瓜子保卖的车靠谱吗？

今天寻车网小编为大家带来了瓜子保卖的车靠谱吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、瓜子二手车服务费介绍
• 2、瓜子保卖的车靠谱吗？
• 3、瓜子二手车保卖什么意思

瓜子二手车服务费介绍

1、瓜子的手续费是车辆价格的9%严格来说这不叫手续费，而是瓜子收取的服务费瓜子把卖家的车挂在平台上，然后又有销售来寻找并联系买家看车，这中间会产生成本并且在把卖家的车辆挂在平台之前，瓜子还会找评估师对车辆的；瓜子网“保卖”车要收卖家车价2％服务费，收买家4％服务费过户费700元上下GPS安装费约1000元主要优势“创办一年，成交量就已遥遥领先”这是瓜子二手车的一条广告语，但被罚款1250万元，引发广泛讨论1“；像是瓜子或优信这种二手车平台，车辆的总体价格是偏高的，而且他们会打着平台验车运营成本的旗号像你收取服务费拿瓜子二手车举个例子，瓜子二手车全款购车需要的服务费是车辆价格的9%如果是严选车服务费不会超过成交金额。
2、服务体系 瓜子严选全国购及开放平台和车速拍组成二手车业务“金字塔”瓜子二手车旗下车速拍平台，已成长为国内领军的二手车拍卖平台瓜子二手车严选店，构建线上线下高度融合的一站式新消费场景，为卖家提供实车寄售；瓜子“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2％的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3％的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少10％的利润摘要瓜子二手车卖车怎么收费提问瓜子网。
3、服务费下限从最初的1600元涨到了3500元，也就是说如果车价4%的服务费不到3500元，也要按照3500元的最低标准来收，换句话说，如果我在瓜子二手车上卖一辆3500元的破车，交易成功之后我一毛钱都没有，而瓜子制定的这个4%；瓜子二手车平台不向卖家收取费用如果在瓜子二手车平台成功交易，将会向买家收取车价3%或最低2500元的服务费，包括1年2万公里质保，以及车辆有质量问题，支持14日内退车买家攻略1预约看车拨打4000231529或在线预约；就是二手贩子中间差价，然后还带部分质保的综合费用；瓜子二手车要收卖家车价2％服务费，收买家4％服务费瓜子二手车另外收过户费700元上下GPS安装费约1000元“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2％的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3％的。
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5、在瓜子二手车平台买车，全款购车需要的“手续费”服务费是车辆价格的9%如果是严选车，则服务费不会超过成交金额的9%瓜子全国购需要先交10%的意向金，成交后将会收取9%的服务费和剩余购车费用，但5万元以下车辆的。

瓜子保卖的车靠谱吗？

作为刚在瓜子卖了车的车主来谈一谈亲身经历，要买或卖的朋友可以参考一下。

坐标成都高新，我9月想卖车，在app上留个手机号，很快就联系了，然后就是约看车，看了一遍后觉得车况不错，但是价格没谈拢，我就要求把车直接挂在瓜子上，挂价4.5万，当然这种方式除非很热门的车，卖成的几率较小，而且他们是不会帮你推荐的。后面他们换着销售过来不断电话催我改成保卖方式，介绍的很详细，就是先给我一个保底价4.1万，就是指把车开到他们展厅代卖，卖车的价格与保底价孰高为准，也就是多卖的钱属于车主，跟黄渤广告里说的一样，我还问了那你们就挣买家的手续费吗，他们说主要挣买家的汽车分期费，听起还挺正规的，也在合同里列出了实得款项公式，还划线强调，感觉完全宣传中符合对接买卖方的定位，所以我就同意了，结果呢实际其中套路满满，属于买家吃了吃卖家，整个还是一个二手车倒卖贩子而不是代卖机构。

1个是我本来挂的4.5万，保卖后他们改成4.8万，吃买家第一步，当然也是留出讲价空间可以理解，然后大概10来天销售完成后，我收到尾款，跟最初保卖价一样，我还想怎么看不到实际卖价，客服是一问三不知的，只能问销售。还没问，我就发现了合同最下面有个小表格，上面注明保卖服务费，也就是第二步吃卖家的钱，等于销售价格减去保卖价，也就是说无论买多少，多出的部分都是他们的服务费，跟卖家一点关系也没有了。签合同的时候对这个表格完全没有印象，而且是附件，对于电子合同附件是不是签完再补上去的也说不清楚。当时签完要求补一份纸质合同，也答应了但没给我。我算了一下相当于17%的服务费，服务费没有固定的费率而是根据卖价和保卖价的差额来，这就是打着代卖的幌子，实际就是低价收车倒卖不是吗。合同里大篇幅的宣传保卖就是为了麻痹卖家，以为真有保卖这种服务模式，让你尽快掉进套路里

瓜子二手车保卖什么意思

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保证卖你的车：只要你的车认可他们的价格，他们就会和你签订卖车协议，保证在一定时间内帮你卖车。

与其他平台不同的是，瓜子承诺14天内卖车，并在测试后预付了一大笔钱。

到期不卖，瓜子二手车支付余款。 寻车网

传统的二手车交易，无论是在收车还是卖车的过程中，都是基于双方的信息不对称。

二手车商低价收车，高价卖车。

所以在整个交易中，车主和买家之间的信息(包括车况和交易价格)是不透明的，他们也处于弱势地位。

经销商通过不透明的信息赚取差价，整个交易定价的逻辑并不是基于市场的动态供求。

对于保卖业务，买卖双方掌握的信息都是透明的(包括车况和交易价格)，定价基于动态的市场供求，更加公平合理。

因为一辆车的价格，几乎没有人能准确预测它要花多少钱，能用多久。

即使是车况良好、性能优越的二手车，商家也只能根据有限的可用经验进行推测。

价格、季节、地点等不确定因素，包括同一辆新车的价格波动，都极大地影响了交易效率和交易价格。

换句话说，即使是最有经验的商家，由于交易标的和市场供求的复杂性，也不可能同时在国内主流城市开展保卖业务。

百万购车补贴

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