来除了延续高端路线的 博越L 之外,还有一个运动化的新分支——博越COOL,主打年轻态的它,实力之强足以令对手震颤。
外观:动感十足 颜值在线
博越COOL的车身尺寸虽然比博越L要小一圈,但设计元素基本沿用了下来。激进前卫的设计风格加上紧凑的车身比例,运动效果更加浓郁。同时,车身侧面采用了隐藏式的黑色A/B/C/D柱设计,营造出悬浮式车顶效果,搭配上扬的窗线,蓄势待发的姿态呼之欲出。 寻车网
博越COOL为了迎合时下主流,在设计上融入了“Starburst Vision”设计美学基因,赋予其年轻、时尚、动感的DNA。棱角扩散格栅采用了辐射状三维立体式设计,由点到面向外扩散,并与LED前灯组相连,强化了科技氛围。由256颗LED发光单元组成的贯穿灯带长达3070mm,官方称之为弧线形设计,在点亮后可以营造出犹如极光般绚烂的效果。
高挑的车尾搭配底部大尺寸黑色扩散器,有效将视觉重心升高,营造出前低后高的运动姿态。“Y”字型尾灯同样为贯穿式造型,与车头相呼应,点亮之后的效果出色。此外,双边共四出排气为真实连通,性能感直接拉满。
内饰:智能化的数字座舱
博越COOL的内饰设计与博越L大致相仿,仅细节部分的装饰和用料上略有区别。其所采用的数字化座舱大幅减少了物理按键的数量,甚至连外后视镜调节以及天窗和天幕开关也都一并融合到中控屏中,虽然视觉上确实做得了极简,但无疑增加了操作上的学习成本。同时,两侧A柱的高音号角音响采用了银色装饰,内置环状LED氛围灯带,这在同级别车型中并不常见,很有高级感。
13.2英寸的纵置多媒体触控屏内置银河OS操作系统,可支持手机上90%的APP应用程序。车机芯片为主流的 高通 骁龙8155,确保了流畅度。此外,这款屏幕还支持2K分辨率,显示效果十分细腻,观感出色。
在舒适性配置方面,此次测试的顶配版本车型提供了可开启全景天窗、前排座椅电动调节,主驾驶座椅记忆以及前排双区自动空调等功能,满足家庭用车需求不在话下。空调系统的风量支持自动空调5档调节以及手动空调9档调节,并且还带有节能模式,很人性化。
动力:排量不大 底气不小
先来看看参数,吉利博越COOL全系标配1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,官方提供的0-100km/h加速时间为7.9秒。从账面数据来看,这台小排量1.5T发动机的动力储备并不弱。
实际体验,日常城市工况下,动力输出流畅线性,油门响应比较激进,但并没有突兀的感觉。而进入中高速区间,再加速能力也有所保证,只不过双离合变速箱的降挡意愿不强,大幅度踩下加速踏板,需要等上片刻才能完成降挡加速动作。
官方称这台7速湿式双离合变速箱的传动效率高达98%,动力损失低。对于一台小排量涡轮增压发动机来说,本就不算太强劲的动力储备如果能够在传递环节减少动力流失,比一股脑闷头研发,就为了再增加几匹马力的做法要更实际,效果也更明显。
不过这台变速箱也存在一些小问题,比如起步阶段,或许是出于对变速箱的保护,能感觉到结合速度略慢一些。发动机转速已经缓慢提升,然后变速箱再结合,就会导致小幅闯动的出现。其实,这种情况在10万级自主品牌SUV中并不罕见,大多数时候切换到经济模式或者更精准地控制油门开度就能得到有效化解。
博越COOL的底盘悬架结构比较常规,为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,整体调校偏向舒适性,悬架对于大部分路面颠簸的处理过滤比较到位,但细碎的高频振动或通过大幅纵向弹跳时,还是能感觉到轻微的松散感。不过对于城市环境来说,多数时间还是能轻松应对,符合这个价位车型的表现。
转向手感中规中矩,作为一款家用车来说是合格的,比较轻巧。尤其是转向力度还可以调节,个人比较推荐“轻盈”和“标准”模式,前者适合女性驾驶者,后者则在中高速行驶时稳定性更佳。而“沉稳”模式只是一味的加重转向力度,对操控性并没有实质提升。值得一提的是,车内的隔音降噪水平比较出色,尤其是对发动机噪音的隔绝,除非拉高转速,否则很难察觉其工作状态。
空间:乘坐较为舒适
吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV,但轴距也有2701mm,确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间,182cm的体验者乘坐感受较为舒适。
储物空间方面,博越COOL采用了数字化座舱,配备了电子挡杆,并且简化了物理按键数量,所以空间利用率更高,比如中央通道下方就掏空出一个硕大的储物槽,可以放置随身小包等物品。
后尾门配备了电动开启功能,内部较为规整,虽然能看到轮拱侵占的痕迹,好在并不明显。同时,后排座椅支持4/6比例放倒,确保了扩展能力。地台下方还配备了非全尺寸备胎以及各类工具,还是比较贴心的。
安全:高配车型功能更全面
安全配置方面,吉利博越COOL的被动安全功能随着车型配置提升而提升,主要体现在气囊数量和倒车雷达等方面。而主动安全系统,如主动刹车、车道偏离预警以及前方碰撞预警等只有高配车型才有。
总结:
如今的博越和7年前的自己一样,有着符合 大众 审美的颜值和出色的动力系统。但我依稀记得当年触碰到第一代博越时的惊叹,那种感觉其实与我第一次接触吉利 星越L 雷神混动时的感受相仿,而并非此次的博越COOL。毕竟,博越自成名之后,与哈弗H6和长安CS75 PLUS常年占据主力地位不同,尤其是近些年来,一直在以低价换市场,默默为“兄弟”车型的高端化让路。如今,博越再次回归正轨,博越COOL作为其年轻态的新分支,虽然少了些惊喜,但对于竞争对手而言,依然是不可小觑的存在。
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说起10万出头的自主品牌SUV,吉利 博越L 是很多人绕不开的选项,基于CMA架构打造的它在各个方面都表现不俗,甚至是按照30万级SUV的标准来研发生产的。
在这个极度内卷的大环境下,吉利 博越 L自然也不能幸免。7月9日,吉利博越L推出了1.5TD荣耀版车型,市场指导价12.87万元。如果是2023年7月31日前购车,可享受盛夏冰爽价11.87万元,相当于现金补贴10000元。
此外,吉利博越L 1.5TD荣耀版还限时给出了7万元2年0息贷款、换购享至高5500元补贴、首任车主3年或6万公里免费基础保养、首任车主基础流量终身免费+娱乐流量3年不限流不限量、到店试驾博越L送王者荣耀皮肤等6重豪礼,可以说是惊喜多多。
很多人可能比较好奇,吉利博越L 1.5TD荣耀版有哪些独特之处?首先在外观上,它提供了专属的“峡谷绿”车色和专属的“钢琴黑”套件,轮毂方面采用的是19英寸双色铝合金轮圈,运动气息更加浓郁。
内饰方面,吉利博越L 1.5TD荣耀版新增了一款蓝灰双拼的深色内饰,看起来更有质感。配置方面, 高通 8155芯片、13.2英寸中控竖屏、可开启全景天窗、360度全景影像、L2级驾驶辅助、主驾驶电动座椅等配置依然没有缺席。考虑到11.87万元的盛夏冰爽价,这样的配置表现令人满意。
得益于2777mm的越级轴距,吉利博越L的车内空间不用担心,而且后备厢空间也很规整,日常载物能力出色。
安全性方面,吉利博越L配备了6安全气囊,车身扭转刚度高达32000N·m/deg,前防撞梁采用了航天级7系铝合金,门环采用了一体式热成型硼钢材质,配合L2级驾驶辅助功能,主被动安全性能都很不错。
动力方面,吉利博越L 1.5TD荣耀版搭载了劲擎1.5TD+7DCT的动力组合,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,与很多2.0T低功率发动机接近。而且它的WLTC综合油耗仅为6.8L/100km,还只需要添加92号汽油,燃油成本不算高。
再加上首任车主送的3年或6万公里免费基础保养,吉利博越L荣耀版的后期养护费用很低。
总的来说,此次吉利博越L推出1.5TD荣耀版,目的就是为了让消费者能以更低的价格入手这款车。不得不说,11.87万元的盛夏冰爽价真的很诱人,你心动了吗?
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