长城汽车广州车展阵容曝光 坦克500系首搭车型

本文目录一览：

• 1、长城汽车广州车展阵容曝光 哈弗初恋/大狗2.0T开启预售
• 2、长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线 坦克500系首搭车型

长城汽车广州车展阵容曝光 哈弗初恋/大狗2.0T开启预售

近日，我们从相关渠道获得了长城汽车在2020广州车展的参展阵容，哈弗品牌旗下的初恋和大狗2.0T一同开启预售，WEY品牌旗下的坦克300也会开启预售。

哈弗初恋预售

哈弗初恋来自于长城汽车全新的柠檬平台。新车作为哈弗品牌的入门车型，外观采用了哈弗F系家族设计语言，整体设计十分年轻且运动，会是年轻人喜欢的风格。动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱和6速手动变速箱两种。

哈弗大狗2.0T预售

哈弗大狗2.0T将在2020广州车展期间开启预售，该车外观内饰方面与1.5T车型大致保持一致，在细节处有所改变，将配备2.0T发动机，搭载第五代Haldex四驱系统，配备牙嵌式后桥差速锁。

WEY坦克300预售

坦克300将在2020广州车展期间开启预售，该车是WEY品牌旗下的首款硬派SUV，来自于WEY的坦克平台，这是个全新的平台，全部车型都将采用非承载式车身，搭载2.0T+8AT动力组合，提供多种专业化越野配置。

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长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线 坦克500系首搭车型

 日前，长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式的举办，意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产，强势验证了长城汽车在核心动力技术领域中的硬核实力。据悉，长城汽车3.0T+9AT这套动力总成的首撘车型为广州车展预售发布的坦克500。

长城汽车3.0T+9AT超级动力总成由长城汽车6Z30发动机与国内V6首款9速液力自动变速器组成，具有强悍、高效、可靠三大特点，以高能低耗的强大优势解决了大排量和低排放间的矛盾。

此次下线的长城汽车6Z30 3.0T发动机拥有3.0L排量，采用V型6缸布局，在双喷射、双VGT增压等硬核技术加持下，最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m，同时应用48V轻混BSG电机，峰值扭矩可进一步提高到550N·m，发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩，最大攀爬比达到57.2，能够实现100%爬坡，使得车辆能从容应对攀爬等极限越野场景。

在降低能耗上，长城汽车6Z30 3.0T发动机表现依旧抢眼，其通过米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术，抬高热效率上限、降低机械损失，并最终实现3.0L排量级别极其难得的38.5%高热效率。长城汽车6Z30 3.0T发动机不仅实现了极高的单点热效率，同时还将高效率区间进一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效区间占比达70%以上，使车辆即便面对更加复杂的工况，依然能够保持令人满意的低油耗水平。

作为整个动力系统的中枢神经，长城汽车9AT采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时更创新了超高集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、类型的发动机，并满足用户对强劲、平顺动力体验的严苛需求。

此外，长城汽车9AT变速器还可实现3大类4种工况全生命周期自适应，可通过FOTA系统，实现全周期同步，拥有20余种驾驶模式，可实现定制化。同时，可通过外界感知算法，驾驭高原、山地、城市等不同场景，从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形，实现全工况载荷谱覆盖。能够在包括长途穿越中的恶劣路况穿越和越野爬坡、涉水等各种场景、地形下实现全面的优异性能表现。

作为完全自主开发的硬核技术产品，“3.0T+9AT超级动力总成”的落地量产，鉴证了长城汽车全球顶级的研产供销硬实力。长城汽车表示，未来将以更加明确且丰富的产品布局，以技术领先、品质卓越为内核，坚持创新驱动，开拓更广阔的海外市场，实现全球化产业纵深布局，有效推进长城汽车2025战略目标实现。