4S店黑幕被爆光，上汽大众和东风日产的致歉声明来了！（上海大众回应4S维修乱象，维修行业的水究竟有多深？）

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本文目录一览：

• 1、4S店黑幕被爆光，上汽大众和东风日产的致歉声明来了！
• 2、上海大众回应4S维修乱象，维修行业的水究竟有多深？
• 3、大众回应维修乱象，这种现象有何利弊？

4S店黑幕被爆光，上汽大众和东风日产的致歉声明来了！

车评观察 《车评社》第388期

前言：意料之中，上汽大众和东风日产的致歉声明来了。

从两份不约而同的声明来看，致歉内容相似、版式也基本一致。有人表示，如此“4S店黑幕”事件存在着严重的失信且违法的问题，而官方的声明则诚意不足，应该抵制两个汽车品牌。

既然您也点进来，那就了解一下吧。

两份声明如下：

上汽大众回应称，该经销商涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针向用户提供服务，同时还存在擅自将经营场地租赁给社会修理厂经营的行为，为此已责令该经销商立即停业，接受相关调查。

东风日产官方发布声明回应称，取消该专营店星级评价资格并限期整改;开展全国专营店的售后服务检查工作;并就此事向广大用户致歉。

没看明白怎么回事?

咱们来看一下事件回顾。

10月19日，《新京报》记者在针对北京两家4S店暗访中，发现上述两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题，以此谋求更大的维修保养利润。

在上汽大众北京恒星天诚4S店，《新京报》暗访记者发现一名4S店员工用铁锤将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。

对此，该店一名维修技师对暗访记者称：“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样。”

另据暗访视频显示，其中被曝光的东风日产晟通专营店(东风日产的声明并未公布该店全名)位于北京市房山区，曾获得东风日产颁发的 “全国五星级标杆专营店”称号。

然而，该店售后工作人员不仅借用其他车辆的电池检测报告单简化流程，并且在与车主交接《定期保养检查项目表》上作假。

在车辆保养过程中，该店维修技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，然后直接倒进旁边的废油回收桶内。

据了解，被倒掉的节气阀清洗剂在4S店内售价99元，加上工时费180元，车主在节气阀保养项目一共花费279元，但实际上技师并没有为该车清洗节气阀。

不仅如此，该4S店在对新员工培训时，更是让售后服务顾问和维修技师学习“话术”来忽悠车主购买多种养护项目等。

可以说，两家汽车4S店的行为“欺骗”了其忠诚的客户，严重失信，甚至存在“骗保”的违法行为。

为此，两家车企不约而同的发出了“相似”的声明，也就出现了文章开头的一幕。

其实，从回应来看速度确实很快，但是从两家的表态及处理方式来看，似乎又难消车主们的怒火。

网友甲：关于保险这一块这算是行业的公开秘密了。

网友乙表示：上下袒护，吃亏的还是消费者。

网友丙：这个不是所有4S店套路吗?司空见惯，见怪不怪。

写在最后：

其实，关于4S店售后服务乱象的报道在网上一搜会有很多，比如以次充好的“副厂件”、“外部采购的机油”“过度维修”都屡见不鲜。

而经销商之所以铤而走险，主要还是因为维修保养方面收益高，巧立名目所得的利润丰厚。

而与之相对的是，发生纠纷时，车主取证难、维权难度高，这也在客观上纵容了部分经销商。

业内人士也表示，4S店保养也并非不可以，只要保留好每次保养的凭证，按照厂家保养手册来按时保养，厂商也就必须执行三包政策及整车相关质保。

截止发稿，有消息称，北京东风日产晟通专营店所属的北京市房山区市场监督管理局工作人员表示，他们已关注到该事件，将进一步核实相关情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众回应4S维修乱象，维修行业的水究竟有多深？

维修行业水特别深，广大不懂内行的人士不容易看出里面的猫腻。4S店的价格猫腻： 在4S店，100元的汽车配件，商家给你打7折，他们还有25%的利润，由于以前原厂汽车配件被4S店垄断，到消费终端时价格已翻了几番，原厂生产的某品牌轮胎，出厂成本价也就800元/个，如果非4S店渠道，价格约1600元/个左右，而在4S店则可以卖到2600元/个。

一、汽车需要维修保养时，消费者往往会进入一个误区

认为只有在4S店才比较靠谱！确实4S店在管理方面，确实有别于其他汽修厂或维修店，表面看起来操作流程比较规范；但事实上并非如此，这不过是一种假象，让众多消费者陷入了消费陷阱。4S店的配件和其他修理厂的配件其实并没有真正意义上的明确区分。比如：某品牌的汽车生产商(指汽车制造厂)，并不是汽车配件生产商，它是将其他合作商——汽配生产商生产的配件，进行组装加工，形成整车对外销售。

二、车辆在质保期内，一定要在4S店内保养

车辆2年内、6万公里质保期，或者3年内、10万公里质保期，消费者一定在4S店保养，不然出了问题，4S店不质保。”其实并没有这样的规定，这是个别商家的误导。车辆在质保期内，车主同样可以去其他维修店保养。“车辆在质保期内，4S店主要是保发动机、底盘、悬挂等大部件，点火器等易损部件是不保的。但是，一般新车的大部件在质保期内是不会坏的。”

三、4S店会不合理收费并采取恶意措施

一些无良的4S店会在车主把车送到店里就行维修与保养的时候，利用车主并不熟悉车辆具体零部件构造的前提下，故意抬升配件维修价格，还会在车辆未损坏的地方进行故意破坏，把这些问题转嫁给车主，造成车主不必要的经济损失。

大众回应维修乱象，这种现象有何利弊？

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大众对于自己设备的维修乱象也作出了回应，其实像这样子的维修万象，在绝大多数的品牌售后店都是广泛存在的，而这种现象对于顾客来说肯定是有很大的弊端，不仅浪费金钱，而且也浪费时间。

一、大众维修乱象

记者去大众的4s店进行卧底，后来发现像这种4s店里面，是存在着非常严重的维修乱象的。并且在事件爆发出来之后，那个店铺也被立刻停止营业了，甚至于东风日产也做出了回应。因为在这个事件的背后是过度保养所带来的弊端，给车主也带来了很大的金钱开销。 就是在砸车扩损这个方面已经是汽车服务圈里面众所周知的一个秘密了，大家所追求的就是利润达到最大的效益化，从而来提升自己店铺的业绩。

二、为了能够让利益最大化

并且大众车店的这一个事件，也是因为总公司对于旗下的门店管控不严格，从而才让这些店铺为了利益而做出触及道德底线的事情。但是在另外一方面也表现出来了，如今的这些4s店其实也是生存的举步维艰，所以也不得不铤而走险去做这件事情。那些4s店的员工，为了能够让利润变得更多，在日常保养的情况上，又会去开出上千元的保养清单。 这就让顾客在平常的更换一些机油之外，又多了些看不懂的清洁服务，可是单子也打出来了，没有经验的人就很容易因此被坑。

三、清洗一条龙

其实像这种售后服务在圈子里面玩的比较久的人都是知道的，那些品牌店就是擅长做一种清洗一条龙的服务，从而来坑一些初级玩家。 所以有关部门还是要加强对于这类乱象服务事件的严格治理，并且车主还是应该要多学一些知识避免受骗。

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