想问问东风雪铁龙全新C4L和标致408哪个更适合我？

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本文目录一览：

• 1、想问问东风雪铁龙全新C4L和标致408哪个更适合我？
• 2、雪铁龙和标致哪个好
• 3、雪铁龙和标致哪个好点

想问问东风雪铁龙全新C4L和标致408哪个更适合我？

之前在汽修厂工作过一段时间，因为接触的车型比较多，虽然不敢冒称汽车发烧友，但是对于目前市面上的几款主流车型，还是有一定的系统了解，楼主提到的这两款车是比较主流的两款车型，巧合的是二者都使用了D型运动感更强的方向盘造型。设计方向上也都偏向于年轻动感化。
下面我们就来全面的对比一下这两个车型；
外观方面，两车的设计都倾向于年轻化，动感化，但是现车看起来，全新C4L无疑更胜一筹。其尾部沉稳大气与前脸保持一致风格，且配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。车身线条更加流畅和硬朗。而408车身似乎“圆”了一点，无论是质感还是设计上，全新C4L看起来都有一种跑车的味道，这一点是408欠缺的。
动力方面，以两车1.6T版本为例，两车都采用直立L型涡轮增压发动机，其中全新C4L的油箱容量稍微比408大点。
内饰方面，全新C4L采用纯黑色内饰，搭配线条犀利的车身看起来时尚精致，标配的真皮方向盘也手感十足，408同样是全黑的内饰，但是与其相对不够出彩的线条搭配看起来似乎欠缺了一点动感。
安全性方面， 全新100%重叠刚性壁障碰撞后，东风雪铁龙全新C4L的A、B柱均无明显变形，说明发动机舱的溃缩吸能机构很好的吸收了撞击的能量，保证了驾乘舱的生存空间。而408虽然宣称采用克虏伯高强度钢材，但是经之前的断轴召回风波，有点打自己脸的感觉了。
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雪铁龙和标致哪个好

环顾中国销售市场，可以和流行合资企业品牌市场竞争的法系车品牌，也就雪铁龙和标致这两个品牌。而这些是小编觉得设计感十足的品牌，以致于许多汽车的制定不容易被人们所接纳。有很多人不清楚标致和雪铁龙的关联，待会儿小编会解释。但是针对顾客而言，关键的是，雪铁龙和标致哪家好。

掌握车辆品牌历史时间的人都了解，雪铁龙和标致全是标致雪铁龙集团公司（PSA）集团旗下品牌，标致雪铁龙集团公司是一家法国的私营企业汽车工业企业，由标致汽车集团有着。雪铁龙当时是单独的，但是在1933年，受金融危机危害，而雪铁龙企业的对策又存在的问题，之后在第二年获得那时候较大小额贷款公司米其林轮胎的财务支援，进而死而复生。最后到1976年，标致车辆企业并购了雪铁龙企业，此后，雪铁龙变成标致雪铁龙集团公司的关键一员。相近的品牌有当代和起亚汽车。

尽管雪铁龙和标致企业并购变成一家公司，可是雪铁龙是比较单独经营的。在中国，如今雪铁龙和标致的品牌营销推广工作能力确实很差，乃至连独立品牌都比不上。但是在初期，雪铁龙的广告宣传也产生过猪一样的营销策划案例，在那时候，也是导致较大的事件。有兴趣的小伙伴能够自己查看。

实际上标致也是当时最开始进到我国的那一批合资企业品牌，广州市标致创立于1985年，是我国汽车产业第二个合资企业新项目。但是标致却_有和大家那般，造就出新世界，反而是造就了第一个破产倒闭的合资企业品牌广州市标致。

以往的历史时间无需多谈，或是把眼光摆放在如今和将来。现如今的标致和雪铁龙在中国，你不好说得到谁更强。以往的2017年里，车风雪铁龙总交易量为1三万辆；车风标致总交易量为24万辆。

小编本人觉得，标致的市场定位是高过雪铁龙的，而雪铁龙的高档子品牌DS又高过标致，那简易而言，他们的市场定位是：DS》标致》雪铁龙。但是今日大家也不准备说DS这一品牌，或是说回标致和雪铁龙。大家都清晰他们的产品造型设计十分胆大，但是彼此之间也是有所不同的设计风格，雪铁龙的细腻圆滑；标致的有时候激进派，有时候传统式的设计风格。

但是标致和雪铁龙都拥有千变万化的设计方案，但是从技术上，二者或是有一些差别的。由于2个品牌的专利权不彻底共享资源，比如雪铁龙天逸所运载的PHC响应式液压机平稳技术性，在标致车上是_有的。

在车辆的_饰中，也会很草率的发觉雪铁龙和标致的差别。在其中十分显著的莫过方向盘，雪铁龙的方向盘偏大；而标致的方向盘偏小。很有可能你就会认为那样的差别没有什么关联，可是小编觉得它是十分危害控制触感的一个地区，由于方向盘偏小，代表着在相同的拐弯视角，方向盘越小，那胳膊旋转的频率也就小。

汇总：总体来说，做为一家人的标致和雪铁龙，在品质上的呈现不容易有较大的差别，而且他们的品质稳定性用户评价在中国或是还可以的，仅仅标致和雪铁龙的车汽车保值率稍低，造成太少顾客肯积极去触碰。将来标致和雪铁龙必须切实加强自身的品牌知名度，与此同时发布越来越多的商品。 寻车网

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雪铁龙和标致哪个好点

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了解汽车品牌历史的人都知道，雪铁龙和标致都是 标致雪铁龙集团 （PSA）旗下品牌，标致雪铁龙集团是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有。雪铁龙当初是独立的，不过在1933年，受 经济危机 影响，而雪铁龙公司的策略又存在问题，后来在次年得到当时最大信贷公司 米其林 的财政援助，从而起死回生。最终到1976年，标致汽车公司并购了雪铁龙公司，从此，雪铁龙成为标致雪铁龙集团的重要一员。类似的品牌有现代和 起亚 。

虽然雪铁龙和标致并购成为一家企业，但是雪铁龙是相对独立运营的。在国内，现在雪铁龙和标致的 品牌营销 能力真的太差，甚至连自主品牌都不如。不过在早期，雪铁龙的广告也出现过猪一样的营销案例，在当时，也是造成很大的风波。感兴趣的朋友可以自行查阅。

其实标致也是当初最早进入中国的那一批合资品牌，广州标致成立于1985年，是中国汽车工业第二个合资项目。可是标致却没有和大众那样，创造出新天地，反倒是创造了第一个倒闭的合资品牌广州标致。

过去的历史不用多谈，还是把目光摆在现在和未来。如今的标致和雪铁龙在国内，你很难说得出谁更好。过去的2017年里，东风雪铁龙总销量为13万辆； 东风标致 总销量为24万辆。

小编个人认为，标致的定位是高于雪铁龙的，而雪铁龙的高端子品牌DS又高于标致，那简单来说，它们的定位是：DS》标致》雪铁龙。不过今天我们就不打算说DS这个品牌，还是说回标致和雪铁龙。大家都清楚它们的造型设计非常大胆，不过两者之间又是截然不同的风格，雪铁龙的饱满圆润；标致的偶尔激进，偶尔传统的风格。

不过标致和雪铁龙都有着天马行空的设计，不过在技术上，两者还是有一些差异的。因为两个品牌的专利不完全共享，例如雪铁龙天逸所搭载的PHC自适应液压稳定技术，在标致汽车上是没有的。

在汽车的内饰中，也会很轻易的发现雪铁龙和标致的差异。其中十分明显的莫过于方向盘，雪铁龙的方向盘偏大；而标致的方向盘偏小。可能你会觉得这样的差异没什么关系，但是小编认为这是非常影响操纵手感的一个地方，因为方向盘偏小，意味着在同等的转弯角度，方向盘越小，那手臂转动的幅度也就小。

总结：总的来说，作为一家人的标致和雪铁龙，在质量上的表现不会有很大的差异，并且它们的质量可靠性口碑在国内还是可以的，只是标致和雪铁龙的车保值率偏低，导致太少消费者肯主动去接触。未来标致和雪铁龙需要继续加强自己的品牌影响力，同时推出更多更好的产品。

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