落地十三万左右，你有什么车子推荐？

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本文目录一览：

• 1、凭啥合资SUV只卖13万左右了？主要还是“混”得好
• 2、13万预算可以买到的3款国产车
• 3、落地十三万左右，你有什么车子推荐？

凭啥合资SUV只卖13万左右了？主要还是“混”得好

当下的汽车主流市场，插混车型遍地开花，从轿车到SUV，从越野到MPV车型，可谓是插混即真理，谁家要是没有拿得出手的插混技术，那还真不好意思推出几款像样的插混车型，否则消费者不买账呀。因此，插混技术才是关键。

咱们知道，近年来国产品牌在插混技术方面完成了对合资车的换道路超车，不仅技术领先合资品牌，关键是价格更低。一下子让合资车慌不择路，因此，销量下滑成了合资车乃至合资插混不如国产的遮羞布。当每月销量公布之时，便知道谁在裸泳。

另一方面，每每提到合资SUV，要么就是配置低，要么就是口碑下滑，关键是还卖得贵。难道合资品牌就没有机会了吗？有，但是不多，但也得看合资品牌如何应对当下卷到发嘛的汽车市场。因此，来自 东风 日产 旗下首款插电式混动新车—— 启辰 大V DDi超混动就代表合资品牌打响了第一枪。

于是并将新车启辰大V DDi超混动起售价直接拉到了11.89万，哪怕是顶配车型也没有超过15万（110km iT版14.99万），一下子让众多合资品牌看傻了眼，兄弟，定价不带这样的玩的。要知道，这可是合资品牌中13万级独一无二合资插混SUV，不得不说，东风日产启辰这次玩了一把大的，玩得就是真实和心跳。

毕竟你看同级的插混车型，绝大多数都是油改电，很少有从纯种的插混平台打造而来，不仅燃油版车型价格就很贵了，加了电池之后新车的价格更贵了。消费者只能说：听我说，谢谢您，因为有你，我去买国产车了。另外提一嘴合资的纯电车型代表—— 丰田 “验证码”，其起售价是多少？来到19.98万了，顶配都来到了28万多，关键是充电还有次数限制，所以，很多消费者对如今的合资的插混车型和纯电车型好感不高，也就两三层楼那么高。

因此，东风日产启辰大V DD-i超混动的到来，可以说是给合资品牌做了一个好的表率，打了一个样，清醒的告诉合资品牌，合资燃油车的红利已经过去了，不要再躺着吃老本了，要奋勇直追，正视自己和国产品牌在插混技术领域的差距，否则继广汽 三菱 之后，下一个关门的也许就轮到自己了。

咱们说回启辰大V DD-i超混动，作为东风日产首款插混车型，可见东风日产对该车型的重视，也想通过这款重磅车型赢回更多老用户的信赖，因此，从价格上来看，诚意十足。11.89万的起售价，硬是做成了国产车的价格，甚至还要低。尽管前几年东风启辰从东风日产脱离出来自己营生，但在竞争激烈的背景下，显然背靠东风日产这个要技术有技术、要人有人、要钱有钱的大船来说，还是理智的选择，毕竟终究是一家人，都希望彼此过得更好。11.89万的起售价也是东风日产给的底气和勇气。因此，启辰大V DD-i超混动作为急先锋，率先披上超混技术为东风日产与众多合资和国产车型在市场上竞争。

新车共推出四款车型，指导价在11.89-14.99万之间，并分为两种不同纯电续航版本的车型，分别为60km和110km。值得一提的是，新车搭载专为插混车型开发的1.5T发动机，能做到7.8秒的零百加速，NEDC百公里馈电油耗4.3L，加满一箱油的NEDC综合续航可达1132km，因此，燃油经济性颇高。

此外，尽管定位紧凑型插混SUV，但新车1917mm宽度能带来后排1476mm肩部空间，三人乘坐也能满足空间的需求；而后备箱更是达到了1520L的扩展容积，可以满足多人出行需求。当然，新车搭配的全域安全电池，采用5种高标准的电池结构设计与检验标准，多达1800多道生产工艺，采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构，并通过了百万公里可靠性测试。因此，电池安全方面还是做得挺到位的。

重点来了，作为一款插电混动车型，启辰大V DD-i超混动有啥优点？其工作模式是怎样的？新车配备了智能电混系统，该系统搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。说白了这套系统工作的逻辑就是多用电，少用油，纯电优先，在多种路况下可实现自主切换，目的只有一个，那就是不省动力只省油。

另一方面，新车通过搭载NFS无感智能启动功能，好处就是取消一键启动功能，简化行驶启动流程，通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电，真正做到落座挂挡即出发，让用车体验进一步提升。

强调一个配置，就是新车全系标配Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭，这套系统可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，通过同一踏板实现加减速的顺滑切换，单踏板的优势相信很多老司机都知道，优势总结就是一句话，让驾驶更简单、更舒适。

写到最后：

从整车的混动技术、产品力以及很多细节功能的优化，让启辰大V DDi超混动具备国产车的价格和超越同级合资车的产品力，关键是价格很能打。因此，说它是合资品牌中13万级独一无二合资插混SUV，是有根据的。

文 原创：伙哥

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13万预算可以买到的3款国产车

13万预算可以买到的3款国产车和3款合资车

手握13万能买什么车？

这是不少消费者纠结的问题，为了让钱花的更值，车型就得兼顾空间、品牌、保值率以及动力口碑等多方面，表现相对均衡。今天我们就推荐6款车，其中三款是国产车，3款是合资。国产主要集中在SUV领域，而13万想买合资车主要还是看轿车产品，SUV车型存在溢价现象，轿车相对更加成熟选择多样化。

■ 长安CS75 PLUS

CS75 PLUS车型如何，近几个月的销量数据就是最好的证明，在CS75 PLUS车型的助力之下，曾经跌出榜单前15的CS75重新焕发生机，一度跻身榜单前二名，销量仅次于哈弗H6，受欢迎程度可见一斑。

CS75 PLUS能够这么火爆，其实有两个原因，一是外观够亮眼，个性张扬的设计，非常吸引眼球，也对当下年轻消费群体的胃口。而是实力强劲，蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，兼顾动力和稳定性表现，在配合做工较为精细的内饰，驾乘质感远超合资15万+级别车型。

■ 领克03

轿车相对来说是国产自主品牌的短板，车型选择较少，多数集中在10万以下的入门级车型领域，不过也并不代表在13万的区间就没有好选择。比如领克03就是不错的一款产品，虽然定位紧凑型车，但是2730mm的轴距比思域表现还出色。1.5T/180马力三缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，账面数据也超思域，唯一遗憾的是三缸发动机可能会让消费者纠结，但是考虑领克不限里程/不限年限的整车质保，还是可以值得入手的。

■ 哈弗H6

现如今SUV车型种类繁多，但是销量最高的始终是哈弗H6，这一方面是有口碑和情怀加分，最重要的还是车型实力出色。哈弗H6能够蝉联多年的销量冠军，靠的就是空间、配置、动力和稳定性多方面带来的均衡表现。哈弗H6展现出来的产品力是媲美合资15万级别产品，至少和途观或者CR-V相比，H6并不落下风。畅销多年，居高不下的销量数据也证明了H6的稳定性表现相对出色，13万在优惠后还能看看2.0T车型，动力表现更出色。

■ 本田缤智

13万的预算在合资车领域中最好不要考虑SUV产品，因为车型尺寸表现不太出色，选择相对单一，但是也并非没有好的选项，本田缤智就是比较不错的选择。12.78万起售，终端优惠后落地13万出头就能拿下入门版车型，不过略遗憾的是只能看看手动版本。定位小型SUV，轴距只有2610mm，搭载1.5T/131马力四缸发动机，匹配6MT变速箱，账面数据在同级别车型还算出色，比较适合更注重稳定性的年轻消费者。

■ 丰田雷凌

手握十三万，买朗逸轩逸这些经典车型完全不在话下，但是相比之下，13万用来买雷凌显然更超值。换代后的雷凌车型实力明显超越同级别产品一大截，尤其是主被动安全配置的标配，全系标配8气囊，在同级别竞品中少见，更有诚意，安全性更高。除此之外，外观也变得不那么激进夸张，更符合大部分人审美，全系自动挡，轴距两米七，完全能够满足日常出行对空间的需求。

■ 大众速腾

对12.89万起售的速腾来说，就算是优惠后，13万的预算也只能看看手动挡车型，但即便如此选择速腾的人仍不在少数，原因很简单，速腾够大够高级。定位A+级别，轴距达到了2731mm，和竞品相比更出色，1.2T/116马力发动机，账面数据不算出色，只能满足日常出行所需。全新一代速腾，前脸设计更加大气更有气场，看上去就像是小号速腾，很有档次感。

落地十三万左右，你有什么车子推荐？

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落地13万的车型实在太多太多了，除去1万多的购置税和5000元起步的保险，想要13万落地，只能购买裸车价在10万元左右的车，所以如果追求品牌的话，可能只能买到同品牌下的简配车型；如果追求配置和颜值的话，国产车无疑是最好的选择；如果喜欢SUV的话，可能选择的局限性稍微有点大，那么接下来我就带大家来盘点一下13万落地的那些“神车”。

合资、保值、耐用的代表——卡罗拉和雷凌

这两款车型大家应该都不陌生，在国内10万元左右的车型中，一直是扛把子的存在，无论是销量还是质量，都一直稳居榜首。

1、卡罗拉，指导价为11.58万元——15.98万元，13万的预算我们可以买到指导价为11.98万元的最低配，这个配置的优惠价为2000元，裸车价格最低达到11.78万元，卡罗拉最出色的地方既不是外观，也不是内饰，相反这两个方面还是卡罗拉最逊色的地方，车上三大件才是卡罗拉驰骋车坛的利器，新车采用1.2T/116马力的涡轮增压发动机，搭配模拟10档CVT无级变速箱，在燃油经济性以及平顺性方面表现的相当优秀。

2、雷凌，雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，在销量上和卡罗拉打得难分难解，其实雷凌的整体外观及内饰和卡罗拉极度相似，包括发动机以及变速箱都一样，唯一的区别就是外观和内饰细节方面的改变，所以大家在购车的时候，只要从外观和内饰方面比较两款车型就行。

合资、颜值的代表

说起13万价位的颜值出众的合资车，我首先想到的就是魂动设计的马自达三以及现代菲斯塔，两款车可以说是这个价位下颜值的极致代表了。

1、马自达三——昂科塞拉，指导价为9.68万-16.48万元，这个价位咱们能买到的就是最低配的自动挡，而马自达最出名的是啥？那就是操控，被喜欢的车友冠以“东瀛法拉利”的称号，其实说起来买最低配的还是有点亏，各方面的配置低的让人无力吐槽。 寻车网

2、现代菲斯塔，指导价为11.98万元-15.48万元，说起这款车，外观造型方面的设计相当的激进，完全沿用了现代家族全新的外观设计，用我们前脸方面特别有“鲶鱼嘴”的感觉，又大又宽，车辆尾部贯穿式的尾灯，视觉效果相当的出色，内饰方面虽然算不上非常的豪华，但是整体还是比较精致的。

END

其实13万可以选择的车型还是非常的多的，但是这个价位也是非常尴尬的，喜欢合资车却只能买简配，享受不到高配的豪华感和科技感；如果购买国产车的话，虽然科技感和豪华感没的说，但很多人又会纠结车辆的质量，所以在这样的情况下，还是建议大家不要盲目的追捧所谓的“明星车型”，自己喜欢的才是最好的。

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