P-TEC(LMU)与英伦SC5-RV的发动机哪个好

2023-12-03 12:49:17 | 寻车网

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P-TEC(LMU)与英伦SC5-RV的发动机哪个好

P-TEC(LMU)与英伦SC5-RV的发动机哪个好

P-TEC:
P-TEC发动机具有大功率、低油耗、高品质的特征,是典型的新一代小排量大功率发动机,P-TEC发动机动力强劲,百公里综合工况油耗仅5.7L,是目前微轿领域最低的,在同级别中的表现也是最好的。P-TEC发动机具有国际品质。不仅通过了GED全球发动机高转速、高负荷、高动态的耐久性试验,而且,在实际道路试验中,采用美国通用最严格的轿车耐久性试验,结合中国实际试验路况,试验结论相当于用户使用32万公里;全新变速器顺利通过高强度的ABUSE TEST。此外,通过对关键点进行优化,降低了P-TEC发动机的配件数量,减少消费者日常养护使用费用,加上具备过硬的国际品质、可靠的性能,更大大减少使用过程中的维修次数及费用。

英伦SC5-RV:
是一款吉利自主研发的1.5L发动机,这款发动机代号为MR479QA,最初搭载于吉利金刚车型上,吉利的工作人员表示这款发动机具有很高的可靠性,目前其市场保有量约为80万台。这款发动机的最大功率为69kW,最大转矩为128Nom,其最显著的特点是在低转速下即可输出较高转矩,特别是车辆起步时,丝毫没有“肉”的感觉,非常适合在走走停停的城市道路上驾驶。当发动机转速超过3000r/min之后,噪声变得明显起来,所以如果喜欢舒适安静的驾驶环境,就让发动机转速保持在3000r/min以下,因为此时发动机同样能够输出较强的动力。与这款发动机相搭配的同样为吉利自主研发的5挡手动变速器,变速器挡位比较清晰,不过部分挡位换挡时有生涩感。在整个试驾过程中,我们发现发动机和变速器的配合还是比较默契的,能够保证动力的持续输出。

相比之下 我个人认为还是第一款好!因为P-TEC毕竟是老牌子了,质量上和功能上要比吉利的强的多,毕竟吉利自主研发的发动机刚出头没多长时间,还很不成熟。呵呵!只是我个人的建议哦。希望对你有帮助!谢谢!

P-TEC(LMU)与英伦SC5-RV的发动机哪个好

英伦SC5-RV怎么样?

英伦SC5-RV刚刚上市的吧,吉利的吧,似乎已淡出我们的视野有些时日了吧,这会儿又整出来啦。外观吗英伦味还是有地,不过细看之下好像是刀切割过的,就吉利搞啥子英伦吗,哎,就装,扒一下皮就知道是那款甚是非主流的上海华普,五六万的车整啥英伦子吗,有钱才在哪儿装,可人家有钱还真不买你这车儿。要说跟比亚迪F3R比起来吗,两款车价格上差别并不大,但F3R是紧凑型两厢车,英伦SC5-RV是小型两厢车,因此在空间上F3R优势明显,乘坐、伸展空间大。动力上亦是英伦SC5-RV的一大短板,1.5L 94马力 L4,话说噪音还很大,具体不知道怎么个大法。内饰配置方面英伦SC5-RV依然没有幸免沦落塑料感强的恶评,车载配置显得略微单薄,寒碜。细节方面,好比嘛英伦SC5-RV后备箱必须要有钥匙才能打开,也就是必须熄火拔出钥匙才能打开,相当不方便,而比亚迪F3R直接可遥控或按开门键即可,做的相当便捷人性,个人还是偏好比亚迪F3R,紧凑型两厢车性价比之王。

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吉利英伦SX5的英伦SX5动力

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英伦SX5的动力总成,也已大体确定。目前,英伦SC5-RV上市的仅有1.5升排量手动档一个型号,动力尚可,但是油耗偏高。吉利今年上半年即将推出1.3升排量系列,下半年,还会试水之前吉利熊猫搭载的3缸1.0升机型。1.0升只有手动车型,1.3升和1.5升全系搭配吉利自产的5速手动和4速自动档变速器。1.0升的SC510-RV虽然动力偏弱,但性价比非常突出,百公里综合油耗比将比1.5升SC515-RV低2升左右,城市油耗降低3升以上!与此同时,把SC5-RV的价位拉低到¥5万元之内。英伦SX5的定位则相对略高,起价接近¥6万元。动力配置,则以1.3升和1.5升排量为主,型号齐全,上市不久就会提供4速自动档车型。
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