为什么有人说南阳水氢汽车违背了能量守恒定律？

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本文目录一览：

• 1、为什么有人说南阳水氢汽车违背了能量守恒定律？
• 2、加水就能跑上千公里 “青年水氢燃料车”可信度高吗？
• 3、揭秘“水氢燃料车”，商业噱头还是可行技术

为什么有人说南阳水氢汽车违背了能量守恒定律？

因为从能量守恒定律来看，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只能从一个物体传递给另一个物体，而且能量的形式也可以互相转换。因此，不依靠外部能量就把水分解成氢气和氧气，燃烧释放能量后再变回水，这样的循环过程显然是违背能量守恒定律的，就像是人们永远无法实现的“永动机”那样。就像植物的光合作用，看起来是直接把水分解成了氢和氧，但这其中是有太阳光能参与的。

据相关人士介绍，水氢发动机有特殊的转换设置，可以将水转换成为氢气，再将之输入氢燃料反应堆产生电能，继而驱动车载电机，实现车辆的行驶。水-转换装置->氢气-氢燃料反应堆->电->电机->行驶据介绍，其中的关键一环，是转换装置中的一种特殊催化剂，在催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，并最终“实现”青年水氢燃料车在不加油、不充电、只加水的状态下正常行驶。

显然，这套制氢系统的亮点并非是“水”，而是制氢材料和制氢装置。所谓的“水氢发动机”不过是个噱头，搭载了该发动机的汽车并非是真正的“水氢燃料汽车”，而是应该被称为“车载水解即时制氢氢能源汽车”。

要知道，氢能源是真正意义上的“零排放”，且能量转换效率高。因此，它也被认为是未来汽车工业可持续发展的方向之一。不过由于氢能源从制备、储存到实际应用的要求相对较高，目前仅有少数几个国家具备了氢能源汽车的试点运行能力。

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加水就能跑上千公里 “青年水氢燃料车”可信度高吗？

只要稍微有点“能量守恒定律”知识的人，都应该知道这是骗局，但其抛出“铝合金催化剂”这个概念，确实能唬住一些数理化成绩不好的人。
首先科普一下什么叫催化剂——在化学反应里能改变反应物化学反应速率而不改变化学平衡，且本身的质量和化学性质在化学反应前后都没有发生改变的物质叫催化剂。
催化剂很重要的一点就是不发生损耗，但它可以改变化学反应速率。
水只是加入催化剂能不能产生氢气？当然不能，不信可以去问问你的化学老师。
那么如何让水产生氢气？这需要加入酸或碱，再加入易溶于酸碱的金属（例如铝、锌等），它们发生化学反应就会产生氢气，但酸碱和金属都会不停消耗，需要不断补充。这时候如果同时加入催化剂，化学反应会更剧烈，但催化剂是不需要补充的。
青年汽车宣称“加水就能跑”，实际上是忽悠不懂化学的人。

在青年水氢燃料车诞生当天，光大金控财金资本有限公司设立50亿元基金支持，光大金控财金资本有限公司董事长李少平，青年汽车集团董事长庞青年出席了签约仪式。
掌握50亿以上资金的资本大鳄会看不懂“水变油”的骗局？这种可能性很低。

通过检索“光大金控财金资本有限公司”的企业信用，发现其成立于2016年7月15日，注册资本仅5000万元！
这就奇怪了，一家成立1年半、注册资本仅5000万元的公司，却号称拿出了50亿元来投资，而且还是投资一个“水变油”的低劣骗局。负责签约的光大金控财金资本有限公司董事长李少平，究竟是被庞青年骗了，还是两人同谋一起诈骗，有关部门值得深究。青年汽车拉了这个50亿基金来扛大旗，笔者认为很明显是想骗融资。

巴铁”项目的背后是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作。将“巴铁”炒火，然后出售捆绑了“巴铁”项目的投资理财产品，华赢凯来借此集资40多亿。2017年7月11日，华赢凯来董事长因非法集资被捕，喧嚣一时的“巴铁”才迎来落幕。最终华赢凯来欠债48亿，4万投资人血本无归！

乐视网曾被誉为“创业板第一股”的公司，顶峰市值超过1700亿元，业务遍及电视、手机、体育、影视、网约车等多个焦点板块，如今同时被深证成指、深证100指数、创业板指这三大指数踢出门外。两年前被标榜为“贾布斯”的贾跃亭几乎是国内最耀眼的“资本宠儿”，现下其所持乐视控股、乐视致新、乐视网等众多股权被冻结，乐视生态多个业务环奄奄一息。与此同时，贾跃亭也在12月被法院列入失信联系人黑名单，乐视投资人基本都是血本无归了。

青年汽车有没有诈骗前科？在去年2月份的新能源汽车骗补风波中，工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书，青年汽车就是其中之一。
萧山法院去年6月9日的破产清算案件中，包括了青年汽车集团的三家关联企业：浙江青年莲花、浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司。
青年汽车是真的没钱了，“水氢燃料车”项目或许是垂死挣扎的最后一击，能否骗到融资是关键。在经历了“巴铁”和“贾布斯”事件后，各位更应该擦亮双眼，如今骗子太多，融资到处

揭秘“水氢燃料车”，商业噱头还是可行技术

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来揭秘“水氢燃料车”，商业噱头还是可行技术的相关内容。

据《南阳日报》 报道，近日，水氢发动机在河南南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

报道称，5月22日，南阳市委书记张文深到该市氢能源 汽车 项目现场办公时，乘坐了氢能源样品公交车，并表示“体验的感觉很好，舒适、平稳。”

按照青年 汽车 的说法，车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输。青年 汽车 还称，目前其研发的车载水制氢物流车已完成可正常行驶。

早在2017年8月21日，青年 汽车 就宣布：全球首辆水氢燃料 汽车 在青年 汽车 诞生。该公司当时宣称，其研发的水氢燃料车续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得 汽车 行驶。

那么，水是如何变成氢气的呢？青年 汽车 称，水氢燃料车的最大秘密，是通过特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。

这位专家表示，从技术角度来讲，具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题；从全周期能耗角度来看，目前铝的制取方式是电解铝，生产一公斤铝的电耗在13kwh左右，而在100%转化率下，生产一公斤氢气需要九公斤铝，因此生产一公斤氢气需要约117度电，而现在电解水制氢一公斤耗电在50度电左右，因此从全周期能耗角度来看，铝粉制氢存在能耗过高的问题；从经济性来看，市场上铝的价格已经超过10元每公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本在63-90元，尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。

“综上，从大方向来讲，这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。”这位专家说。但青年 汽车 到底是用的是什么技术，其尚未公布。

青年 汽车 官网此前发布的消息显示，考虑到新能源 汽车 推广遇到的资金瓶颈，青年 汽车 筹备针对新能源 汽车 运营需要的融资解决方案，光大金控财金资本有限公司（下称“光大金控”）设立50亿基金支持青年新能源 汽车 发展，已于2017年8月7日在光大金控投资决策委员会通过。是年8月21日，双方就设立50亿基金支持青年新能源 汽车 发展进行签约。

青年 汽车 总部位于浙江金华，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、 汽车 零部件。目前集团拥有员工8000余人。公司先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业，被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。

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