贵阳一越野车高速冲向公交站台撞死等车女子，警方对此有何表示？（广州车展：路虎卫士90亚洲首秀）

今天寻车网小编为大家带来了贵阳一越野车高速冲向公交站台撞死等车女子，警方对此有何表示？（广州车展：路虎卫士90亚洲首秀），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、贵阳一越野车高速冲向公交站台撞死等车女子，警方对此有何表示？
• 2、2020广州车展：路虎卫士90亚洲首秀
• 3、我想买辆越野车

贵阳一越野车高速冲向公交站台撞死等车女子，警方对此有何表示？

警方接到报警后立刻赶往现场，对肇事司机进行了控制，根据初步调查其涉嫌醉酒驾驶。

2月20日的凌晨，贵阳的大街上已经逐渐平静下来，某公交站台上，有几个行人在静静的等车，一对情侣站着窃窃私语，一女子坐在座椅上安静的看着手机，一切看似平和，殊不知危险悄然而至。一辆黑色的越野车已迅雷不及掩耳之势从斜对面冲了过来，小情侣急忙侧身，堪堪躲过一劫。只听见嘭的一声巨响，站台的广告牌被撞的稀碎，玻璃四溅开来，车子也因为巨大的冲击力弹了回去，半斜在台阶处。这时再看坐着的黑衣女子，被撞飞了几米远，满身血迹的倒在地上，转眼间就失去了生命。交警来到现场，司机也趴在方向盘上不省人事，安全气囊全部弹开，打开车门就闻见了刺鼻的酒味，可见其在驾车前喝了不少的酒。

在春节期间，会有很多的聚会，喝酒应酬少不了，很多人都存在着侥幸心理，“我没喝几杯，开车没问题”，就是因为这样，春节也是酒驾车祸的高峰期。贵阳交警表示，春节前后是最忙碌的时候，每天都会在各大路口检查，除夕当天更是通宵上岗，仅一个月酒驾就查处了百余起。根据数据调查显示，去年全国酒驾总数有90万，有近两千人因此丢了性命。多么恐怖的数字，这都是一条条鲜活的生命啊，而这样的悲剧完全可以避免的。

衷心的奉劝大家，开车不喝酒，喝酒不开车。为了自己和他人的生命安全着想，更为了家庭幸福考虑，哪怕只是喝一口，都不要去碰方向盘，打车或者叫个代驾，一分钟就能搞定的事情，干嘛非要以身犯险呢？

2020广州车展：路虎卫士90亚洲首秀

11月20日，路虎汽车在广州车展期间发布了旗下全新产品， 路虎卫士90，这是该车首次在亚洲亮相。作为英国最经典的越野车，卫士在去年完成了全新换代，并在中国市场率先上市了110版本，售价77.80万-95.80万。而今天，我们带您看看卫士90版本的区别所在。

看点一：超短轴距带来更强通过性

看点二：设计硬核传承卫士经典

看点三：现代内饰带来科技体验

全新一代的路虎卫士区分90版本与110版本的方式依然沿用了上一代的方式，90版本实质上110版本的短轴版，2587mm的轴距远低于3022mm。整体车身方面，4583（含外挂备胎）x2008x1969mm的车身尺寸相比全新卫士110的5018（含外挂备胎）x1996x1967mm的车身尺寸来说还是短了不少，换来了更少重量的重量和更短的轴距，其通过性要远强于全新的110版本。

值得一提的是，全新的90版车身轴距为2587mm，实际上已经达到了100英寸，明显多于上一代的93英寸。当然全新的110同样达到了119英寸左右，这或许是在全新的设计理念下，路虎卫士找到的更合理的轴距参数。

除了称身长度方面直接区别，以及直接带来的三门与五门的变化外，全新卫士90与110在设计方面没有任何区别。采用了上个世纪硬派越野车经典的方正设计理念，又将现代的设计元素融入其中，优雅中包裹着健硕的身躯。长方形的大灯里LED圆形日间行车灯，很有灵气，中网上方带有路虎卫士英文字母点缀，同时中网进气格栅横条上带有路虎车标，厚重的保险杠让路虎车头看起来饱满有力。

将视线转至侧身，经典的斜角车顶曲面与“阿尔卑斯之光”观景窗同样保留下来，而顺应当下潮流的悬浮式车顶却将思绪拉回到现代。尾部同样如此，经典的平面设计和圆点式尾灯元素依然被披上了现代设计的外衣。

内饰方面，新车同样为了强调了实用性与现代化，裸露的铆钉搭配多块液晶屏，狂野的质感与高端的科技合为一体。12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏的配备，让这款带有工具属性的SUV也增加了几分科技感。此外，全新信息娱乐系统 PIVI Pro，界面更加直观，软件在线升级功能使车主随时随地享用最新车载软件。

动力方面，预计新车在中国市场将提供3.0T动力发动机，全新路虎卫士110相同，汽油版车型将会配备3.0T 400Ps 直列六缸增压发动机，最大功率406马力、最大扭矩550牛·米。而未来是否会适配2.0T柴油版发动机，还要看卫士在国内的整体销量以及厂家的策略。

值得一提的是，为了传承卫士对于越野文化的影响，全新路虎卫士110在现代化越野配置方面格外用心，90估计也会采取一样的配置。除了超强钢材保护车身外，还搭载全时四驱系统。并结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁提供了一般道路驾驶所需的操控性和全地形路况所需的动力分配效果。

写在最后：

其实对这台车感兴趣的消费者并不用我们对于他的性能多做介绍，他们应该对其价格更感兴趣。虽然目前厂家并未公布，或许车展上会开启预售。但是，我们针对北美版入门车型售价在46,000美元左右（约32万元）的价格可以推算，新车在国内的起步价应该达到65万左右。正如路虎卫士110 First Edition售价达 65,100美元（约45.4万元），国内卖到了90余万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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我想买辆越野车

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那就只有X5了，差不多最便宜的。奥迪Q7和览胜路虎都一百大几万，X5还行，你买个标准版的就行了，80万。

奥迪Q7标准版也差不多，但感觉奥迪做越野车不太专业所以不推荐。

实际上，你要是不排斥日货的话，建议买三菱帕杰罗，最低30万就能买到，三菱做越野车内力很深厚的。以前的车友们就喜欢排队开帕杰罗去北京附近爬大沙坡玩。帕杰罗是三菱的越野招牌。也比较实惠。高配置版的也就45万左右。

或者丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）。这个贵点，要65万以上，说实话，这东西优点在哪还真没看出来，也许就是乘坐舒适点，日本车里面就属丰田的精致，内饰好。其次丰田给陆逊加配了路况自适应系统，就是随着路况不同车速不同，地盘可以升高或者降低，只有高档专业越野车才有这技术，陆逊也是丰田的招牌。

如果感觉越野性不要太强的，多在城市里和不是很崎岖的山涧跑，还想多功能的话，可以买丰田霸道（普拉多），贵点，要48万多。

或者更便宜的三菱欧蓝德15.48-21.98 （outlander），你可以看看欧蓝德的评测，欧蓝德其实很不错的，作为一款suv，可以有比较好的越野性是很实在的了。其次，买回来看哪里不顺眼可以花点钱改装的个性点，我们周围人很多就玩改装，比如买便宜点的马自达323回来大改。改装后往往有意想不到的惊喜

如果经济不是问题，买帕杰罗吧，这东西我当年就喜欢的不得了，绝对皮实，比较宽大。日本货优点就是花尽量少的代价得到最多的性能和效果，这点在三菱身上就得到明显体现。买车，不在于你钱多和品牌的。

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