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大众帕萨特将于2023年换代 芯片资源争夺战

2023-12-14 05:29:09 | 寻车网

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大众帕萨特将于2023年换代 芯片资源争夺战

大众帕萨特将于2023年换代 将推纯电动及PHEV车型

近日,据外媒报道,大众集团经过内部一年多的讨论后,决定将于2023年继续推出帕萨塔(现款海外Passat车型由一汽-大众国产后命名为迈腾)第九代车型,未来全新大众帕萨特和同平台的全新斯柯达速派将会由更新升级的MQB平台打造。

据外媒报道的最新消息,即将于2023年换代的全新大众帕萨特造型设计已经完成, 内部代号“B9”,预计将会拥有更加出色的乘坐空间表现,新车将会拥有PHEV插电式混动、柴油混动以及纯电动车型,驱动形式将会包括前驱和四驱。

大众帕萨特将于2023年换代 芯片资源争夺战

当前市场中的轿车普遍采用了更具运动感的轿跑车外观设计,但是未来全新大众帕萨特到底会继续采用常规的三厢轿车造型,还是融入轿跑车风格,目前还不能确定,不过可以肯定的是,未来的新车将会拥有更长的轴距,以及更宽的轮距。

据悉,之所以决定继续生成全新大众帕萨特车型,与中国市场的需求密切相关,未来新车的功能将会更加强大,不仅会集成强大的5G互联能力,预计还会拥有L3级自动驾驶辅助能力

大众帕萨特将于2023年换代 芯片资源争夺战

芯片资源争夺战 大众计划直接采购芯片度过难关

寻车讯 日前,寻车从海外媒体获悉,大众汽车正在考虑直接从制造商购买芯片供应,目前汽车用芯片已经成为稀缺资源,直接影响厂家产能。大众需要寻求多方面供应渠道。

根据大众公司高管透露“我们正在考虑与芯片生产厂家建立直接的合同关系。由于半导体对当今汽车的重要性,该行业将不得不做出反应。”由于芯片短缺,世界各地的汽车制造商正在调整装配线。

早在去年12月4日就警告该问题的大众汽车公司,目前通过博世和大陆集团等主要供应商采购芯片,并且与半导体芯片制造商没有直接的合同或供应协议。同样受到芯片短缺影响的企业包括福特、丰田、日产和戴姆勒,这些公司不得不减产或计划减少工作时间。

大众公司高管表示,大众汽车目前正在与其主要供应商、芯片制造商和晶圆制造商进行多方谈判。“我们必须确保晶圆和半导体制造商了解我们的需求。”至关重要的是不要仅依靠一条供应链,这有可能打破仅通过顶级汽车供应商采购芯片的传统。寻车网

大众的解决方案可能包括增加库存,以度过目前最艰难的时期,因为芯片占用的仓储空间不及其他汽车零部件那么大。全球最大的两家供应商罗伯特·博世(Robert Bosch)和美国大陆集团(Continental)对此没有置评。

大众预计第一季度芯片供应将保持紧张,但在4月至6月将恢复。

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