2023-12-03 20:10:39 | 寻车网
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在法拉第未来(FF)公布的投资者推介文件中,清晰的表明了其将与吉利控股集团建立合资公司的消息,当然,在没有正式公布之前,一切都还是未知的,只是说明可能会朝着这个方向发展。
法拉第未来目前有4款车型计划,包括3款乘用车和1款智能“最后一英里”交货车。以“交货车”为例,可以利用自动驾驶,来减轻物流公司的人力成本,相对来说比较适合欧美国家。
从乘用车规划图上可以看出来,FF 91定位旗舰纯电车型,售价10-18万美元(65-110万元级),竞品包含奔驰S级、保时捷Taycan等,轴距可以达到3200毫米,预计2022年交付。目前FF 91展车、试装车是大家见的最多的法拉第未来的车型。寻车网

而FF 81定位于中大型车级别,做“高端大众市场电动汽车”,售价5.9-9.5万美元(38-60万级),主要竞品是宝马5系这类轴距在3000毫米的车型,预计2023年交付。
FF 71则是一款中型车级别的纯电车型,轴距在2850毫米左右,售价4.5-6.5万美元(30-40万级),主要竞品为奔驰C级,相对之前的车型来说更加亲民,预计2025年交付。
这3款车型还都具备“Futurist”版本,字面意思是“未来主义者”,法拉第未来的科技日也是这个名字,洛杉矶还有Futurist实验室,在车型上可以理解为“首发版”,配置会更高,价格也会更高,在“Futurist”版本上市之后会有相应的标准版车型推出。
此外,法拉第未来还公布了其车型平台的相关信息,动力电池容量最高可达130kWh,而最高支持3电机的动力(比如FF 91),最大功率可达1050马力;双电机版最大功率也有700马力;单电机版为350马力。
如果法拉第未来“借壳上市”顺利的话,其首款车型FF 91有希望量产交付,而这款售价高达10万美元的车型究竟有多大的市场空间,并能支撑接着交付FF 81、FF 71等车型,也是一个未知数。

12月13日,北京汽车集团有限公司宣布,其已通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%;双方充分认可过去长期合作的成功,并重视未来的发展。同时,戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司9.55%的股份,以及持有北汽集团在A股上市公司2.46%的股份。
通过此次增持,北汽将超越吉利成为戴姆勒第一大股东。2018年2月,吉利集团有限公司宣布,通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。
信息显示,交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的协议,北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。
此前的20年间,戴姆勒集团是北汽集团全球最重要的战略合作伙伴之一,北汽集团与戴姆勒集团的伙伴关系一直是合作典范,为推动两国的产业合作、技术创新甚至经济社会的健康发展发挥了重要作用。
到2021年年底,奔驰在华将引入四款纯电车型:EQA、EQB、EQC以及EQS。其中,奔驰EQA、EQB、EQC已实现本土化生产销售,奔驰EQE将于2022年国产。
以上就是寻车网为大家带来的并将与吉利建立合资公司 北汽集团超越吉利成戴姆勒第一大股东,希望能帮助到大家!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com
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