2023-11-18 20:29:15 | 寻车网
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东南DX3作为一款自主研发的中型SUV,自问世以来备受关注。那么,它到底如何?本文将从外观、内饰、动力、悬架及驾驶体验等方面对东南DX3进行全面评测。
外观
先说外观,东南DX3采用了全新的家族式设计语言,前脸修长,视觉效果出色。流畅的线条,以及前大灯与进气格栅的融合,都展现了东南汽车品牌的设计理念。车身侧面线条犀利,饱满的肌肉线条配合翘起的尾部,在视觉上给人一种力量感。尾部设计细节做工均衡,虽然没有很大的亮点,但颇有一定的质感。
内饰
进入车内,东南DX3的做工细节非常出色。中控台整洁,布线清晰,按键排布合理,搭载了8.8英寸的中控液晶屏,显示效果清晰。更值得一提的是,DX3在内饰做工上的表现着实出色,座椅、门板等几乎全用软性材料包裹覆盖。展现出了很高的做工水准,给人明显的舒适感受。
动力
DX3提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机,最大功率分别为120马力和156马力。这里我们重点讲述一下1.5T涡轮增压发动机。整个发动机非常平顺,响应灵敏,加速迅猛。整个动力输出非常线性,低扭有力,中高速变道轻松上副高速,轻轻松松超车,操控性能出奇的不错。搭载的7速干式双离合变速器并没有令油耗过分高涨,百公里油耗相对来说表现也算不错。
悬架
东南DX3采用前麦弗逊式独立悬挂系统,后多连杆式独立悬挂系统,悬架修长,车身高度合适,通过弹簧和减震器来缓冲,驾驶体验表现不俗。DX3的悬挂结构处理的比较细致,路面过坑时减震器的反应较为平缓,整个车体不会摇晃的过于明显,空气悬架系统的加入不仅提高了底盘的稳定性,更让驾驶体验在高速上更加顺畅。
驾驶体验
总的来讲,DX3的成色还是非常不错的。悬挂运作灵敏,发动机动力足够,而且变速箱也干净利落,操作容易。但是,在油门响应上可能会显得变态了一些,在动力表现中的高峰和低谷之间有一点不顺畅的感觉。尽管如此,它的行驶感性价比还算不错,市场定位正合纳入中专型SUV要求范围;而且这一车型的强点在于它的舒适度、操作性和视野的情况下可以得到合理保证,总的来说还是比较值得信赖的。
以上就是我们对DX3全面评测的结果,不难看出,从外观到内饰,从动力到悬架,东南汽车都进行了不少升级改进,让中级SUV市场格局增加了不少精彩的元素。

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东南DX3是东南汽车旗下的一款小型SUV,在售车型有2018款和2019款。
东南DX3在售车型共有31款车型,可选车型是非常多的,全系采用前置前驱的驱动方式,售价在5.99万到10.59万之间。
2019款东南DX3的长、宽、高分别为4354mm、1840mm、1654mm,轴距为2610mm。
2019款东南DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机,发动机型号为4A91和4A91T。
一、4A91型号发动机:
4A91型号发动机的实际排量为1499ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。
4A91型号发动机最大功率下的转速为6000转,最大扭矩下的转速为4000转,配气机构为DOHC。
4A91型号发动机的供油方式为多点电喷,建议使用92号汽油。
二、4A91T型号发动机:
4A91T型号发动机的实际排量为1499ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为涡轮增压。
4A91T型号发动机最大功率下的转速为5600转,最大扭矩下的转速为4500转,配气机构为DOHC。 寻车网
4A91T型号发动机的供油方式为多点电喷,建议使用92号汽油。
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