VR探店CX-50到底是什么样的感受？

最近经常有小伙伴私信询问VR探店CX-50到底是什么样的感受？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、VR探店CX-50到底是什么样的感受？
• 2、PVVR汽车是什么模式
• 3、VR全景看车是什么？VR全景汽车是如何展示的？

VR探店CX-50到底是什么样的感受？

跳动的炉火、滚烫的茶炉夹杂着栗子和橘子的香味，约上三五好友围炉坐在一起，举杯慢饮，促膝长谈，在人间烟火中体验诗意，这便是“山系生活”的最好体验，如果还能在这时候让你脚不离地感受到驾车游遍大好河山，会不会太惬意？

这些“山系生活”体验在 马自达 4S店就能完全实现，而脚不离地就能带你游遍大好山河的车就是马自达的CX-50，之所以能够让消费者通过VR实景沉浸式体验CX-50，是 长安 马自达数字化体验营销3.0时代的独特魅力。说到CX-50它可是备受追捧，自3月16日199元下定新车即享1198元4大好礼一出，小订首日订单就量破了3000台，引发了一阵订购狂潮。

它到底有什么优势能受到如此追捧又是怎样吸引大家关注的？带着这些问题苏老师来到了石家庄的马自达4S店，来一探究竟。

颠覆传统购车模式长安马自达数字化体验营销3.0时代带来的独特魅力

和以往所有的探店形式不同，此次苏老师探访的长安马自达4S店里没有实车，而是全程通过VR技术来实景沉浸式体验马自达 CX-50，可以通过VR技术来360度无死角的查看和缩放自己想看的部位，根据自己的喜好更换车身颜色、内饰甚至用车场景等，在此过程中还有相关的详细讲解，让体验者对马自达CX-50的各个部位和功能有快速、准确、清晰的认识和了解，置身其中领略马自达 CX-50独特的美。

学校里的“三好学生”合资品牌里面的“六好”SUV

品德好学习好身体好是学校里的“三好学生”它是一种殊荣、更是一种肯定，而在汽车里好看 好开 好大 好安全 好智能 好品质的“六好”SUV马自达CX50将你的质感用车生活进行到底。

在这个比拼颜值的时代,一张高颜值的脸是很吸睛的，当你见到他的第一面，看不出人品更看不到才华，第一印象就是那张你看到的脸，和人一样车也是，能令人一眼入魂的必须得有它的独特之处。 寻车网

经过不断进化的「魂动」设计理念使得马自达CX-50极具辨识度，成为紧凑型SUV的颜值担当。作为一台潮流与运动兼具的SUV车型，马自达CX-50富有层次感的车身曲线以及比例以及较高的离地间隙和较大接近离去角给人一种极具运动的气息，更适合户外生活场景，宽大的中网配合上上下包围以及灯组融合的设计，整体敦实厚重，更符合国人审美。

“大”有可为 超越同级 国人的喜好它都懂

国人对“大”有着特别的偏爱，比如买房一定要买大户型，手机要买超大屏等，当然买车也不例外一定要大空间。

马自达CX-50的车身长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到了2815mm，超过了 大众 的 途观L 甚至比 本田 CR-V和 丰田 RAV4都还要大不少，这样的车身尺寸也就为充裕的车内空间打好基础，并且针对中国市场，国产版车型的后排空间有所增加，后排最大腿部空间将达到899mm，同时也降低中部凸起的高度，真是非常贴心的设计。同时它的后备箱容积达435L，同时第二排座椅可以放倒，后排座椅放平后纵深1900mm，秒变移动大床房，一家三口可以一起躺下，并且无论是举家出游还是户外露营，全家老小的各种出游行李都能装得下。

“人马合一” 驾驶乐趣永不过时

马自达CX-50提供两个赤陶色和黑色两种内饰风格，深色调的Terracotta作为座椅外壳的颜色、带来丰富、温暖、和谐、中和了暖色的跳跃，有一种近乎完美的平衡感，给人以温暖、踏实的空间感，营造出踏实安心的车内氛围。内饰设计通过丰富的素材以及纹理和色调的协调，在由远及近的视觉变化上保持了精致感和户外功能的感受，在近距离视觉触觉上也更加传递出丰富的质感。

长安马自达CX-50的2.5L发动机搭载智能无感变缸发动机技术，再加上GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版以及全球首创的i-DM人马一体驾驶评价系统等，让驾趣进一步升级，并且同时可以降低油耗，实现更加极致的人马一体驾乘愉悦感。

全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级，全系标配L2级智能辅助驾驶，还引入腾讯旗下｢梧桐车联｣，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备，「i-DM人马一体驾驶评价系统」也首次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化，从驾驶新手逐步晋级为驾驶大师，不断超越自我。

道路千万条安全第一条出行安全永远是重中之重

在安全性上，马自达CX-50已然是同级领先。它配有SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身。高强度以上钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa热成型刚，车身980MPa硬度以上钢材多达77处；车顶承受重量峰值超过10吨。

不仅如此，马自达把高标准、严要求坚持到底，采用高标准材料以及高标准工艺，把放心的产品交到用户的手中。

还全系标配7气囊，车门窗侧气帘覆盖率100%，能有效减少侧面或翻滚时乘客头部所受伤害。为了给用户提供更安全的驾乘环境，CX-50还配有i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统。系统运用毫米波雷达、照相机等先进装置，提供丰富的辅助功能，其中就包括了SBS中高速刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统以及FCTA前方交通穿行提示等等。

总之，正是由于马自达有着如此好的品质才赢得了良好的口碑，如今CX-50在2023年3月16日-4月18日，199元下定新车即享1198元4大好礼：包括得699元1：18臻藏车模；得199元购车抵用券；享优先提车权；参与“悦马星空”晒车模活动可获得300元购车礼金等如此优越的活动，更是成功圈粉了一批新生代消费者。

另外，马自达CX-50将于几天之后的 上海 车展上正式亮相了，我们一起期待在不久的将来与它的每一位车主一起奔赴越山向海的旅程吧！

【本文来自易车号作者苏老师说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

PVVR汽车是什么模式

PVVR汽车是可变磁阻传感器。 基本原理是，由一个穿过电磁铁的线圈组成，一个齿轮轮齿(或其它靶的凸出部分)通过磁铁表面，从而引起磁通量的数量的变化。当靶的凸出部分(例如齿轮的轮齿)运动接近到传感器，此时磁通量最大。

PVVR模式的定义

当靶的凸出部分离去，磁通量跌落。靶的运动结果引起磁通量随时间变化，这在线圈中感应出成比例的电压，而后的电路（信号处理电路）将输入信号变成数字波形（脉冲），它能更容易计数及时间控制。虽然VR传感器是基于很成熟的技术，但它仍然有一些较大的缺点。

第一是价格，磁通量信号的处理电路成本较高。另外，信号处理电路的频响性能在低频时难以实现很好的线性。‍VR已不仅仅被关注于计算机图像领域，它已涉及更广的领域，如电视会议、网络技术和计算技术，并向分布式虚拟现实发展，虚拟现实技术已成为新产品设计开发的重要手段。

VR全景看车是什么？VR全景汽车是如何展示的？

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您好！VR全景汽车VR看车是运用3D全景技术和3D虚拟现实技术构建的VR全景汽车线上看车、试车虚拟智能展厅。

通过VR全景技术的全新展开模式，客户可以通过线上进行任意角度观察汽车三维模型，进行多种虚拟交互操作。VR全景就似乎是作为一种三维显示方式，VR汽车在线上全景虚拟环境展示之中比静态画面更为引人注目，增加客户的浏览时间以及沉浸式视觉冲击。

VR全景汽车线上展示的功能

VR全景汽车线上展示基于VR全景视乎和3D虚拟现实技术构建而成的，VR全景汽车线上展示功能可以在线上任意改变汽车的颜色，打开汽车门观察汽车内部结构，甚至可以在交互操作的同时播放动画和音乐。运用3D线上展示建立VB全景汽车的三维模型线上展示，通过VR全景技术在互联网上面呈现多样的视觉效果。

VR全景看车智能虚拟展厅的特点

VR全景看车智能虚拟展厅的特点可以让客户从各个角度任意、动态地观察汽车模型的细节，让客户了解汽车各个部位的形状和功能特点，甚至可以让客户与汽车进行车门开关、车内环境以及汽车运行动态效果等特点和用途，让客户更详细了解汽车并作出有信息决策通过体验触感来改进自己的想法。

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