本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？

小编今天整理了一些本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？
• 2、本田CR-V行驶两万多公里的时候，保养时发现发动机渗油，因为车还在质保期内，4S免费为我更换了个中
• 3、本田cr-v机器大修需要多少钱

本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？

东风本田CR-V自上市之后一直都充满了话题性，日系紧凑SUV三强中首款涡轮增压动力的车型。前阵子，官方针对机油增多事件，发出了车型召回公告，涉及车型达13万台，上市半年多以来，如此之多的召回车型，足可见其产品力及销量有多恐怖。

首先，此次大批量的召回也是厂商对于产品及受众负责的态度，积累经验、消除隐患。其次，经销商在第一时间下发通知联系车主，态度诚恳、服务表现良好。而且作为车主的诉求其实也挺单纯的，自己的利益能够得到保证就足够了。 寻车网

我个人基本对本田机油的事不感冒了，也不理解在官方说明发动机没有额外磨损，动力和油耗不受影响之后维权车主还想要怎样的结果，"召回方案调整后权威机构认可的具体数据"，我也不理解什么才是权威机构，不知道哪有相关的权威机构，维权车主认为：只是通过“抑制机油液面增高”的手段来解决问题，治标不治本。也不能理解既然机油液面不升高那还有什么问题，什么才是本？本田机油事件已经有大概半年时间，至少到现在为止我没听过一例确认因为机油增多而导致的发动机损害之类的事件

另外，从贴个4月份车辆投诉榜单

中看出，CS75也因机油增多投诉量相比其他车也与网络上的舆论响声明显不符，再有就是XR-V，也冒出机油增多的投诉，本田1.5和1.8的自吸机子可以说已经经历过市场检验了，其中1.8的比较老了也很多人觉得技术成熟没什么毛病，为何前几年就没出现相关事件呢，现在突然跟风冒出问题，途胜也机油增多，可否认为其实很多发动机在特定情况下都会发生类似的事呢，只不过不像本田好像病毒式的一夜之间传播出来很多人都去量自己的机油，我觉得关注事件的更多是吃瓜群众，在前几年本田被吹的神乎其神，知乎神车，本田超跑的飞度，思域等等，现在突然有了槽点，抓住把柄的之前不喜欢本田的人立即蜂拥而上为黑而黑，其实现在能感觉到事件慢慢淡化下来了，热度不像从前，可能之前凑热闹的人也觉得倦了腻了，至少于我个人而言，对这件事以后基本都可以不管不顾了，越来越无聊

本田CR-V行驶两万多公里的时候，保养时发现发动机渗油，因为车还在质保期内，4S免费为我更换了个中

汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：
1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。
2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。
最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。
突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。
扩展资料：
发动机漏油的原因：
1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。
2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。
3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。
发动机漏油的处理以及危害：
1、针对不同的车型采取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。
2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。
3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。

本田cr-v机器大修需要多少钱

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一万左右
我从来不去4S店 过了质保期 你找个修理厂 加最好的机油 美孚一号 也不过一次四百多点
而在4S店SJ级别的机油都要四百多了
再说了 过了两年质保期4S店已经不管你了 就算你在4S店修不好 人家也不会赔偿的
我平时喜欢在京东商城网买美孚机油 因为京东商城网的货正 不像淘宝 有些不知道是真假
CRV每次加一桶4升的机油就可以了 4S店非得加5升 其实还耗油些
美孚公司是世界上最大的石油公司 壳牌 还有嘉实多 并列为世界三大机油厂商
汽车制造厂是不生产机油的 只有找以上几大公司贴牌加工 这个你懂
我的CRV加的是5W-30的美孚一号 基本上北方寒冷的天气都能用
CRV是自然吸气发动机 别听4S瞎忽悠 你最好先到别人那检查下 4S店的师傅大部分是汽修学校刚毕业的小朋友 还有几个稍微年长的师傅带着做 不见得比修理厂的老生姜辣
大修不会换缸体的 火花塞 机油 机油滤清 变速箱油 差速器油 转向油 刹车油 还有刹车片检查下 空滤 汽油滤清 行车电脑检查 电路检查 底盘检查就没了 在二级维修站 可以为你省下一大笔费用 或者技术好的大型修理厂 都有资格在厂家直接发零件的 好了 打字都打累了 兄弟你自己看吧 祝君好运！

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