一汽 大众揽巡亮相甬城宁波

本文目录一览：

• 1、一汽-大众ID.初见纯电动SUV 10月量产 MEB架构/续航480km
• 2、一汽-大众揽巡亮相甬城宁波 硬核实力 震撼来袭

一汽-大众ID.初见纯电动SUV 10月量产 MEB架构/续航480km

一汽-大众ID.初见有望于2020年10月在一汽-大众的佛山量产，该车定位于紧凑型纯电动SUV，级别与小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋Pro EV等车型相当，根据此前曝光的消息，一汽-大众ID.初见续航里程分为480km和350km车型。

就整车造型来说，ID.初见与之前发布的ID.3等产品非常相似，可见全部采用了大众旗下最新的家族式设计，虽然车身贴满伪装，但是能看到ID.初见的整车线条更加饱满圆润，具有更强的运动感。

根据此前透露的信息，ID.初见的长/宽/高分别为4565/1845/1621mm，轴距为2765mm，身材是当前紧凑型SUV普遍的尺寸，但是轴距比较长，主流紧凑型SUV和中型SUV之间。

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目前内饰部分还没有曝光，不过参考ID.3等大众最新车型的设计理念来看，应该也会采用当前电动车普遍具有的极简设计风格和大尺寸触控屏。

同时根据相关人士曝光的消息，该车将会具备当前流行的自动辅助驾驶能力，虽然目前没有准确消息，但是一大众集团的技术实力来说，届时至少会具备L2级自动辅助驾驶能力，如果配备L3级自动辅助驾驶能力，也不会令人意外。

另外，我们看到相关人士还表示，ID.初见可能会拥有自动取车功能，我猜测可能是会具有类似特斯拉的召唤功能出现。同时，这款新车还会具备自动泊车功能，这在几年前就已经是很常见的功能了。

一汽-大众揽巡亮相甬城宁波 硬核实力 震撼来袭

9月29日，一汽-大众全新大五座SUV——揽巡惊喜亮相甬城宁波，来自华东区的诸多媒体嘉宾共同近距离感受了这款硬核大五座SUV的硬核实力。

作为中大型五座SUV市场新物种，揽巡完美诠释了SUV的硬核美学，不仅为合资SUV市场带来了新风潮，也完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求。

正如揽巡的中文名含义：“揽”，是历经风云变幻的气度，是博览众山的高度，是经历变迁看遍风云，将阅历沉淀为睿智与从容；“巡”，是不设樊篱不被拘束的自在，是敞开心境放天地入胸怀的豪情，是经风云得睿智，不忘凌云壮志的雄心。而英文名TAVENDOR则来源于西班牙语的“火”esplendor，和希腊语中的“公牛”tavros，将五行元素火与充满力量的牛进行融合，展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。

揽巡的灵牛外观设计语言，突破了传统大众造型设计风格，不仅增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，还拥有高识别度的贯穿式尾灯、时尚优雅的极夜悬浮车顶、硬核力量感的R-Line运动套件，实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞，在动与静、力与美之间，大众品牌最具辨识度的设计诞生了。

揽巡采用了全新的灯光设计语言，以“火”为创意原点，对灯光进行创新性设计，明焰前后发光LOGO、烈焰X贯穿式尾灯、幻影光环全身型外饰氛围灯、INS星光熠彩透光饰板等，都让揽巡成为大众灯光战略的高亮之作。

内饰设计上，揽巡则采用了化繁为简的手法，创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让操作举手之劳，让信息一目了然。同时内饰简约的线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。

作为硬核大5座SUV，揽巡的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。大众“黄金比例”空间设计概念，2,015mm的同级最宽车体带来极宽阔的横向视野，让车内宽敞大气，1856 mm超大二排乘坐空间在同级别车中处于前列，大大提高车内乘坐的舒适性。无论前排还是后排，揽巡都将带给用户只有中大型5座 SUV才能提供的舒适、安全和大空间，而超大后备箱可以充分满足用户在日常及长途旅行多场景的空间需求。

作为一汽-大众SUV战略的收官之作，揽巡的诞生不仅刷新了用户对大五座SUV的需求定义，充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀，也将是一汽-大众全面发力SUV战略的开始，助力一汽-大众在SUV百万销量俱乐部的基础上继续高歌猛进，再上一层楼。