一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 上海车展探馆：一汽丰田奕泽双擎

最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实

最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实

最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实

最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实

一汽-大众奥迪Q4e-tron接受预订最长续航605km 近日，我们从经销商处获悉，一汽-大众奥迪Q4e-tron已接受预订。新车将在一汽-大众佛山工厂投产，车辆使用大众ID.4CROZZ同平台打造，车辆的最长续航里程为605km。奥迪Q4e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，

最高传动效率98.6%一汽首款双电机混动专用变速器实现量产 日前，官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产，官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。据了解，为持续加快集团公司自主混合动力车型布局，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（DedicatedHybridTransmission，混动专用变速器）开发。该产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实

2021上海车展探馆：一汽丰田奕泽双擎 在2021上海车展开幕前夕，寻车前方探馆团队拍摄到了一汽丰田奕泽双擎，新车将采用燃油版车型的造型设计，动力方面，车辆采用搭载包含2.0L发动机的混动系统，油耗水平为4.5L/100km。首先新车在外观方面和燃油版奕泽没有明显区别，主要变化在于换装了全新的前保险杠设计以及全新样式的抛光多辐轮圈。新车两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口

一汽丰田RAV4荣放双擎E+4月17日上市油耗1.1升/100公里近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田RAV4荣放双擎E+将于4月17日上市，新车造型上与海外版本“RAV4PHEV”保持一致，尺寸也与此前荣放车型相同。动力方面，在丰田核心三电技术加持下，综合油耗为1.1升/100公里，零至百公里加速时间仅为7.4秒。外观方面，新车在一些细节部分与汽油版车型有所区别，最显著的标志莫过于车头丰田的L