比亚迪唐“换壳”腾势N8，涨价3万，你能接受吗？

今天寻车网小编整理了比亚迪唐“换壳”腾势N8，涨价3万，你能接受吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪唐“换壳”腾势N8，涨价3万，你能接受吗？
• 2、造型大改却涨价！宋PLUS冠军版重磅来袭 比亚迪飘了？
• 3、特斯拉刚降价，比亚迪宣布涨价，此次调价的原因有哪些？

比亚迪唐“换壳”腾势N8，涨价3万，你能接受吗？

腾势N8 DM-p正式上市，提供7座与6座共2个版本，官方售价分别为31.98万元与32.68万元，较老款 腾势 X起售价贵3万元。腾势N8作为腾势X的继任车型，同样基于 比亚迪 唐打造，标配AR-HUD抬头显示、全车NAPPA真皮座椅、全景天窗、银河星空光幕、丹拿音响等200+项豪华配置。

新车搭载比亚迪最新的云辇-c智能车身控制系统，匹配DM-p 1.5T插混电四驱系统，最长续航里程1030km。

腾势N8 DM-p提供5种外观颜色，纯电版搭载封闭式进气格栅，插混版搭载倒梯形格栅，两侧均搭配弧线LED日行灯，前大灯组采用矩阵式LED光源。侧面采用悬浮式车顶设计，D柱位置增加品牌LOGO，并提供2种样式大尺寸轮毂，车顶安装行李架，支持100kg最大承重，尾部使用贯穿式双翼尾灯组，后挡风玻璃上方加入扰流板及高位刹车灯。

腾势N8 DM-p提供3种内饰颜色，采用钻石星辰的设计元素，营造豪华科技感，配备麂皮绒顶棚、双幅式多功能方向盘，搭隐藏式律动光幕，支持128色氛围灯、分区独立控制、面板氛围灯以及负离子香氛系统。中控台配备悬浮式16.5英寸2.5K超高清液晶屏幕，使用水晶档把，排挡区域上方配备双50w无线快充板。

新车搭载腾势 Pilot 智能辅助驾驶功能，配备1个前视摄像头、1个前毫米波雷达、4个脚毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达等24个传感器，还拥有DMS（驾驶疲劳监测系统），可实现FCAT（前方横向碰撞预警）、LKA（车道保持）、DOW（开门预警）、LDA（车道偏离辅助）等20项L2级智驾功能。

腾势N8 DM-p搭载1.5T发动机，最大功率102kW，DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW，零百加速4.3s，NEDC百公里馈电油耗6.45L，支持最大1.5吨重量拖挂，标配布雷博6活塞卡钳，搭载云辇-c智能车身控制系统结合行云算法，可实现车辆精准控制，提高驾乘舒适性。

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造型大改却涨价！宋PLUS冠军版重磅来袭 比亚迪飘了？

继 比亚迪 推出汉的冠军版之后，比亚迪又在带来 宋PLUS 的冠军杯，新车同样带来两套动力系统，分别为DM-i（插电式混合动力版本）和EV（纯电动版本），其中DM-i版预售价为16.98万-19.98万元；EV版预售价为17.98万-21.98万元。

作为新款车型，比亚迪宋PLUS外观进行了全新设计，前脸基于海洋美学设计理念打造，与老款相比有非常明显的变化，其中头灯组采用与 海豹 相似的造型，下方以横向进气格栅的无边界造型呈现；而EV车型的车头则采用封闭式设计。同时，车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识。

车身侧面，新款比亚迪宋PLUS继续延续旧款宋PLUS的造型轮廓。尺寸方面，宋PLUS 冠军版长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米，其中车长增加了80毫米，高度增加了20毫米，定位紧凑型SUV。此外，宋PLUS冠军版还新增了天青色和苍烟色两种全新外观涂装颜色。

尾部造型同样变化较大，新车换上了贯穿式的尾灯组，同时，后牌照框位被移置后保险杠上方，整体感觉年轻了不少。

至于内饰造型，宋PLUS冠军版基本延续旧款车型造型，但在一些细节上进行了一定调整，其中档杆使用了最新的水晶款式，极大提升了新车精致感，并且座椅继续配备一体化造型，以蓝白相渐配色进行搭配，有效提升新车车内高级氛围。

配置方面，继续搭载12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应悬浮Pad，车机内置DLink智能网联系统，支持在线精准导航、影音娱乐等功能。

动力方面，宋PLUS DM-i 冠军版将继续搭载由1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，电动机最大功率145千瓦；同时，官方对车型也进行了优化，取消了两款纯电续航51公里的入门级车型，和两款纯电续航100公里的四驱旗舰车型。保留两款110km纯电续航的车型和两款150公里纯电续航的车型。

而宋PLUS EV 冠军版预计将提供71千瓦时和87千瓦时两种规格的电池包，续航里程分别对应520公里和605公里。

虽然目前从比亚迪宋PLUS冠军版预售价来看，是比现款售价更高，但从以往比亚迪其他冠军版车型来看，却是有着1-2万售价的下调，因此预计未来随比亚迪宋PLUS正式上市，也将会有比现款更惊喜的售价。值得一提的是，当前比亚迪宋PLUS已是同级最畅销SUV。

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特斯拉刚降价，比亚迪宣布涨价，此次调价的原因有哪些？

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特斯拉降价是为了提高市场份额，增加特斯拉汽车的销售量。 比亚迪汽车宣布涨价，因为多方面因素造成的。比如电池成本的增加以及中国新能源汽车补贴政策的取消，都是涨价的原因。

特斯拉刚降价，比亚迪宣布涨价。

目前新能源汽车领域正在蓬勃发展，无论是欧美国家又或者是我国，对于新能源汽车领域的发展都是十分注重的。因为众所周知，新能源汽车必然是未来汽车领域发展的主流。所以此时发展新能源汽车，可以在未来的新能源汽车领域当中占据有利的位置。新能源汽车品牌数量有很多，其中最著名的莫过于比亚迪以及特斯拉。但是特斯拉的定价过高，所以在近期有宣布降价的消息。但是比亚迪却出现了涨价的情况，但是仅仅是部分比亚迪车型涨价而已。

特斯拉汽车降价为了提高市场份额。

首先特斯拉汽车之所以降价，最根本的目的是为了提高市场份额。因为比亚迪汽车的发展势头非常凶猛，特斯拉汽车公司意识到了危险。在中国地区特斯拉汽车的销量一直以来都是属于领先位置，如果此时不继续给予消费者一定的优惠。那么销量排行榜当第一的位置必然会被比亚迪汽车夺走，所以才会通过降价的方式来吸引消费者，从而提高比亚迪汽车的销量。

电池成本增加以及汽车补贴的消失。

其次比亚迪汽车宣布涨价，是因为多方面因素造成的。比如随着新能源汽车领域的发展，但是电池的制造成本正在不断的增加。正是因为成本的增加，部分新能源汽车车型才会在价格上有所改变。除此之外，是因为政策的改变有关。我国一起来都倡导新能源汽车，所以购买新能源汽车能够获得一定的补贴。但是随着新能源汽车领域的发展，我国已经全面取消新能源汽车领域的补贴政策。

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