欧拉好猫停车后需要熄火吗
2023-12-06 09:29:32 | 寻车网
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大家可能对欧拉R1有些误区，看看是不是你所想的
有些事情大家可能自己想可能会怎样，不知道具体是对是错。今天我给大家说说我之前的一些误区，供大家参考哈。 误区一：高温会让电动汽车自燃 我们一说到电动汽车自燃，就会联想到是因为电池。因为电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果电池内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会有过热燃烧、爆炸的风险。更多的电动汽车自燃事故是由于线路老化、短路造成的。而线路老化、短路和夏季高温并没有直接的联系。 误区二：每天充电会加速电池减寿 夏季电动汽车的续航里程不会像冬季那样“掉”得那么快，每天电池的电量会有剩余，可是每天充电会不会加速电池老化呢？电池的寿命主要是看电池的充放电循环次数。电池经受一次充电和放电，称为一次循环。每天都充电跟寿命衰减没有直接关系。只是尽量不要将车辆电量用尽后再充电即可。 误区三：下雨天不能给车充电 这应该是一个比较好理解的误区了，说下雨天不能给车充电的无非就是怕雨天充电线路短路。先从充电桩来说，正规的充电桩防水性是有非常严格的标准。而且从电动汽车发展至今，还没有听过公共充电桩漏电的事故。 另外从电动汽车本身来说，充电口的设计大多采用无电设计，充电口附近的材料也采用绝缘体。所以一般的下雨天，给电动汽车充电是绝对没有问题的。 以上这三个误区我想大家应该都有想过，这下都清楚来。下雨天一定要注意安全
风雨后过阳光明媚
天气越来越热了
之前一直担心它这么晒电池有没有影响
知道是自己误区了就安心了
后悔贴黑顶子了，吸热啊……
欧拉好猫停车后需要熄火吗
五分钟以内的，可以不熄火；五分钟以上的，最好还是熄火，不然除了浪费燃油，增加发动机积碳，长时间坐在车内等人，不仅费油，还有安全隐患。
因为汽车车尾气中一氧化碳的含量是非常高的，长时间不熄火等人，稍不注意就会引起一氧化碳中毒，特别是在地下停车场的时候一定要注意不能原地怠速太长时间。
停车等人长时间不熄火，长时间原地怠速发动机的危害。
一、由于长时间怠速运转，发动机温度过低，燃料燃烧不完全、容易产生积碳、堵塞喷油嘴、严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。
二、长时间怠速运转，燃料雾化不好，未燃烧的雾化柴油凝结将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，使润滑油稀释变质，发动机各运动副零件因得不到良好的润滑造成发动机磨损加剧。
三、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，排出的有毒气体如进入驾驶室，驾驶室休息的人员会被一氧化碳熏死。由于有毒气体排出，还会污染环境。所以有的国家从交通法规规定，任何汽车在路边停车时，不允许长时间怠速运转（限3-5分钟），否则由交通警察执行罚款。
四、怠速转速过低导致机油泵转速跟着低，油压低，流到各润点的机油不足。
五、发动机工作时内部的工作温度是恒定的，但排气支管、三元催化器产生的热量需要通过空气流动进行冷却，如长时怠速运行会导致发动机的部分高温部件散热困难，甚至会导致三元催化器因高温损坏，一般发动机怠速运行的时间最好不要超过10分钟。
欧拉电动车在充电站发生爆炸，到底是什么问题导致的？
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2019年8月13日，有微博网友发布一条长城欧拉R1爆炸过程视频。由于视频时长较短，长城欧拉R1电动车已经发生燃烧并随即爆炸，事故原因不好通过视频给出的细节最终判断。鉴于，这台爆炸的长城欧拉R1电动车，停放在公共充电场站（快充桩）前，并排停放的也是1台长城欧拉IQ电动车。
新能源情报分析网结合最近特斯拉S(参数|图片)、蔚来ES8多宗燃烧和爆炸事故及官方给出动力电池充电电量，被限定在90%的应急解决方案试研判：
长城欧拉R1电动车如果在快速充电过程中，在高温环境充电功率攀升并伴随电芯温度增加，在充电末端大部分电芯满电状态，少部分电芯未满电状态，但是整车依旧承受呈“脉冲”状的叫大功率充电时存在过充现象。然而，长城欧拉R1以及IQ电动车，搭载的长城蜂巢能源科技组装的动力电池总成，没有配置液态热管理系统（高温散热和低温预热）。因此，一旦多组电芯过充极具的热量，超过动力电池被动式风冷散热极限温度。那么，这些热量将转化为化学能，从狭小且密闭的动力电池总成内部瞬间喷射并引发爆炸。 寻车网
首宗欧拉R1电动车爆炸事故原因，以长城汽车发布最终结果为准。
新能源情报分析网之前即对长测欧拉(参数|图片)R1(参数|图片)电动车的电驱动技术和动力电池使用风冷被动式散热技术，进行了深度研判评测。综合评价长城欧拉R1电动车虽然价格亲民，但是落后的电驱动技术以及不具备液态热管理系统的动力电池总成，将成为日后消费者使用或充电过程中，引发起火、自燃及爆炸安全事故的“原罪”。
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